Лексус вообще машина веселая, сверчков, скрипов и шумов поболее чем у авто эконом класса... А знакомому бесплатно переклеивают? Удачи, надеюсь все получится...

Дело в том, что по гарантии устранить безусловно можно попробовать (и это было бы наилучшим вариантом для Вас), но скорее всего просто разведут руками, т.к:
1) официалам абсолютно невыгодно проводить описанный мною комплекс процедур, у них расчет на поток, а если и возьмутся, то можно представить себе стоимость...
2) они не могут ничего сделать с материалами, которые сейчас используют все без исключения автопроизводители...

Описанный мной комплекс процедур + те же процедуры по центральной консоли в среднем (в зависимости от марки автомобиля) стоит около 2000грн и скажу сразу, что 70% суммы - это работа, ввиду трудоемкости...

Всем добрый вечер,

От сверчков и скрипов пластика (торпеды) можно избавиться путем полного демонтажа торпеды, ее разборки и проклеивания всех отдельных элементов прокладочными материалами Битопласт и Маделин от СТП. Также в идеале проклеиваются воздуховоды и Битопластом обматываются штатные жгуты проводов в подторпедном пространстве.

Такие скрипы и сверчки сейчас присутствуют в большинстве автомобилей к сожалению (даже премиум сегмента, например Lexus RX и GS), так что особо огорчаться не стоит.

Если делать не самому, то по причине трудоемкости работа достаточно дорогостоящая.

Надеюсь понятно описал, если будут вопросы обращайтесь, постараюсь помочь...

Удачи.

Конечно не против, даже будем очень рады

P.S. Гляньте личку

Да собственно можно и не на маздовке, а просто в любой удобный день, в том числе и на выходные при наличии свободного времени. Так просто можно более предметно пообщаться...




По поводу RS6A согласен, упустил.




На первый взгляд в тандеме все так, если это именно то, что выбиралось, а не просто устанавливалось с целью улучшить звучание. У Helix Dark Blue Four гораздо бОльший потенциал и в данном случае слабым звеном является акустика и ее установка. Если правильно подходить, мидбас из комплекта ESK 570.3 при установке на дверь не звучит. Ему требуется хоть и маленький, но закрытый объем. В противном случае резонансная частота самого динамика достаточно высока и будет давать искажения.

Какое головное устройство? Какую музыку слушаете?

По поводу динамиков и пищалок надо смотреть и определять причину почему они накрылись. Чудес не бывает, да и не noname китай установлен, в принципе такого быть не должно.

Если есть желание, можно встретиться и за чашечкой кофе/чая смогу рассказать гораздо больше, показать и даже будет возможность послушать на примере моего авто.

Потом сможете определиться окончательно, что больше нравится и чего хочется добиться у себя в автомобиле.

Аппарат русифицирован.

Еще забыл добавить: есть две версии, собственно DVM 6500G со встроенной навигацией и DVM 6500 без навигации, но с возможностью подключения таковой. Я бы советовал сразу присматриваться к DVM 6500G.

Вот собственно что может данный комбайн: 24 станции AM/FM с функцией RDS, DVD-проигрыватель с поддержкой MP3, DivX и других популярных форматов, TV-тюнер PAL/SECAM, Bluetooth hands free со встроенным высокочувствительным микрофоном, поддержка USB и SD-карт памяти, GPS-навигация в комплектации (DVM 6500G).

А в планах сразу устанавливать то, что было описано в предыдущем посте или начать с DVM 6500G?

Мы делали замеры уровня шума, правда на Субару, а не на Мазде, но думаю суть вопроса не меняет.

Итак имеем: два автомобиля, один сток, второй с полной шумовиброизоляцией. Обе на автомате, резина одинаковая стоковая, радио и климат выключены.

Итог:
1) При езде в авто с шумкой в среднем тише на 3-5Дб (Разница в 3дБ воспринимается человеком как уменьшение шума на 50%).
2) Оба автомобиля припаркованы на обочине дороги со средней интенсивностью движения. В обесшумленной при проезде других автомобилей увеличение шума на 3-4Дб, в стоке - на 8-9Дб.

Как альтернативные варианты я бы рассмотрел:

Helix E 136 Esprit
Hertz ESK 165.2 S
DLS R6A
DLS MS6A

Любой из этих вариантов на жесткий подиум + поиграться с направлением пищалок...

Далее все зависит от бюджета.

Alpine по своему хорош, но у него алюминиевый диффузор. Это означает, что мидбас получится более быстрым на отклик (что больше подходит для академической музыки), но гораздо менее басовитым.
Плюс не особо стоит верить частотной характеристике у Alpine в 35 Гц -30 кГц. Далеко не каждый саб отыграет честные 35Гц, да и высокие 30кГц - из области фантастики.

В идеале, исходя из Ваших жанровых предпочтений и выбранной акустики, сделать хотя бы минимальное демпфирование передних дверей.

В Киеве можно взять как минимум в следующих местах:

1) "Аверс", Пимоненко 13ж, 2053888, 4840323
2) "Пластикс Украина", Межигорская 82а, 2011540, 2011541

Удачи

1) На первое поколение 6 подходит DVM 6500G.
2) GPS навигация включена в комплект
3) DVM 6500G совместима с BOSE
4) Игровую приставку как и любой другой внешний видеоисточник подключить можно
5) Изображение выводится на внешние мониторы (в подголовниках или на потолочный)
6) Есть еще такой аналог ]]>http://cardvd.com.ua/item_MAZDA_6_W2-D796M.htm]]>

Еще конечно можно так:
1) ]]>http://www.mazdaclub.ua/forum/index.php?sh...&#entry9864]]>
2) ]]>http://www.mazdaclub.ua/forum/index.php?s=...post&p=9866]]>

Из плюсов: можно выбрать любое однодиновое мультимедийное устройство - по звуку интересней будет (если есть такие приоритеты)
Минус: бюджет возрастет при такой инсталляции

Удачи

Универсальной акустики и усилителей не бывает. Дабы не было разочарования после проделанной работы и потраченной суммы, надо сначала определиться какой стиль музыки в основном слушаешь - академическую или попсу...

После определить для себя бюджет который готов потратить на данный апгрейд, а также дальнейшие планы (если таковые имеются или предвидятся) по усовершенствованию системы (усилитель, саб) и тогда переходить к выбору акустики, не забывая о правильной установке и, что немаловажно в данном случае расположения пищалок в уголках зеркал - направлении динамиков.

Даже с бюджетной акустикой можно добиться очень хорошего звучания, если она правильно подобрана и установлена. Тогда приходит полное удовлетворение от проделанной работы.

Удачи



Дело не в том, что овалы хуже. Это просто сложившийся стереотип ввиду ограниченности выбора этих самых овалов.

Выбор гораздо больше если рассматривать стандартные 5" или 6,5" круглые мидбасы + проставочное кольцо (подиум).