С этими сайлентблоками вообще получилась комичная ситуация:

Официалы- "вам надо менять все рычаги, кроме большого, и стойки стабилизатора!!! они все убитые!!! обойдётся 5к гривен!!!"

Мастер на Менделеевской- "стойки стабилизаторов поменять нужно, а вот перепресовка рычага- косточки выйдет в ту же цену, что и новый рычаг, привозите поменяем. остальные сайленблоки пока в норме."

Но поменять у мужа руки с того места выросли- это он сам умеет. Так что купили через камрада из клуба 2 рычага- косточки, 2 стойки стабил., вышло в 1к грн и муж это всё часа за 2 сделал.

А номера их телефона случаем не завалялось?

upd: уже сгоняла туда, адрес- Менделеева 11а, с 10 до 18, 044 331-95-04

А вот на официале на Окружной, где я делала диагностику ходовой, мастер ихний мне сказал, что в моей Мазде сайленты не перепресовуются, тонкий метал и сайлетблок второй раз не станет так плотно, что не есть гуд. Хотел бабла сбить?

Замена задних рычагов на мою машину у официалов 5500 грн без работы, покупать самсстоятельно эти запчасти и делать в гараже на 2к дешевле. Но перепресовка сайлентов за 1,5к выглядит соблазнительно...

ну так- алегарх

а что за резина у тебя? я вот контиком очень довольна, лето и зима на ней. Но таки приятнее на летней 215\60 ездить- мягче на ямках, да и на бровку повыше можно заехать, разница с зимней стандартного размера ощутима.


кстати, ты "бабкой" не хвастай, а то сглазишь

да пусть ездят, это дело хозяйское

постоянно диски рихтовать и резину чаще менять при нынешних ценах и дорогах не каждый может себе позволить.

так и ездишь на бензе?

а вариатор не ставишь чего?

в плане устойчивости вообще на лето 215 ширину надо ставить, чтобы скомпенсировать 60-ю высоту

мною проверено, устойчивость что надо, а с нашими дорогами 55-я таак болезненно в ямках гупает !

Роме респект за амортизаторы

уже бегают

Доброго времени суток!

Ищу правую подушку двигателя на Мазду 3 2,0 2008

вин в личке

на 60- тке ничего не трёт, только на руль немного больше усилия нужно давать, привыкаешь.