нашел сам, за день до того как документы попали в отдел розыска уже получил заявленую мной сумму ущерба (копейка в копейку за причиненный вред, хотя нужно было еще столько же за моральный ущерб брать). У него хватило наглости попросить меня переписать заявление в ГАИ, что якобы я неправильно номер рассмотрел и я доброй души человек согласился, лиж бы отстали. С виду порядочный человек, уважаемый в своем кругу, а вот на вопрос почему не остановился, нес ахинею и каждый раз разную.
Что касается поиска, по номеру установили владельца, а дальше интернет, база жителей украины по переписи 2001 года, соцальные сети и разные новостные порталы и сайты визитки. В общем, если вас хотят найти, обязательно найдут)))

думаю что страховая перенесет ответственность на него, так как место ДТП он покинул, а если иметь дело по выплате со страховой... ни разу не приходилось, но наслышан что очень тяжко

Машина найдена, пробуем договориться, покраска заднего бампера с восстановлением крепления, рихтовка арки крыла и его покраска с переходом на дверь у мастера, которому я доверяю (работал с ним последний раз и в отличие от других шарлатанов остался им очень доволен) объявлена в 410 у.е. Плюс левое зеркало заднего вида с электроприводом и обогревом б/у около 150 у.е. на разборках (тоже считаю обдираловом), новое оригинал вообще анриал - почти 300 на exist.ua, но разбито оригинально, поэтому хочу только оригинал. Комплект колпаков (т.к. поштучно не продают) 250 грн. За подвеску уже молчу, хотя бы развал, так как удар приняло колесо, что аж кромка диска загнулась. Итого примерно 450 у.е., не считая зеркало. Обидчик говорит, что это невероятно дорого и его мастера должны сделать дешевле. Вот что он ответил. Теперь думаю как быть, пустить все "по процедуре" или же находить компромис.
P.S. А моральный ущерб, который я потратил на его поиски..))

в регистраторе время отстает, такая вот "бочина", дата и время задокументировано в документации, составленной ГАИ на месте ДТП

думал, что правилами форума запрещено... тел. 795-64-61, 067 419-60-92



ГАИ было, ориентировка есть, но своими силами тоже стараюсь, есть адрес владельца и информация, что машина передоверялась, завтра еду к нему, ГАИ по-моему так суетиться не будет. Сегодня видели его на парковке Панорамы, ребята из такси Удача тоже в курсе, согласились помочь.

22.02 в 14.40 на ул. Бунина (27-й номер) было совершено ДТП. Виновник с места ДТП скрылся. Nissan Maxima QX A33 (2000-2004) серебристого цвета г/н ВН2070АМ. Всем кто располагает какой-то информацией о местонахождении данного а/м буду весьма признателен.

на exist.ua есть

195/60 R15 тоже катаю и зима, и лето

арки..арки..)) тоже летом колдовать пришлось, озадачились подкрылками, будем пробовать от ТАЗов, в природе оригинал не встречал

я эту книгу купил года два назад, сказать честно не очень доволен, большинство схем вводят в заблуждение, но как инструкция по эксплуатации она великолепна, а вот по ремонту - не всегда

сюда оригинальные поперечины ставятся и получается оригинальный багажник, смотрится очень симпатично, а универсальными багажниками можно и крышу испортить, ну и выглядит не очч... никакой аэродинамики)))

ищу молдинги крыши на 323 BJ хэтч, еще их рейлингами называют, такие как на фото, только целые, в Одессе на разборках нет, может кто у себя видел в своем городе, буду весьма признателен!

какой объем? у 1,5 по паспорту 173 максимальная, дальше наверно тяжко будет

у меня на 323 BJ велюр был приклеен на карту, снял карту, отодрал велюр, отчистил поверхность от клея, по "шаблону" вырезал из кожзама и наклеел на клей, получилось не плохо

как решили вопрос с ветровиками окон?)

Саша

В прошлом году начал подтекать в районе крепления (уха). Спецсредствами не замазывал, пробовал дедовскими методами, хватило не на долго. Выкатал бенз. Заехал на яму. Снял бак (понадобилась помощь 2-х человек). Потом еще из бака вылил полведра бензина и то не весь, зачистил место подтека площадью с ладонь. Нагрел паяльник (не электрический) на паяльной лампе до красна. Взял кучу олова и расплавил его по всей площади зачищеной и обезжиреной поверхности. До сих пор все в порядке. Цена вопроса - стоимость олова (гривен 25) и конечно же пива (тоже где-то в этих пределах). Результат - целый бак, знание того, что на опущеной стрелке ниже последнего деления в баке еще на 20 км бензина хватит точно, ну и конечно же чувство городости и умиротворения, что сам своими руками, хотя некоторым может проще на СТО.

хорошие сайты и ребя там отличные, а у нас машинок маловато очень, но тем они мне и нравятся!

понятия не имею, но THULE в районе 200 евро с аэродинамическими поперечинами, но очень не нравится, что лапой захватывает крышу. Вдруг у кого завалялся) Видел машинку с таким, смотрится здорово, THULE нервно курит, да и посадка у него ниже. Ясное дело, что я готов за него заплатить больше, чем за этот экземпляр THULE.

Куплю оригинальный багажник на 323 Familia S-Wagon 99 г.в. BJ европейку.

спасибо всем за участие, много полезного!

Куплю противотуманку левую на 323F BJ 98г либо стекло для нее.

меняю колодки второй раз, купил абсолютно такие же... сегодня знакомы сказал, что поставил себе на crv оригинальные колодки и у него тоже такое... вот думаю, если взять оригинал... какова вероятность?)))
но выход все же один, утилизировать настоящие и приобрести "нескрипучие"
что можете посоветовать? заранее благодарен.

Поменял передние колодки, при покупке специально обратил внимание на их жесткость, потребовав самые мягкие, аргументируясь тем, что лучше чаще менять колодки, чем диски. Через неделю появился свист при торможении, причем при определенной амплитуде нажатия педали тормоза. При езде в 20-30 км/ч и остановке "в натяжку" но без блокировки слышен скрежет как буд-то колодки сработаны. Разобрал, все на месте, новье. Вывод один - колодки жесткие. Или может есть еще объяснения.
P.S. Музыка на всю катушку не помогает, все равно слышно)) Машка становится похожа на Богдан... (((

было дело...
поменял топливный фильтр... не спасло, но жаба не давила, так как давно пора было менять с нашим качественным топливом, затем разумеется проверил свечи, пришлось менять, но тоже не особо спасло... пришел черед ДМРВ (датчик расхода воздуха)... продули, промыли, на пару месяцев исчезли тупизмы и дергания... потом опять появились, как оказалось свечи опять убились, пришлось еще заменить провода от катушек к свечам и заодно прочистил форсунки, езжу по сегодняшний день, правда заправляюсь на определенной заправке и только.