Попробуй десяточную,по размеру более подходящей не находил!!!Бензобак (чтобы не колхозить) новый брал за 600 грн на Аукро только с круглым лючком ,По цене Вазовского,

Просто поменяй фрикционные накладки,В продаже есть накладки без отверстий под заклепки,Просто переклепываеш(оцентровка примерная)Себе поставил с УАЗика усиленные,20,000 уже наезжено



Толстый шданг подача а тонкий обратка

необходимо помыть дросельную заслонку и проход под винт холостого хода.Обычно после мойки холостой востанавливается,Еще проблема бывает в засоренных форсунках и засоренных вакуумопроводах,Сетка на холостой не влеяет,Необходимо попробовать отрегулировать датчик положения дросельной заслонки

На шатунах болты не крепкие, они зажимаются 60Н/м.Подбирайте болты с ходовой(затягиваются 160Н/м),они крепче шатунных(нижнее креление переднего аммортизатора ВАЗ 2101)и обязательно либо гровер,либо гайка с тефлоновой вставкой.Себе поставил болт с нижнего крепления маздовской передней стойки-аммортизатора (они реально крепкие и не откручиваются-проверено украинским бездорожьем)

Пробовал распиливать и просверлил отверстие 10мм,С одним кулаком спасло ситуацию а на другой кулак-не помогло,Пришлось чудить с самой шаровой.

Сварка чугунного кулака не желательна,так-как чугун отбеливается и меняет свои характеристики.Чугун становится хрупким(выгорает углерод) и при ударе может отколотся ушко крепления шаровой опоры.Сварщики предуприждают об этом.А корпус шаровой стальной и сваривается без проблем.Еще можно сделать разборной шаровую и наварить на палец шаровой,затем подгонка по месту.

Passat B3.B4 Golf 3.4 Seat Ibiza (автомобили VAG концерна)

Разбитое крепление шаровой опоры.Чтобы не менять поворотный кулак,распотрошил старую шаровую и запресовал в ее корпус шаровую с vw passat,ее палец толще на 2 мм,а корпус (слегка обточив)плотно заходит в маздовский шаровый корпус.

медный радиатор с Ваз-2101,только с пластиковыми трубками-флянцами(даже не знаю с чего-10 гр,комплект) и резиновый патрубок на печку Ваз-2108,Только нужно немного повозится с тягой на заслонку.



Подгибаеш на 3-4мм резиновым молотком,где отмечено стрелками.А пластинки чтобы ручку прикрутить из нутри к двери(размером 4х6 и 3х6, с отверстиями 6мм).Фиксатор тяги ставишь родной.Замена сайленблоков на передних рычагах на скорую руку-передний большой с aveo передний сайлентблок переднего рычага,задний маленький-с Ваз-2108 сайлентблок переднего рычага (только он короче на 8мм,нужно от старого сайлентблока отрезать втулку подходящего размера)Живучесть сего девайса проверяю бездорожьем,пока держится 3000км.В планах задняя подвеска.

По видимому у всех МАЗД предыдущие хозяева были колхозными вандалами!!!На свою мазду поставил трех ходовой клапан перед топливной рампой,который включается при зажигании и выключается при срабатывании ДМРВ,(вДМРВ стоит размыкающийся контакт управления бензонасосом,если не ошибаюсь 6и7 контакт),Так уменьшается нагрузка на насос при не заведенном двигателе,и прокачивается система.
Обматывать насос не желательно-ведь не зря его вынесли наружу,
А у кого нибудь засасывал насос воздух при резком повороте?

реснички подходят от ваз-2105

Для него,для хетча

С Калины 1119 амортизаторы багажника
по длинной 60 см,только крепление на кузове срезаем и прикручиваем на гайку,

Шрус вырывает не из-за стойки а из-за сильно задранной по высоте машины,У меня стоят разборные корпуса стоек от ВАЗа а вкладыши(патроны) подбирал по жесткости(выбрал газ/масло),На перед десятые на зад восьмые,Пружины перед с десятки укороченные(подбирал соосность шрусов)на задок с приоры (они с изменяемой жесткостью),Еще пробовал ставить топливные форсунки с ВАЗа,итог-НЕ РАБОТАЮТ!!Пришлось менять резинки на своих-вместо толстой опорной поставил две вазовские,а вместо тонкой-обточи на нождаке толстую до нужного размера(благо оно плотное и хорошо обтачивается),

У кого-нибудь не завалялся передний левый габарит на жц

Резинку на топливную форсунку нижнюю можно заменить двумя вазовскими резинками,а верхняя с ланоса,
Ручки наружные лучше подходят с десятки,приоры,С семерки-много гемора,Зато реснички на фары с семерки подходят, Решетку радиатора пробую ставить с десятки вместе с бампером(к моему бамперу с габаритом ,,пришли тапочки,,)

[quote name='Суровый' date='Jul 2 2011, 18:21 ' post='1061163']
Товарищи, подскажите, какие можно крышки ступичных подшипников поставить, кроме оригинальных? извиняюсь если , не нашел в поиске
Пробовал из того что валяется,подошли крышки ступици ВАЗ-2108,2110

Резинка на форсунку становится от вазовских Бошевских форсунок,оно тонкое ,Еще есть форсунки сименс,но на них резинки сильно толстые,А у кого-нибудь есть опыт замены форсунок на аналог?Хочу попробывать с десятки,еще не знаю что получится

Проверь обмотку ротора и диодный мост,Может отпаялась спайка на кольце или пересох диод,И проверь напряжение на разъеме подключения возбуждения генератора,

На счет кнопок-я давал распиновку контактов,а по цвету никогда не совпадают провода, а седьмой контакт подсоединяется к габаритам и она горит зеленым светом,Опорных подшипников на Мазде нет и небыло,вместо него стоит второпластовая втулка наверхней чашке пружины,а с Лачетти ставится когда ставиш стойку аммортизатора с пружиной от Ваз 2108,Стоит он 36гривен,А Ваза радиаторы изготавливают из латуни.

смотрел на днях Мазду купе 626 с 4 фарами-это мазда для Америки с фарами HELLA made in germany ставится без переделок на штатные места в рамке из стекловолокна, Две лампы Н4 и две лампы Н1 и поетому немного доделывается проводка

нужно крепить на резиновые крепления с резиновыми подставками из пористой и мягкой резины,намного тише

Маздоводы ставьте топливные насосы от вазов или славуты,цены приемлемые 20$-25$ соответственно,Славутовский ставится без переделок,НО ЖЕЛАТЕЛЬНО ДОБАВИТЬ ФИЛЬТР ТОНКОЙ ОТЧИСТКИ за5 гривен между баком и насосом(насос служит тогда дольше)Если у насоса появился вой значит не хватает топлива ,забита приемная сетка(стоит внутри насоса)

На СТО взял убитые стойки,купил вкладыши SKT десяточные(они не очень жесткие) и приварил резьбу,На передок поставил с десятки ,на задок с девятки(они длиннее)Пружины достались две пары девятых,пришлось купить верхние чашки для пружин и опорный потшипник шевролет лацетти,Зимой возил грузы и ставил пружины vw passat универсал (жестковато)

Есть интересного кое-чего www.olimpia-auto.com.ua цены для всех бюджетов,оналоги и оригиналы,Сам пользуюсь их услугами

В принципе нет разници между нивовским и копеечным,ведь даже на шестерках стоит копеечный радиатор и мотор не греется,
Сегодня ставил маслосьемные колпачки клапанов,хотел поставить родные(75грн) нужно было ждать неделю,подобрал от АЗЛК-2141,Они плохо держутся поетому надел стальное кольцо нарезанные с пружины подходящего диаметра,Завтра будут фотки

Спасибо Игорь, я спрашивал за тягу, мне сразу сказали что она стоит в пределах 450 грн., потому я и начал искать альтернативу, но нашел в одном из магазинов за 70 грн., и не стал переделывать старую.. Шарик что на тяге, сильно болтается в том набалдашнике, я посмотрел он вроде как не разборной, поменяли, уже все в порядке... А радиатор на НИВУ, стоит в районе 600-700 грн...
[/quote]
рулевые тяги разные по длинне(левая и правая) и по резьбе(крупная-механика,мелкая-гидравлика)
НЕ ОБИЖАЙТЕ НОВИЧКОВ-ведь сами такими были