Самостоятельно разбирал салон, начал с багажника. т.к. одно за другое цепляется то получается для полного разбора потихоньку идешь шаг за шагом. в общем нюансов особо нет, проводов мало. все идут аккуратно проложенными и вовсе не мешают.
всюду в мазде видны в основном клопы. с помощью инструмента для разбора салона аккуратно поддеваются и не остается никаких следов.
все в принципе хорошо и здорово, вот только иногда чтобы что-то открутить нужно изогнуться в 3 погибели и на Великом Русском выражать весь восторг такой позы Почти все ключевые болты спрятаны за пластмассовыми заглушками, их нужно аккуратно поддевать, клопы многоразовые...
По идее нашел все заглушки для снятия, пооткручивал, и тянешь потихоньку.. если не выходит значит внимательно ищешь где еще что мешает.
У меня трудности возникли при разборе центрального тоннеля, как-то не пошло, и снимать его не стал.
Очень желательно работать с напарником, для посильной помощи изьять что-либо из салона.. например обивку пола или сиденья.
к сидушкам идут провода типа мама-папа в другой разьем не вставишь, это единственное что нужно отсоединить..
ну и если совсем боишься за подушки, сними одну из клемм аккумулятора. тада точно не стрельнут.

начал самостоятельно делать ШВИ
закупил материалов в основном М2, Битопласт, Барьер.
обклеил задние арки, багажник, капот..
результат удивил. с зади теперь камешков вообще не слышно.
а по ощущениям езда на скорости 130км\ч стала похожа на 100км\ч по шуму.
буду продолжать эксперимент

спрашивал у представителей STP про обклейку арок со стороны колеса:
сказали клеить ШВИ ненадо, мастикой специальной антикоррозийной+шумоизоляционной обработать в 2-3мм слой, результат обещают хороший.
видел в живую Бимаст Бомб.. вещь основательная, но как мне кажется очень тяжелая и плохо гнущаяся. Трескается в месте сгиба.
Для себя взял лист Бомб, буду использовать при сабвуферостроении

кто знает как правильно шумить арки?
1. со стороны салона, или с внешней?
2. нужна ли слойность типа Вибродав+Шумодав?
3. желательно указать материалы для работ.

и чем это 99 от мазды отличается? тот же металл. просто в мазде шумки побольше напихано с завода.
Вы тут демагогию не разводите.. нужно тише, делай шумку, не нужно- не делай.
к сведению (снижение уровня шума на -3дб примерно снижение уровня шумов на 1/3)

]]>http://www.stplus.ru/]]>
вот вам пожалуйста на 1й странице рекламка, на сколько снижается уровень шума при рекомендуемой 1слойной обработки ШВИ.
и ничего не надо мерять, по любому будет на порядок лучше стока, даже мерсовского

Ни в коем случае нельзя использовать строительную ШВИ!!!
Автомобильная Шумка пропитана спец составами от коррозии, и не даёт ржаветь машине, т.к. клеится очень жестко, что не оторвать... а строительная это развод, воды наберет, и писец авто, весь в дырках будешь ездить. мотай на ус.