1.8 МТ 2011г. - 8.1-8.2 л Вот это нормально. хотя опначалу тоже был расход в таком пределе а потом постепенно вырос, зимой так ваще под 11.5 тянет

оно то так только там дорестайл а хотял непосредственно по моей узнать. хотя там был озвучен вариант с которым я согласен-"тяжелая машина, слабый двигатель, его приходится больше крутить, чтобы ехать, всё логично"

хотел сэкономить на объеме а в итоге получился расход не намного больше, зато динамика как у жигуля

Мужики у кого аналогичный объем/коробка/после рестайла mazda 6 какой расход по городу? у меня 1.8 механика и расход около 10 л/100км. причем заправkяюсь хорошим бензом и довожу обороты в среднем до 3000-3500. как по мне так многовато будет. у меня у знакомого на 2.0 AT кузов GG так у него 12л/100км.

С наступающим всех
Мужики где в днепре нормальные магазины автохимии (интересует масло, тормозуха, антифриз и т.п.)
P.S. магазов то много но специфика города такова как в той пословице-Не на..бешь не проживешь. Хочеться проверенные места знать.

объясню. родной акум у меня отходил 2.5 года. потом ппц. вообщем взял варту, уже почти год, но вот заметил что с утра если завожу то стартер крутит с небольшой задержкой. поэтому и озадачился вопросом.

у меня на машке gh померяли утечка 100mA. жить можно или вопрос надо решать?

понятно. полный галяк ладно, тем более электрика вроде нашел.

Сегодня на своей m6 gh обнаружил ток утечки почти в 2А. жесть. Исходя из этого нужен толковый элетрик в днепре который решит проблему.

у сигналки автономного акума нет. седня с утра нормально завелся. может дело в том что я перед тем как завеститсь сразу поставил режим auto с включением ксенона ближнего и подсветки. (функцию постоянный ближний я оключил)

выглядит примерно так-я завожу, прокрут идет секунды 2 и потом вжиииии -завелся))) какие форсунки?! инжектор чтоли) так что там чистить-машине 3 года, пробег 32 тыщи и бенз льется вентус(очищенный)

там абсолютно все чисто

Приветствую всех. вообщем ситуация в следующем, у меня мазда 6 2008 г.в. то есть есть 3,5 года. после 2,5 лет эксплуатации авто в одно весенее утро (температура была где то +6) я просто не завелся. сел акум. подзарядил до полной, 3 недели поездил и опять сдох, еще подзарядил и опять 2 недели и сдох. короче поменял акум. езжу на нем год и сечас вот буквально сегодня (температура +2) завелся но идет задержка как бы в зажигании на 2 сек. вопрос такой-это нормально либо все таки что то не так с электрикой. так как акум отличный и с ним проблем быть не может. Просто представляю как я буду заводиться при -15 например. свечи и т.п. не в счет(все поменяно, все гут) может мне когда сигналку ставили(сразу как купил машину) хреново сделали и идет утечка тока, короче хз. или может при такой температуре так и должно быть.
P.S. сейчас у меня необслуживаемый акум varta.