да это нормальная ситуация!
у меня такие звуки тоже есть
и раньше на девятом лансере когда ездил такое было и у брата на десятом аналогично

колодки ежедневно работают в одну сторону сотни раз и соответственно притираются по направлению вперед
вы попробуйте взять напильник и раз десять пройтись по детали в одном направлении, а после этого один раз в обратном... уверен, звуковые и тактильные ощущения вас приведут в лёгкий шок )))

рывками? вроде как нету звука
да вообще такое впечатление, что там вместо верхней подушки кусок эластичной резинки и когда двигатель раскручиваясь "идёт" за коленвалом, то он эту самую резинку растягивает, а в момент смены нагрузки она сжимается... и все эти "растягивания/сжатия" сопровождаются характерными звуками...

нет, звук слышен как раз в момент начала движения, вернее даже не движения, а легкого старта!)
кагда она сама, без помощи газа, на холостых начинает движение, то звуков нет...

да я и сам всё-таки к подушкам склоняюсь (буду скоро менять)
но неужели таких звуков на тройке 1.6 с АКП никто на форуме не слышал? или все музыку не выключают? )))

Спасибо! Но мою матрешку уже диагностировали на этот счёт надцать раз!
мастера склоняются к тому, что звуки такие издаёт полуось!
вердикт - особенность машины!
да я и сам ещё на двух тройках, которые в тот момент были на сервисе, слышал аналогичное чвакание!
...
ну неужели это только мне слышны такие звуки?! или я придираюсь?
помогите, а то звук на нервы действует неслабо!

Всем доброго дня!
На форуме решил написать впервые, хотя читаю его с первого дня покупки машины!
Мазда 3, 1.6, АКПП, 2008, пробег 46700
Почти за три года поменял по гарантии все амортизаторы, стойки заднего стабилизатора, опорные подшипники, пару рычагов в подвеске, прокладку впускного коллектора, рычаги стеклоочистителей, задние подкрыльники…
Машиной в принципе очень доволен! Только вот чуть бы посильнее ей подвеску да расход 1.6 на АКПП поменьше
Но ближе к теме:
В моей МаТрешке есть загадочный звук, который никто пока так и не смог продиагностировать!
А проявляется он как "резиновый" скрип (чвакание) в момент переключений АКП на высшую передачу (особенно заметно со 2 на 3 передачу) когда одновременно при переключении отпущена педаль газа или в момент когда авто едет накатом (особенно на подъёме) и при нажатии педали газа происходит сначала существенное повышение оборотов, потом "чвакание" с последующим переключением АКПП "вниз", а потом уже собственно разгон авто.
Как будто связь коробки с колесом не жёсткая, а резиновая!
Также звук можно услышать если стоя на «нейтрали» немного добавить оборотов и в это время включить «драйв», то это «чвакание» явно прослушивается.
Но самое интересное, что звук появляется иногда и при торможении. В момент выравнивания кузова к горизонтали после "клевка передка" слышен тот самый злосчастный «резиновый» звук.
Зимой, в холода, такого звука не было (хотя возможно он и присутствовал, но реже и тише и при включенной печке мог быть не услышан).
Чаще звук прослушивается из подкапотного пространства, но бывает, что кажется будто это в задней подвеске (даже несколько мастеров не могли точно определить источник).
На СТО пересмотрели всё (не доверять им нет причины – к устранению моих замечаний всегда относились с особым пристрастием )! И катался не с одним мастером по территории и окрестностям СТО и поднимали с работающим двигателем (с последующим переключением АКПП по всем передачам) на подъёмник…
Поначалу грешили на подушки двигателя, но после их ревизии вопрос по ним был снят.
На рядом стоящей МаТрешке, мастер сказал, что точно такой же звук присутствует.
В общем заключение мастеров, что такой звук создаёт гофра между коллектором и выхлопной трубой… Но почему же тогда такого звука не было в холода, ведь зимой «гофра», уверен, прогревается не намного меньше чем летом?!
Неужели этот звук – это особенность МаТрешки с двигателем 1.6 и АКПП?
Заранее всем благодарен за комментарии, советы и особенно подсказку где искать решение моей проблемы!