agro, ну а спецы что сказали? у нас на новой вроде 26 должна быть, а это маслянная компресия, у меня тоже масло кидает и стоит маслоуловитель, пока не парюсь. Когда мерял свою компресию вроде такая же была.

И вот вывод. забилась опять. !
Буду мыть опять и профильтрую ох.жыдкость.
Ну клопотное дело снять ее и поставить + день потратить, а может и два.

А отдать на реставрацию не вариант? (Мелитополь/Запорожье) А может и у вас делают
А наконечники и тяги - в идеале?

agro, ага, понял, не доглядел - на подрамник сзади крепится выходит
А поддон картера у вас дюральковый значитцо

agro, ничо так, джиперская
Только не понятен механизм крепления по бокам.
А спереди в телевизор болтами?

Таки да, демпферы у нас отличаются немного. А свечи накала у тебя еще родные стоят? Или оригинал ставил?

agro, можно фотки?
У него оказывается столько обновлений , а он все молчит

agro, HDK, Loebro из списка

А где приобретал диодный мост (ну, так, на всякий случай)??? А то до зимы рукой подать, надо генератор реанимировать. Думаю если уже его разбирать, то однозначно надо сменить подшипники и щетки.

Кто сказал, что PN не гильзуется ?
Может просто не хотят браться ? Для этого движка всё есть:
1) Гильзы, "ИЗУМИ," Япония, компл. 574 грв;
2) Поршни, "ИЗУМИ," Япония, компл. 560 грв;
3) Кольца, "НПР," Япония, в станд. 516 грв;
4) Клапана, "РОКИ," Япония, впуск+выпуск, 328 грв;
5) Направляющие клапанов, аналогично, компл. 148 грв;
6) Вкладыши, "ТАЙХО," Япония, кор+шатун в станд., 313 грв ( есть ремонтн. размеры);
7) Набор прокл. дв-ля ( все прокл+ сальники), "НИППОН," Корея, 410 грв.
Итого по запчастям, 2849 грв.
Пожалуйста, ставьте и ездите !

Владельцы дизелей. Делимся опытом по эксплуатации, ремонту и тюнингу наших Маздушек.

Готовлюсь к кап. ремонту ДВС(расточка блока, замена поршневой, вкладышей, сальников и прокладок...) Кто сталкивался с подобным видом работ - отпишитесь.

Недавно поставил себе биксенон