новая моя работа






остальные за 2010 год в дневнике ]]>http://www.liveinternet.ru/users/helsing-s/]]> там две страницы)

календарь тюнинг выставок -думаю к августу успеете в Севастополь

тебе маляры всё скажуть и покажуть....а если хош мож с ними поехать и купить .....по литражу если всю красить то примерно 2 литра максимум но....может у тебя в два захода краска потом лак - краски примерон 1 литр лака прим 2 ...короче маляры тебе скажуть а сам не покупай лижбы сэкономить (5200 многовато ..но если будут выводить крышу то не там гимора много но и проверять надо с другим мастером иначе могут набокпорить что ты не увидеш непрфесиональным глазом) в каждых регионах свои раценки ...поспрашуй у друзей всегда есть сектор альтернатива )))удачи

нифига не понимаю...ссылка на других сайтах работала ... ну ладно даю текст

На кировоградской объездной, гайци придумали новый (я, во всяком случае, с таким не сталкивался) развод. Суть такая. Еду как показано красной стрелкой. На перекрёстке стоит регулировщик (синий кружок). Не доезжая регулируемого им перекрестка, поворачиваю направо. Тут меня останавливает другой (красный кружок).
-Бл-бл-бл-бл Ваши документы.
-А что случилось?
-Вы проехали на запрещающий сигнал регулировщика, он находился к Вам спиной, нарушили п... ПДД и тд и тп.
-Ну что ж составляйте протокол, я в пояснениях напишу, что перекресток, на котором стоит регулировщик, я не проезжал, а свернул вправо раньше, не доезжая его, на другом перекрёстке, затем, выполнив требования знака 2.1 (зелёный кружок) продолжил движение. А оглядываться назад и смотреть, что там показывает регулировщик на соседнем перекрёстке я не обязан, да мне это и не интересно. Я буду обжаловать протокол в суде.
Передал документы.
-Это Ваше право, обжалуйте, сколько хотите.
Внимательно поизучал документы.
-Да мы с вами уже сталкивались?
-Да сталкивались.
(Он меня уже пытался развести, но по другому поводу, тоже ни чего не получил.)
-Счастливой дороги.
Возвращает документы.
Для информации. Его коллеги пасутся со вех сторон (жёлтые кружки). Наостанавливали кучу машин. Работают бригадным подрядом. Кто-то всё равно поведётся. Кстати на этом перекрёстке есть светофор, который очень часто просто выключен.

Ковырялся в сети нашёл интересную статейку..к стати форум там с юридическими вопросиками думаю всем будет интересно ССЫЛКА НЕ РАБОТАЛА ...ТЕКСТ И ФОТО НИЖЕ

вот мы их пропиарили )))))))))))) а то в прошлом году били себя в грудь--- мы лучшая альтернатива аэрографии ....а я сидел и улыбался ..после альтернативы безалкогольного пива ))))))

НУ не знаю может просто не искал нормальных ..у вас есть фирма -автограф- по винилу они вплодь до полного обклея машины я не думаю что у вашего знакомого сверх плёнка .... у рокала несколько видов от толщины до сроков эксплуатации и предназначения.... на крайняк те кто тонирует стёкла справится с этим на ура только дай плёнку ))) я себе обклеивал стойки на дверях и ничего живёт уже второй год и плёнка не самой дорогой серии

как по мне так перетянуть винилом могёт любая рекламная конторка которая с ним работает ....так что лучше найти мастеров в своём городе ......ну если хочется покататся и пообщатся тогда мона и в другой город ))))))))))

Вопросик-а красил краской специальной или простой -и как видимость сигнала в солнечную погоду - глухая тонировка может сыграть отрицательно -недай бог водитель задней машины скажет -я не видел сигнала (замечу- при глухой тонировке ) а по поводу удаления краски можно тряпочькой смоченой сначало в воде потом слегка в растворителе (для уменьшения концентрации-больше воды меньше растворителя ) -но надо осторожно -после необходимо полирнуть можно вручную полиролью или машинкой .

природу этих точек тяжело обьяснить тут нет вины ни лака ни пистолета и ни компресора(такое было впервые - скорее всего это произошло из-за полщины слоев в тех местах-- в отличие от простой аэрографии надо было передать цвет оригинала а переход от черного к жёлтому даётся очень тяжело приходится ложить до 7 -10 слоев полупрозрачных слоёв краски ) из 4х слоёв 2 слоя лака он впитал как промакашка .

Принято .
Удачи в работе.
Все фото машины на сайте ]]>http://airbrush.in.ua/show_work.php?work=131]]>

Да я бы и не тратил своё время на дискусии если бы уважаемые ребята из Днепра не прописали ---АЛЬТЕРНАТИВА АЭРОГРАФИИ
Я несобираюсь агитировать против винила -шо человек хочет за то и платит -меня раздражает сравнение ручного труда со сканирывание и распечаткой картинок ПО поводу того шо винил сделает то шо не может аэрография Вы ошибаетесь -скорее наоборот . Про горький опыт Вы правильно заметили- но он был у моих друзей поэтому они комне и обращаются . Написав все плюсы плёнки ни кто не скажет(из продающих услугу)
о её минусах (о них мы сами попозже узнаем)а у аэрографии тока один минус -не обузданность цены которая зависит от того кто делает и где.
Небольшой пример развития событий -клиенту всё равно шо делать плёнку или рисунок но хочет картинку которая существует в размере 10на 10см
сканирование и увеличение для печати сделает изображение размытым и нечетким -тут выход только один ручной труд-аэрография (готов выслушать мнение других) и чуть не забыл главный фактор - угоняемость именно изза него порой наносят аэрографию (оперативный перекрас видно сразу) а плёнка соответственно удаляется быстро .И не обязательно иметь 15000 гривен чтобы любоватся своей машиной достаточно 40 гривен потраченные за мойку её( читать как шутку) .Удачи Всем

Зачем платить за аэрографию много, если можно использовать пленки для стайлинга авто? (заглавная цитата)


--------------------

????????? ЭТО ВСЁ РАВНО ШО ПОДЪЕХАТЬ К ХОЗЯИНУ "ЛЕКСУСА" НА "ЛАНОСЕ" И СКАЗАТЬ ЗАЧЕМ ТЫ ЕЁ КУПИЛ "ЛАНОС" ДЕШЕВЛЕ!!!!!!!!!!!!! ВРОДЕ И И ТО И ТО МАШИНА НО РАЗНИЦА ОГРОМНАЯ . ПЛЕНКА И АЭРОГРАФИЯ ДАЛЕКИ ДРУГ ОТ ДРУГА КАК НЕБО И ЗЕМЛЯ . И ЕСЛИ ПОПАДУТСЯ МАСТЕРА КОТОРЫЕ ДЕЛАЮТ ПОДРЕЗКУ ПЛЁНКИ ПО МАШИНЕ ТО ПРИ СЪЁМЕ ПЛЁНКИ ВЫ ПРОЗРЕЕТЕ ОТ ПОРЕЗОВ - НЮАНС ВТОРОЙ ПРИ ПОВРЕЖДЕНИИ ФРАГМЕНТА ПЛЁНКИ НЕ ФАКТ ПОПАДАНИЯ В ЦВЕТ РИСУНКА ( ВЫГОРАНИЕ-ОСТАТОК КРАСКИ В ПРИНТЕРЕ И Т.Д) ВЫБОР ЗА ВАМИ -ЕЗДИТЬ КАК ТРОЛЁЙБУС ИЛИ ЗАПЛАТИТЬ КАЧЕСТВЕННУЮ АЭРОГРАФИЮ