подходят 100%, и внутренний и наружный

прошу прощения, видать не всю темку просмотрел внимательно

я тоже столкнулся с такой проблемой. у меня есть донор тоже с колесами на 14, преставил с него полностью рычаги с поворотными кулаками и ступицами (на моем полетел подшипник) закрутил колеса и, о ужас, обнаружил что они крепко очень трутся об тормозные суппорта. оказывается на машинах с 14 колесами диаметр тормозных дисков больше, соответственно и суппорта находятся дальше от центра ступицы. так что на подвеску эту можно поставить только колеса 14 радиуса

[quote name='S_V'
Фары BMW e36....
[/quote]
спасибо. еще вопрос. как фары стали, переделки много? и на фары цена?

]]>dallasdp]]>, спасибо за ссылку, интересная и полезная инфа. +100

возможно попал камешек между колодками и тормозным диском.звук пропадал после нажатия на педаль тормоза(у меня). кстати, рулевое управление с усилителем или без? если с усилителем то может быть ослаблено натяжение ремня

асбест помогает только на некоторе время, пробовал

спасибо, видимых раковин нет, может гда перекос получился, х.з. буду дальше искать

Цитата(yatagan_sk @ Dec 1 2012, 18:38 ) *
Там прокладка не предусмотрена ,и влядли ты что то туда поставишь,разве что переделывать там шарообразный стык, возможно у тебя появились раковины в поверхности , попробуй востановить

да, там прокладка не предусмотрена, такая же система на Тавриях наших, только на нижнем конце штанов? кстати а вы не подскажете как можно это восстановить?

спасибо за ссылочку, интересная инфа

и у меня такая проблема. пробовал поставить с Волги кольцо, хватает на месяц не больше....

мне хватило для регулировки и родных эксцентриков

[quote name='YESKOLES' а как ты боролся с разваром вовнутрь? [/quote]
у меня сверху стоят проставки 5 см, плюс пружины немного длиннее. летом поменял все сайлент блоки на задней подвеске(тоже начало хавать резину) и поехал сделал развал-схождение на передней и задней подвеске. уже проехал около 8 тысяч км, пока все норм

]]>S_V]]>, а с чего у вас передний бампер и фары? капот переделан?

я себе поставил на зад передние с Ланоса. они длиннее на виток, и толщина проволоки больше. вожу груз в багажнике и на прицепе. все норм. цена вопроса около 300 гривень за пару (родные, не оригинал, около 250 за штуку, больше года не выдерживают)

поршень с пальцем цена указана за комплект поршень-палец, а их надо четыре. и за кольца цена тоже указана за комплект колец(3 штуки) на один цилиндр. так что все нужно умножать на 4

это ж цена в российских рублях. на наши это около 3000 гривен. мне на дизель только кольца обошлись в 600 грн

.

симпатичный бамперок. так с какой все же он машины?

нашел такую инфу: для мех. коробки гипоидное масло, вязкость SAE-90 или 80W-90, API GL 4 или GL 5. литраж 3,4 - 3,6 литров

поддерживаю вопрос. когда покупал машину дали впридачу бутылочку с маслом и сказали что для коробки. по мере необходимости доливал. что за масло не знаю, и сколько его всего в коробке тоже интересно

в радиаторе уровень не падает скорее всего потому что из расширительного бачка еще не весь тосол ушел. если будете пытаться рассоединть патрубки то лучше слить тосол. пробка снизу на радиаторе

то, что антифриз попал на генератор это не беда, ничего страшного не будет, а вот вентилятор который сам не включается это уже хуже. если уж включается принудительно, то надо хотябы вывести провода в кабину, поставить кнопку, но обязательно через реле(вентилятор мощный, без реле будут гореть контакты на кнопке)

на ходу охлаждение встречным потоком воздуха идет, и поскольку дизель и сам по себе не так греется, этого хватает. а на месте обдува нет, и температура может подняться( было и у меня такое ), плюс к этому мог не сработать датчик включения вентилятора. а сорванная трубка может уже быть следствием повышеного давления в системе охлаждения из-за собственно перегрева и, возможно, засоренной дренажной трубки на крышке расширительного бачка

для начала стоит попробовать зарядить полностью свой аккумулятор. когда я купил свою машину на ней стоял акб емкостью 66Ач, пару лет ону меня еще работал. а потом пришло время его менять. купил FORSE емкостью 74 Ач с пусковым током 740, работает третий год. в холодное время года приходится подзаряжать от сети, так как поездки в основном на короткие расстояния, от генератора не успевает зарядиться полностью.
P.S. масло лучше использовать как минимум полусинтетику, стартеру легче крутить