Уважаемый dallasdp. Спасибо за ссылки, но это уже не актуально. Для полного понимания сути проблемы прочти пост 3594. Только без нотаций пожалуйста (словарь, электрик).

Ну вот, и еще одному новичку патребна ента инфа с предохранителями,и я с таким удовольствием помог бы ему, если б не нарушили форум, а теперь из принципа сижу по ночам и перечитываю его занового 180стр. уже на 55стр. и найду, что б делом помогать людям, а не советовать листать словарь, время на прочтение уходит уйма , а инфа нужна сейчас , вспомните себя, когда сами просили о помощи. Думаю ребята, надо сперва помочь делом, а потом отучать от холявы в получении инфы. Без обид, енто просто мысли вслух. Ну а (новичку) совет, начинай со 170стр. форума и на уменьшение, мне на встречу, так быстрей найдем енту инфу, попутно полезного зацепишь много, фиксируй номера страниц с интересной инфой, чтоб потом не лопатить как сейчас весь форум. Удачи.




Уже начал с самого начала. Теперь пойду в обратку. Если найду, отпишусь.

И спасибо за понимание.

В Рубрикаторе отдельной темы по проводке не нашел. Через поисковик ничего нужного... Попробую проверить главные предохранители (те что проводками), может помогет. Хотелось бы знать места наиболее вероятные, куда смотреть в первую очередь.




И насчет перевода. Переведи ка мне при помощи словаря "left fr". Буду очень благодарен.

Спасибо за очень "полезный" ответ. И мне требуется совет, возможно и не в проводке дело. И кстати, этот форум не для тех кто к автоэлектрикам ходит, а для тех кто все своими руцями делает.

В Мариуполе 750 грн.

Нужен передний бампер с юбкой (в любом приемлемом состоянии). Могу предложить стойки задние (одна подтекает), фара задняя левая (без стекла, только сам блок). Все на GC 85 г.в., седан.

Поворотный кулак мне...)))


Мне тоже нужны, у меня GC 85 год, с барабанами.. Сколько денег, а то не охота колхозить над "девяточными"...

И мне если остались

Привет всем!

Помогите решить проблему. У меня 626GC 1.6 85-го.

Суть проблемы такова. При очередном запуске машина не завелась. Причина оказалась в пробитой катушке (Б116) и сгоревшем коммутаторе (131.3734-01) все волговоское. Заменил катушку и коммутатор - поехала, но появились проблемы. Стрелка тахометра при включении зажигания стала переходить в крайнее положение (красная зона). После запуска двигателя, возвращается в нормальное положение, но в процессе езды снова начинает скакать и показывать 4000-6000 т.об. При включении поворота стрелка тахометра скачет в красную зону (дублирует поворотник что ли). Дальше начала срабатывать сигнализация при запуске двигателя, а позже и во время движения. Потом перестал работать ЦЗ (при нажатии кнопки на брелке, замки закрываются не всегда, а открываться вообще не хотят). И последнее: пропала подсветка педалей, не включается плафон в салоне, не работает звуковой сигнал (вместо сигнала включается пиликалка открытой двери). Предполагаю что проблема в проводке, но куда смотреть не знаю.

И еще если у кого есть схема предохранителей (какой за что отвечает) выложите пожалуйста. На крышке все на аглицком, ничего не понятно.

Заранее огромное спасибо за помощь.

[quote name='vasekman' date='Jun 14 2011, 12:16 ' post='1052451']
Чего такая секретность?

Никакой секретности Просто нет возможности постоянно смотреть форум и отвечать, а когда в личку пишут на "мыло" уведомление приходит. Можно было бы сделать фото-инструкцию, но я не знаю как создать тему. Поэтому господа Mazda-воды прошу меня сильно не ругать, а по возможности подскажите как правильно сделать.

Токарь или слесарь для разборки рейки (неприятная процедура) и для полировки (качественной) зеркала рейки.

Все подробности спрашивай в личку.

Приготовься к длительной и сложной процедуре. Но сделать можно (я свою ремонтировал сам, ремонт обошелся в 120грн. + магарыч токарю). Будут вопросы, спрашивай.