Ты ЛИЧНО видел ,что он забит?. Проливали на стенде? мыли на работающем двигателе? Чек горит?

на автомате 1,6 обычные стоят.

ТО проходил? У меня такое было сразу после ТО, обнулил комп, и все вернулось на круги своя, потом постепенно нормализовалось...

Во первых - обнуление компа не есть решением проблем. Ошибку нужно считать, потом обнулить. Повторное её появление будет свидетельствовать об устойчивой проблеме в данном направлении. Если до ТО было всё нормально, а сразу после начались проблемы - то причина проблем в ТО)))) ,то есть - круг поисков - всё, к чему прикасалась рука-руки ТОшников. Считанная и расшифрованная ошибка даст первый толчок к поиску косяков-причин))) Свечи однозначно поставить оригинал, заместо пропавших. Сразу после ТО ни катализатор, ни топливный резко помереть не могли. В любом случае перед заменой топливного (в поиске причин) нужно померять давление топлива, оно прямо скажет о состоянии фильтра, насоса и отсеет их с возможных кандидатов. Давление выхлопных газов то же меряется, определяется пропускная способность катализатора. Возможно неквалифицированная промывка форсунок, возможно ещё много чего....

я их не защищаю но наверно в ТО входила замена свечей вот и поменяли.
по теме может катализатор умер вот и такой расход.
для начала попробуй отключить хотя бы клемму с АКБ может что то в электронике глюкануло или повисло.