Может это не "то как мазда", а то "как авторевью" умудрились так померять, не думали?!


Причем тут передний свес, основные жалобы как раз поступают после того, когда в зад машины садятся еще несколько человек, передок чуть приподымается даже.

В чем собственно?
Вы ездили в civik'е в котором клиренс 145 мм? Помоему разница весьма ощутима, если сравнивать с Маздой 3, хотя как утверждает журнал там 135 mm.
Только, что-то сивиколюбы постоянно жалуются на свой низкий клиренс, а от маздаводов такого не слышал, по крайней мере в таком маштабе. В Сивике 4-5 человека, и ты на асфальте и притом подвеска постоянно пробивается при не очень плохой дороге.
И зачем производителю писать 160 мм? Реально подсудное дело! Это не скорость и не литраж на 100 км указывать.

Мне кажется, что эти измерения бред полный, мазда специально в страны пост советского пространства постовляет машины с пакетом плохие дороги, то есть клиренсов не меньше 160 мм. Вы посидите и проедьтесь на Honda Civik'е и на Mazd'е 3, сразу почувствуете, что мазда не пробивается, чего не скажешь о Civik'е у которого якобы 145 мм. Сегодня даже позвонил официалам, сказали они уже 4 года постовляют с клиренсом 160 мм для наших стран. А 135 мм - это арабки и америкосы.