спасибо всем за советы, да торпеда действительно мягкая и поэтому и задал вопрос. По поводу перетяжки, был такой вариант в голове, и сейчас поле ваших рекомендаций ещё больше к нему склонился, тем более что весь салон в перспективе будет подвергаться изменениям. Время еще есть на обдумывание, еще успею собрать информацию окончательно решить.

Доброго времени суток. Хочу посоветоваться по двум вопросам. Заканчиваю с полным восстановлением подвески и ремонтом тормозной системы. И хоть следующий на очереди двигатель, а точнее его капиталка, задумался о такой приятной мелочи как зеркала с электроприводом, знаю что у некоторых из вас есть такой опыт, но в поиске не нашел инфы (может плохо искал). Хочу узнать сложно ли отыскать родные зеркала? потомучто колхоз устанавливать не желаю. Еще спросить хочу ваш совет, торпеда на моей машина в некоторых местах вздулась (стоит пострестайлинговая) есть такая же но только синего цвета, как считаете, если смысл перекрашивать синюю в серый, не облезет ли она, мне предложили товарищи обклеить специальной пленкой (не помню как она называется) но вот тоже думаю не получится ли колхоз из всего этого, может сразу проще по разборкам погонять, просто сомневаюсь в том, что там найдутся экспонаты в хорошем состоянии.

]]>http://mazda.epcdata.ru/capella/ajga01/ext...p;part_grp=5005]]>

вот ссылка на решетку (предыдущая ссылка на гд, эта на гц)

]]>http://mazda.epcdata.ru/capella/ajga02/exterior/5005/]]>

Нашел!

Кстати да!!! )))

я в курсе, про него и я спрашивал. Сейчас меня интересует только решётка, да и тем более тут непонятно она относится к этому обвесу, или была оригинальная.

Спасибо. К сожалению там нет, видимо эта решетка как и обвес Мазды с картинки является сейчас большой редкостью, но всё равно поиск буду продолжать.

Ребята подскажите такая решётка ]]>http://cs235.vkontakte.ru/u14882155/43676485/x_3e5a9f6a.jpg]]> оригинальная или с какой то другой машины? видел Галант года 83 с такой же или похожей. Хочу себе такую же, подскажите где её приблизительно искать, в каталогах не нашел, на разборки пока не ездил, так как вопрос не горит, но гореть будет к ближе весне, и желательно к тому времени уже четко знать где искать.

Я представляю бюджет. Да ты прав, не факт то что получится. Я пишу свои мысли, обдумываю различные варианты, а насчет того получиться или нет, кто его знает как дальше сложится, сейчас хочется одно, а потом обстоятелсьства поменяются, и машиной просто некогда будет заниматься, этого никто сказать не может. Но факт остается фактом, что машина на данный момент становится все лучше и лучше. А что дальше будет время покажет. Если бы эти машины встречались чаще, то возможно я бы и не писал всего этого, а так, выдаю вопросы которые возникают у меня в голове, а задать их некому. Поэтому обращаюсь к Вам. Надеюсь времени у вас много не отнимаю и сложностей не доставляю.

координаты не нужно, до Одессы ехать мне и ехать))) У нас тоже при желании мастера найдутся, да и движки найти можно, главное чтобы мастера толковые, а двигатель не барахло. А насчёт 2500 сейчас не распологаю, но для такого случая, стоит по горбатиться как следует))
а вообще за инфу спасибо большое. буду по тихотьку и деньжата копить, вот только с ходовой закончу, и мастеров и продавцов толковых узнавать)




можно ссылку, не могу найти я эту тему.

Спасибо. Сразу не заметил, сейчас поищу.

Вот и хочу узнать, насколько это геморойно.

Добрый вечер всем владельцам Мазд. и особенно GC.

размечтался я, и снов о почти запредельном)) но я думаю, многих владельце GCшек посещали подобные мысли. Кароче, выкладываю все как есть, а то в себе, пускай не совсем адекватную но, все же мысль держать больше нет сил)) Сейчас все чётче становится вопрос о капиталке двигателя, так вот а я стал думать не о капиталке, а о совершенно ином варианте - о покупке и замене двигателя с мазды ну к примеру GE. Хочется больше мощи - вот и весь ответ. В маркировках двигателей не очень разбираюсь, но вот к примеру увидел такой вариант объем 2,5 и 165 лс. более мощного не видел. Вот и интересуюсь, может у кого опыт был с установкой двигателя от более поздних можелей на ГЦ к примеру, а если не опыт, то мысли наверняка посещали. Прошу поделиться))

Как мне сказали на разборках. Этот обвес найти практически невозможно. Но вчера пообщался с парнем, у которого я постоянный покупатель авто запчастей, он порекомендовал одну контору, которая изготавливает обвесы по эскизам. сейчас буду думать и за одно копить деньги.)) Всем большое спасибо за помощь, и за то что откликнулись))

Доброго всем времени суток. Полазал по интернету посмотрел фотографии Мазд ГЦ и зажегся но по видимому нереальной идеей. Дело в том что в дальнейшей перспективе хотел заняться ремотном кузова, серьёзным ремонтом, полной проваркой выпрямлением и покраской в стиле GT то есть восстановить , то что стало утрачено с годами - оригинальный спортивный вид машины 80х годов)) ну вернусь к теме интернета, так вот наткнулся я на фотографии ГЦшек в обвесе... Моё сердце замерло...))))
Не знаю разрешено ли кидать ссылки у вас на форуме, заранее прошу прощенья если что не так, (ссылки на фотографии с такими обвесами)

]]>http://cs9750.vkontakte.ru/u26915467/10872.../x_454ee3ca.jpg]]> (юбка очень нравится, подходит к моей задумке, которая была в голове еще до увиденного)

]]>http://cs9750.vkontakte.ru/u26915467/10872.../x_c5c12ebf.jpg]]> ну и эту фотографию видели наверняка , если не все то многие, это идеал, и то к чему стремлюсь)))

так вот, прошу помочь, может кто задавался этим вопросом, или знает где еще есть возможность заказать такое чудо)) может на e-bay.. с ним я вообще "на вы"...

Да, и еще хотел спросить про крассные полоски, которые на молдингах и бамперах, можно ли их купить/найти отдельно, сам пластик у меня нормальный, а полоски все выцвели, нужно определенно добавить цвета.))

[quote name='Toxa_SR' date='Nov 2 2010, 14:25 ' post='911325']
Сначала разберись почему троит... (искра, форсунка, компрессия)...
[/quot

образуется нагар на свечах, сильный, плюс ко всему когда выкрутил их они были все влажные.

нда.. похоже, так и есть, ничего не остаётся.. спасибо.

СПАСИБО! но теперь если честно, больше хочется отремонтировать GTшный двигатель и пока покататься на нём. только не совсем могу продумать что ремонтировать. за что взяться в первую очередь.. пробег авто 409тыщ километров не скрученный, а если скручен то только в германии до 97 года. двигатель сильно не насиловали. это тоже я знаю, почти так же уверен как в пробеге авто. и как я слышал эти моторы живут по пол миллиона... но вот с чего начать работу по его ремонту, или как точно определить неисправность могу только предположить. что посоветуете?

кстати 500 км назад меряли компрессию была в норме.. после этого движок не насиловал, кстати до этого тоже не насиловал. но вот сейчас вспомнил, был момент, когда по причине прохудившейся прокладки клапанной крышки масло было ниже максимальнойго уровня, на сколько не помню, но там было серьезно,может где-то между отметками на щупе, проехал не больше 10 километров, дело было очень срочное, а сейчас вспомнил и натолкнуло на мысли не могли ли прогореть к примеру те же самые маслоотталкивающие колпачки на клапанах, или что хуже маслосъемные кольца на поршнях?? как думаете?



блок пойдет, бошка пойдет, поршневая отличается, ну думаю ты уже знаешь чем причем в данном случае это вроде единственное отличие...

(не умею цитаты делать, простите))

не знаю чем отличается, и очень интересно кстати!

то есть, можно снимать карбюратор, ставить на его место инжектор, (по креплениям подойдёт) и устанавливать двигатель на место?

нет донор отбычная ГЦ в простейшей комплектации но с движком 2.0.

ого я думал, что GT это всего лишь инжекторная версия.слышал что делался "заводской тюнинг" а в чем он заключался так и не нашел, не попадался материал про это, но в чем же заключается это самое GT всегда интересовало, машинка явно не простая) ну в таком случае, если не менять движок, то что делать, как проверить и что ремонтировать? автомобиль донор тоже мой, стоит рядом полу-разобранный полу-сгнивший.

Доброго времени суток. возникла новая проблема на моей старушке... недавно заменил клапанную крышку и прокладку, сильно сочилось масло, даже очень сильно. после этого на машине отъездел километров 10, были проблемы со стартером и генератором, заменил, но так почти и не покатался точнее 20 километров, на следующее утро машина начала троить .. стало заливать и коптить свечи. ну вариантов попадания масла в камеру сгорания два. первый это "маслоотталкивающие" колпачки на клапанах , а второй маслосъёмные кольца на поршнях. Отсюда и вопросы. 1 хлопотно ли менять колпачки на клапанах. и второй вопрос. есть автомобиль донор MAZDA 626 GС, и самая лучшая часть этого автомобиля это двигатель 2.0 но машинка карбюраторная, а моя инжекторная. двигатели на моей и на доноре визуально 1 в 1 но это визуально.. вот и пришла в голову идея заменить движок который на моей на донорский, тк донорский в хорошем состоянии. вот интересно узнать ваши светлые мысли или опыт, можно ли из карбюраторного движка сделать инжекторный, и вообще подойдет ли он для таких переделок??

не пробывал, сейчас стоит в гараже, а гараж в другом городе. Времени нет. Думал над этим, может быть она не заводилась из-за того, что вентилятор не сработал...и слишком разогрета была..

спасибо, нужно попробовать!