Господа! Есть ли у кого нибудь неработающий (пришедший в негодность) внутренний подшипник компрекса. Куплю или приму в подарок. Хочу по образу и подобию поиграться-поколхозить. Если всё удачно пройдет с меня полная подробная инструкция с чертежами узла.

Господа! Есть ли у кого нибудь неработающий (пришедший в негодность) внутренний подшипник компрекса. Куплю или приму в подарок. Хочу по образу и подобию поиграться-поколхозить. Если всё удачно пройдет с меня полная подробная инструкция с чертежами узла.

Тогда извеняюсь
Я свой расход не проверял но отмечал что берет многовато, форсунки так же поменял но ситуация не изменилась. В Прошлом году ездил в Севастополь с семьей на отдых и по расходу получилось около 7-7,5 литров на сотню (правда ехал я со средней скоростью 130км/час).

Наверняка нечистый на руку прошлый владелец мазды перед продажей алмазной пастой притёр распылители форсунок - метод временный и крайне губительный для металла. Необходимо срочно проверить форсунки.

Являюсь обладателем MAZDA 626 Komprex (Дизель), по эксплуатации машинка очень хороша, кушает в смешаном цикле около 7 л/сотню. По ремонту уже могу сказать что она дорога - сам в ремонт движка вложил около 8 тыс. грн. (покупал сам и попал...), но не дороже любого японца. Убить машинку очень трудно, купив её в весьма плачевном состоянии перегонял из Херсона в Могилев 633 км. По приезду, когда проверял двигатель оказалось что он был перегрет предыдущим владельцем и поршня выходили из блока вместе с гильзами, но несмотря на это машинка вела себя очень резво. Сейчас пользуюсь с удовольствием. По всей видимости она прошла больше 200тыс. км но компрессор пока ведет себя прилично. По кузову все в порядке. Моё мнение - бери дизель, не пожалееш. Удачи.

Сорь за невнимательность, пол года по форуму лазил а темки незаметил, + 1 адын , GE 2,0D 94 г.в. черная.

Вроде как письмецо родил, отпишись когда сможеш.

Что значит "захочеш ли ты купить"? Раз спрашиваю - значит хочу) (если цена небудет заоблачной)

Народ, может подскажет кто где можно купить уплотнитель дверей для Mazda 626 95г/в, со стороны водителя резина протерлась и хотелось бы её заменить. В магазине разводят руками - говорят ищите на разборках

Дизеля тихоходные, у них обороты ниже а сами они "тяговитее". Наверняка дело в этом - превышаеш обороты и выбивает передачу.

Делал ходовую месяц назад. Пыльники вроде десяточные подходят, хотя я заказывал себе оригинальные, а на колодках экономить не советую - их сейчас много и на любой карман (от 90 и до 200+грн за штуку); лично мне в магазине, как не странно, посоветовали колодки китайские по 120 грн. Пыльники стоек передних и задних одинаковы и стоят они в магазине 40 грн за штуку.

Подскажите пожалуйста какое расстояние между болтами у 626 мазды 97г.в.
Сорь, уже нашел, спасибки Maxwell.

Мне для замены помпы пришлось снимать двигатель, по другому никак

Есть, по крайней мере в дизельном двигателе. Может кто и впарил но в магазине "Япония" города Винницы мне по программе MAZDA их и вычислили. На коробке написано MAZDA (хотя это и не показатель).

Перегильзовку пришлось делать по причине того что прежний хозяин оказался .....(непереводимая игра слов великого могучего русского языка)....., мотор перегрели в следствии чего при разборке двигателя одна из гильз вылезла вместе с поршнем. Кренгелитовая прокладка это прокладка из материала чем то напоминающего гибрид пластика и асбеста (сорь, я не силён в понимании подобных веществ) - используется как прокладочный материал. Если есть желание копнуть глубже - поройся в интернете.

Поясняю: набор сальников и прокладок(без кренгелитовой - с ремонтной) - 760грн.;
Масло полусинтетика ZIC - 6 литров 260 грн.;
Поршневая группа - 2600 грн.;
Кольца - 780 грн.;
Ролики и ремни ГРП - 785 грн.;
Вкладыши и шайбы разбега вала - 665 грн.;
Гильзы+гильзовка+планировка+промывка - 1870грн.;
Клапана - 1450 грн.;
Набор направляющих втулок - 140 грн.;
Замена направляющих втулок, шарошка седел, промывка, проверка герметичности и планировка головки - 870грн.;
Собственно сама робота мастера - 2500 грн.
Суммируем и получаем 12680 грн.

У меня была аналогичная проблема, все вылилось в кап ремонт двигателя стоимостью 1400у.е.(заменили все кроме распредвала и коленвала).