Человек с включающимся мозгом, если нас не лишили гарантии на двигатель значит масло в двигле было и было регулярно , причем с периодичностью в 10000 , неужели не понятно что их отмазка в виде "масляного голодания", которую они даже документально нигде не фиксируют говорит лишь о том что или в двигле заводской брак или они тупо не меняли масло ( подобные случаи были) или там какая-то мелочь и они хотели развести жену на бабки .

Их диагностика после двух предыдущих диагностик заключается в разборе двигателя за мои деньги , так что будем ждать когда это будет проведено по решению суда , о результатах отпишусь))

Ты пойми , машина жены и реально она это б не делала и НИКТО практически это не делает расчитывая на то что новая машина , фирменое сто своевременное обслуживание.

Что до мануала то ты абсолютно прав и поверь масло я проверял тем более на этом моторе, и не зря мы каждые 10 меняли масло , вопрос в том что мотор накрылся через две недели после последнего то на котором нас заверили что все ок.

Машина официал , но большинство мотористов на сх-7 советуют менять масло каждые 10000 , что моя жена и делала

Если говорить о документообороте то понятно что этот факт будет подтвержден судебными экспертами , тогда имея на руках этот документ я на пр-те выкуплю бигборды где размещу решение суда, а что до остального , то как человеку борющегося с безграмотностью скажу что периодичность то для сх-7 10000 .при То мастерами прверяется исходный уровень масла и если его там нет или не хватает ,то они говорят вы ездили без масла и мы снимаем машину с гарантии , но оно ж там есть , только вопрос какое? А ответ скажут эксперты


10 лет 1.5 млн поржи" отжигатель"

Это только в нашей конченой стране менталитет что каждый должен и гвозди забивать и краны чинить и смотреть где масло , для этого есть специалисты которым я плачу деньги и мне похер даже где щуп находиться и это так в ЛЮБОЙ цивилизованной стране , поверьте мне.И не расписывайтесь в собственной безграмотности .... Сгореть и вытечь.....

Что за бред вы несете ? Какие вы вообще знаете условия експлуатации? Какие условия могут заставить поламаться мотор на 50000 проходящий все фирменные ТО регламентируемые заводом производителем? А вот то что они не меняют масла , фильтры и не проводят диагностику так это факт. Если у вас есть друзья которые работают на сто поинтересуйтесь как происходит подобное кидалово. А плакат это лишь способ довести информации как можно до большего числа людей , но в нашей стране очень мало людей которые готовы отсеивать свои права из-за лени и рабской психологии выработаной столетиями рабства.

Предлагаю всем у кого возникали проблемы с обслуживанием на наших замечательных фирменых СТО в последнее время написать коллективную жалобу в хедофис , они пользуются нашей ленью и не знанием законов превращая сервис в полное кидалово. И понятно что это не только на мазде.

Я отписался , только промахнулся с цитатой , извините)

Что конкретно с двигателем они сказать не могут , говорят что нужно разбирать двигатель что б определить объем работ. Выставленный счет в 80000 это тот максимум который по их мнению . Изначально мастер сказал что все нормально , через две недели цепь и натяжитель , но другом фирменном сто сказали что замена цепи и натяжителя ведет за собой замену еще чего-то на 13000 гр , а после разговора с директором по постгарантийному обслуживанию вышли на цену в 80000.



Кстати , пока мы вели переписку с хедофисом в Германии и ждали официального отказа от Сто , машина два дня стояла возле въезда на станцию с банером " на этом сто обманывают клиентов" вышел начальник охраны и сказал что с машиной может произойти что угодно если мы не уберем банер. Забрав на следующий день машину обнаружили проколы в шинах ))) вот такой уровень людей))

Спасибо всем кто принял участие в обсуждении проблемы!! Дальнейшую борьбу за справедливость постараюсь описать в следующей главе
П.С. Какая у нас все- таки грустная страна((

Спасибо))

Читаем внимательно....две недели времени и пробег 156 км после полного То



Да ))

Какая связь между процессом слежения за уровнем масла и тем что накрывается двигатель спустя две недели после ТО?

жалобы были на специфический звук на холостых оборотах , жене сказали что раз чекенжин не загорается ,то все нормально , а через две недели замена двигателя...уверен они хотели дождаться окончания гарантии



Может и ошибся , а что до проверки уровня , то ровно через две недели после замены масла на фирменном сто накрылся двигатель.....так что в мануале для гавномазд нужно видно прописать что каждый день нужно за маслом следить.

Проблема в том что между заключением сервиса что с машиной все отлично и что нужно менять двигатель пробег в 165 км , и две недели времени .Руководство Сто максимум что предложила так это скидку , хотя даже со скидкой это дороже чем если заказать мотор по инету.А что касается советов типа смотреть , стоять , самому проверять , то это издержки советской психологии .Никто никуда смотреть не должен если сервис отвечает стандартам качества , а если нет , то зачем такой сервис. А что касается моего возмущения то возможно была б ситуация когда двигатель на скорости климануло и я б уже не был возмущен.

В вашем понимании может произойти такая поломка за 153 км после последнего гарантийного То ?

Скорее совет всем маздаводам , не обслуживаться на официальных СТО , цены в два раза выше , что на работу что на запчасти.А качество выполняемых работ равно нулю. У жены сх-7 все гарантийные то пройдены , на последнем ТО жена пожаволась на необычный звук двигателя, ничего не сделали , сказали все нормально это вам кажется .Через неделю звук усиливается , звоним записывают аж через две недели .Пробег 50000. Через неделю после окончания гарантии получаю счет на 85000 гривен . С диагнозом длительное масляное голодание двигатель , цепь грм и еще куча всего нуждаються в замене.