Mazda 626 GF 1997 г. fs 115 л.с. двигатель в масле в районе Генератора. также мокрый ремень генератора и разбухли резинки пластиковых крышек ГРМ так что шкив помпы затирает крышку.Сальники распредвала заменил и коленвала тоже таже заменил прокладку под крышкой клапанов,под крышкой все сухо.
Что еще может течь может кто сталкивался с такой проблемой . Да еще колодец щупа посадили на герметик.

Вообщем проблему решил, обкатываю суппорта смотрю как работает пока только притирается.
Правый суппорт выбил молотком с нижней направляющей, почистил мелкой наждачкой смазал спец смазкой. с левым пришлось помучатся,на уговоры молотка не шел, пришлось высверлить болт а затем и саму направляющую.
Дедушка токарь мне выточил две направляющих одну медную одну стальную, но что то мне показалась медная слишком мягкой, (хотя заводская была тоже не каленая)
Установил стальную буду посмотреть как будет работать.
Теперь проблема с тросиком ручника перетерлась с лева внешняя оплетка попала водичка и угу,надо менять.

Поменять колодки то можно но толку нет потому-что нижняя направляющая заклинала и не выполняет своей функции, колодка во первых затирает , а во вторых работает только та колодка которая со стороны цилиндра.



Да купить то можно но вот только както дороговато.



Попробуемс.

Подскажите кто сталкивался с проблемой заклинившей нижней направляющей на заднем суппорте.
Не могу снять с нижней направляющей суппорт, может его надо выбивать, или есть какие-то другие варианты?

В Киеве нашел и в Харькове только новое производства Китай, цена от 800 до 1200 грн.
думаю

Подскажите где найти разборку или взять новое по адекватной цене в Харькове или по Украине с доставкой.
Может кто сталкивался с проблемой поиска стекол на Mazda 626 1997-2001 г. седан,