Нет, походу возможности нет, т.к. он или по вай фай или по шнуру подключается, а у меня по блютусу (
эххх не судьба вдиать )

подключается, потом я захожу в меню "статус адаптера" и там там есть много подменюшек..... типа bluetooth включен - ок
ДА
связь с адаптером - ок
Да
подключение к ЭБУ - worning!
Нет
счетчик ошибок адаптера - ок
0 errors ... ну и так далее.....





может это все таки потому что у меня в MEN вместо 5-ти вольт - 12??

у меня на телефоне стоит Torque_Pro_v1.6.34, но даже стрелка на тахометре не поднимается. Я так подозреваю это иза того что прога пишет что нет пордключения к ЭБУ. Я подключился по этому схеме проводами

matrix, а как именно заработало? с какой программой?




у меня такая же проблема (

Так получилось,если просто включить зажигание питание есть, горит красная лапмочка на адаптере, , а если завести машину то мигают остальные лампочки зеленая красная и желтая кажись. Но программа Torque, почему то пишет что нет подключения к ЭБУ ((

адаптер рабочий, когда брал сразу проверил на машине с ОБД входом под рулем.
Значит распиновка в самом адаптере другая.... я еще заметил что на на картинке отсчет цифр идет вверх ногами, а значит отличается от схемы.... вот как как выглядет вход у моего адаптера:

так что может еще причина в этом хотя врядли...

Подключился я по схеме, где 3 проводка и ничего не получилось. Ни одна лампочка на адаптере даже не мигнула (((

Ясно, как появится свободное время, возьму 3 проводка и напрямую без переходника попробую подключить )
ухххх.... хоть бы не спалить адаптер ))

Спасибо, понятно )
Теперь если MEN у меня не 5в а 12, что это значит,что-то не так? У меня получается и +В и MEN по 12в......

По той схеме что скинул я, там с 97 по 99гг и там подключение по протоколу J1850 vpw (где-то читал что именно по этому протоколу такой выход под капотом и дает информацию), поэтому я думал что мне ближе это подключение. Я тоже где-то читал что К- line подключение только если есть OBD-2 вход под рулем, типа только он дает K-Line подключение. )
Да на предыдущей странице казалось больше контактов именно иза света ))
Насчет тогоо, что я намерял на контакте MEN 12 В, а не 5, так может он как-то по другому меряеться? Например чтоб найти напряжение, нужно черный штекер вольтметра поставить на кузов а красный непосредственно воткнуть в контакт, где будет 12 вольт там и напряжение. Потом чтоб найти землю, надо не вытаскивая крассный штекер из того пина, где есть 12в, черным штекером искать уже землю по другим пинам.)) А вот этот MEN, как замерять?

Переходник я отказался брать с новой почты.
Сегодня реши найти сначала "+", потом заземление и 10-й и 2-й пины как на схеме выше. Но у меня походу вообще другая схема будет.
Так как у меня из 16 пинов только 5 подключены и то, напряжение у меня 12.4в есть в 2-х из них и а в одном 11в... я не пойму это норма? Заземление и 10 и 2-й пины уже не искал , боюсь что-то запороть там. Вот картинка:

Ну вот и второй переходник оказался не рабочим.
Решил сам найти рабочие контакты, отослать свою распиновку человеку и он сам сделает переходник под мою распиновку.
Как найти с помощью тестера "+" я знаю, как найти заземление, тоже знаю. Подскажите как найти 10-й и 2-й пины (зеленая и синяя полоска на рисунке)?

Пока нет. Купил вот такой вот адаптер ]]>http://aukro.ua/nalichie-bluetooth-elm327-...4041333523.html]]> сразу же проверил на машине с OBD2 входом под рулем. А потом через несколько дней отдельно на другом сайте уже бес продоплаты заказал переходник, так вот переходник оказался не рабочим и я отказался его заберать с новой почты, предварительно созвонившись с отправителем. На днях на другом сайте заказал перехоник, завтра заберу с новой почты, отпишусь...надеюсь на этот рас, переходник будет рабоыим.

как говорят у нас в соседней молдавии: "будем посмотреть" ))

[attachment=101862:IMAG0320.jpg]Я беру по новой почте, наложеным платежом...на месте проверю, если работать не будет верну просто и все )
Мне попалась на глаза вот такая схема подключения и судя по ней там 4-ре провода нужно подключить

а вот кстати мой диагностический вход под капотом

Почему так? (

Думаю на след. недельке мне уже пришлют адаптер с переходником. Если появятся вопросы (а они скорее всего появятся), продолжу тему дальше ))

ну интересно например узнать есть ли у меня какие-то ошибки, т.к. так как лампочки "Check Engine" у меня нет на приборке, инетерсно было б понаблюдать за расходом топлива в общем и на разных видах топлива по отдельности (95,92) ну и это если в кратце. А ездить с ним постоянно я думаю нет смысла, так разве-то переодически ради интереса )

за несколько дней прочитал много чего на эту тему.... вот еще нарыл то у мазды моей протокол j1850 pwm и все подобные elm327 адаптеры поддерживают данный протокол

Что-то типа вот этого

]]>http://aukro.ua/obdii-adapter-elm-327-wi-f...4006340064.html]]>

Кстати, нарыл на днях вот такой специальный переходник ]]>http://icarpc.com.ua/perehodnik-obd-ii-mazda-17pin.html]]>
Но говорят, что он не всегда работает, т.к. китайцы путают внутри распиновку

спасибо, жаль что нельзя просто втыкнуть и пользоваться (

Ребят, на днях наткнулся на интересные вот такие адаптеры ]]>http://aukro.ua/bluetooth-elm327-v1-5-obd2...3969022627.html]]> и ]]>http://aukro.ua/obdii-adapter-elm-327-wi-f...4006340064.html]]> но OBD-2 разьема я у себя под рулем не нашел. Знаю что под капотом тоже есть какой-то подобный разьем, но он тоже не является OBD-2.... подскажите как можно приспособить какой-нибуль из адаптеров к разъему под какпотом, может есть переходники какие-то? Думаю что очень удобно было бы иметь такую вещь!

а что значит KL ZE ?? и ЕТ?

судя по этому сайту ]]>http://rezina.cc/mazda-323-1999-1-51/diski?s=6x15%20ET50]]> то вообще на мазде 323F bj с завода идут диски на 15

ну да, там середина диска выпирает внутр больше чем надо, поэтому супорт трет. Я думаю токарь может подточить и все будет нормуль...
меня еще волнует что насчет ходовой,не будут ли запчасти ломаться чаще чем обычно? машина по идее машина должна стать жеще, хотя моя мазда итак жесткая...