Была такая проблема даже разобрал приборку а все оказалось бонально просто переломался провод на катушке зажигания

Маздаводы кто подключал сигнализацию помогите с установкой.За установку просят больше чем она стоит.Хочу поставить сигнализацию шериф с 2-х сторонней связью.ЦЗ есть и работает вот только передняя пассажирская дверь подклинивает.Читал что можно поставить дополнительную тягу на водительскую дверь которая и будет управлять остальными.Посоветуйте как правильно все установить.

Bobrik, Была та же проблема даже приборку снял все осмотрел но ничего не нашел (но попутно переделал подсветку на диоды) а оказалось все очень просто на катушку подходит провод вот он и был виновником бешенной стрелки

Должен подойти ставил себе на бензин от дизеля полность весь привод.Там шрус внутренний отличаеться.

Примерно такая же проблема.Все что только можно промазал но вода в багажнике не проподает.Осталось только 2 места откуда может поподать вода - это антена сзади и крепление сполера.На выходных буду гермитизировать.У самого уже нервяк от воды в багажнике.

Добрался до компа решил скинуть свою приборную панель.Вот что у меня получилось,яркость максимальная,не совсем то что хотел. диоды сначала поставил как vasekman потом переделал так больше света идет. и переделал питание чтоб было съемное и синия подсветка которая по моему мнению оказалась слишком яркой но возможно это из за нерабочей регулировки яркости надо заменить и посмотреть что получиться всю ленту крепил на термоклей скоро начну переделку мне тут всю торпеду подогнали так что есть на чем эксперементировать.

VGS, Лучше сто раз спросить чем сто раз пожалеть!Ну кто подскажет от чего подходит крестовина?!

VGS, Практичней все таки механическая?На жигулях нет нет да приходиться ездить это вообще не машина.У меня крестовина убитая это точно под замену а с рейкой когда качаешь руль видно что под пыльником на шлецах скочит.Это ремонтируеться?Рейки еще ни разу не разбирал.Сложно менять крестовину?
И еще вот такой вопрос как промыть систему охлаждения?Печку промывал с лимонной кислотой все OK теперь ташкент а сам движок можно промыть с лимонной?

Подскажите как лучше поступить.У меня 626-ая хэтчбэк 2-х литровая на ней нет гидроусилителя и в плотных парковках приходиться попотеть чтоб заехать,выехать. Рулевая рейка убитая а также кристовина.Предлагают поставить гидрач со всеми материалами переделками и работой просят 6000р.Мужик занимаеться только mazdami говорит все будет отлично.Делал у него пред остался доволен.Но как слышал они менее надежны чем механические?Как поступить?Комфорт или надежность?

Подскажите как лучше поступить.У меня 626-ая хэтчбэк 2-х литровая на ней нет гидроусилителя и в плотных парковках приходиться попотеть чтоб заехать,выехать. Рулевая рейка убитая а также кристовина.Предлагают поставить гидрач со всеми материалами переделками и работой просят 6000р.Мужик занимаеться только mazdami говорит все будет отлично.Но как слышал они менее надежны чем механические?Как поступить?Комфорт или надежность?

Выручайте ребята!Начну с самого начала. Была пятница 13-ое!Вот и ко мне пришла беда!Поехал на рыбалку и за 140 км от дома у меня пробивает бензонасос,но оказалось это не самым худшим покатался по близ лижащим городам ничего не нашел.Позвонил знакомому он мне и посоветовал подключить на прямую,благо рядом был мгазинчик небольшой купил бензомаслостойкий шланг и силикон вырезал в пробке отверстие под шланг засиликонил отрезал небольшой кусок дна подключил к карбюратору и благополучно ехали,друг на ходу доливал с полтарашки когда все заканчивалось останавливались,наполняли и ехали дальше.Может кому пригодиться.Но на этом мои беды не закончились почти доехал до дому и у меня срывает внутрений шрус.Купил кота в мешке полностью всю правую сторону вот только от объема 1.8 или 1.6.Он тоже хрустит грешил на наружний поменял его но дело оказалось не только в наружнем но и во внутренем.Сейчас вроде нашел триподом но еще не купил.Подскажите от каких мазд подходят шрусы внутренние для объема 2 и 1.8 или 1.6 если мой вал живой то буду искать для 2.0. (Mazda 626 1986 г.в безин 2.0 хэтчбэк)

Wilder, Фото не помешало бы!

Tolya1789,
О бу и речи нет.Пасатовские просто стоят 1600 пара а маздовские 3000.Разница ощутима.Подходил к одному узнавал про пасатовские б3 он просит год назвать мол есть какая то разница.И еще в домашних условиях поменять стойки не сложно, если есть стяжки и руки?

Мужики подскажите кто ставил на зад пружины альтернативные?Нужно повыше зад задрать и пожесче чтоб груз таскать!По поводу от B3 дизельного кто то ставил?какой год?

Мужики подскажите кто ставил на зад пружины альтернативные?Нужно повыше зад задрать и пожесче чтоб груз таскать!По поводу от B3 дизельного кто то ставил?какой год?

Tolya1789, Вот тоже так и не нашел откуда они,при промывке нашел их на дне ведра езжу без них вроде все норм

Pasha_48, Проблема решилась с помощью интернета и правкой одного провода идущего на катушку!

Доброго времени суток!Со вчерашнего дна начала дергаться стрелка тахометра а иногда и вообще не работает!В чем может быть проблема приборку снимал проверял контакты вроде все на месте!(mazda 626 86 г.в карбюратор 2.0) Заодно заменил подсветку на диодную ленту если кому то интересно скину фотоотчет.

да у меня хэтч, Значит надо подправить что на купэ.Хорошо что сегодня благополучно их сдал.зашел в магаз втюхивали каяба 2000р за штуку Завтра поеду на рынок буду подбирать на месте вроде от т4 подходять даже немного мощней,багажник сам подлетает.

да у меня хэтч, Значит надо подправить что на купэ.Хорошо что сегодня благополучно их сдал.зашел в магаз втюхивали каяба 2000р за штуку Завтра поеду на рынок буду подбирать на месте вроде от т4 подходять даже немного мощней,багажник сам подлетает.

Скиньте пожалуйста схему подключения клапана который на карбюраторе спереди как он вообще идет к мазгам? mazda 626 86 г.в карбюратор хэтчбэк.

сегодня добрался до вазовскогомагзина ришил опробовать альтернативные запчасти.Вечер огорчил вазовские стойки 5-ой двери не подходят верней подходят но в таком положении в багажник хрен что закинеш,так что буду сдавать,взял тросик на руник но поставит еще не пробовал,если кто ставил подскажите что предстоит переделать насколько помню на концах тросика другие окончания.И еще подскажите про задние пружины от пасата б3 дизельный,какой кузов какой год (в магазине задали вопрос мол они разные).На сколько поднимаеться зад (жесткость не беспокоит мне для перевозки строй материала инструмента да на рыбалку)?Может есть еще альтернатива оригиналу?

Перестал показывать датчик уровня топлива!На самом баке датчик проверил на сопротивление вроде все нормально бак почти пустой и показывает приблизительно 160 ом. а вот как проверить на панельки не знаю,и вообще как идет проводка от бака к " стрелке " Выручайте , может у кого схема есть.

SergeS, В том то и дело что я их не стал разбирать! И спрашиваю у кого глаз наметан на это дело правильно ли оги стоят?!Снял верхнюю крышку диофрагмы,вакумники вообщем до нуля не стал раскидывать,снял только то что мешало промывке.Прошлые хозяева за машиной вообще не следили вот теперь востанавливаю потихоньку.

Доброй ночи!Помогите разобраться с карбюратором!Снял промыл почистил собрал,при этом тяги не разбирал при промывке но вот что то мне кажеться что они стоя как то неправильно по книгам не особо понятно.У кого карбюратор взгляните,может что подскажите.Еще вопрос по тем же тягам когда на снятом карбюраторе тяну рычаг заслонки она не закрываеться ей мешает узел диафрагмы (в книге по карб. ники под цифрой 4) на другой стороне так должно быть и при подключение вакумной трубки он будет помогать? И еще когда открываеться ДЗ во вторичной камере или он открывается только от узла диофрагмы дросельной заслонки вторичной камеры?Вот мой карб.












И вот 2 резиочки выпали откуда хрен его знает???
Извиняюсь за разброс не пойму где спойлер
и подскажите порядок выставления зазоров на клапанах.