также потеряна аккредитация в ряде банков, Хотя чем хуже будут дела в Индиго тем меньше вероятность получения мной страховки, а поэтому
ИНДИГО САМАЯ ЛУЧШАЯ СК ВСЕ ТУДА! ПОДАРКИ И ПРИЗЫ ЛИЧНО ОТ МЕНЯ!

там индиго пользуется особой популярностью. В силу близости с компаниями импортерами Мицы

на лансер клубе напиши объяву, там много ваших фанатов. И я уже в фанклубе Индиго! ВЕРНИТЕ МНЕ 8130 ГРИВЕН!

как же третью тогда назвать?

пишите в личку есть 2 инет магазина электроника и товары для туризма

в любом бизнессе из сферы обслуживания самое важное это персонал, в бизнессе такси это десятикратно обостряется т.к. ты доверяешь этим людям все что у тебя есть-машины. Критерии отбора: 2 основных: от 35 лет, киевская прописка, лучше если водитель со стажем, но в такси не работал, а то а-яй-яй они прохаваные сильно там. И знаете... не хочется о них говорить плохо, но буду. Водитель такси в своем большинстве, особенно если у него есть машина, это абсолютно беспринципное существо, он за 2,70 грн. продаст мать и отца, никакой корпоротивной культуры, патриотизма и морали. Единственное что держит его это деньги, как только прибыль сократится на пол процента он сразу пойдет искать новое такси. И очень хорошо, если он уходит без рации и выручки... Один мой друг, который занимается этим бизнессом всегда забирает паспорт когда отдает машину...Но помогает не всегда. Так что гайки надо зажимать сразу. Справедливости ради замечу-лучшие водители и работники это те кто заключил договор лизинга, вернее сказать те кто заключает это будут лучшие работники. Те кто приходит на чужую машину только с вод. удостоверением, машину убивают, катают своих бл..ей, сдают выручку не вовремя... и... уходят в запои. Конечно есть, исключения, но я хочу показать реалии и снять розовые очки. А мойка...это ерунда, к тому же платит за нее водитель. Потому что есть наценки и за собаку в салоне, и за грязный багаж. А на фоне 400 машин в радиотакси твоя чистая десятка потеряется. Хотя у всех Диспетчерских уже есть требования к машине.

да конечно, звони если что 2277389 Вова.

Привет, я в прошлом директор диспетчерской одного из киевских такси.
Самый простой способ накосить бабла, это купить машины, нанять водителей, как ты это будешь делать твоя забота, но если брать в штат то это уже автопарк, а там геморую ужос, и врач и СТО и путевки..
И обратиться в какую то крупную компанию принимающие машины с водителями на договор об информационном обслуживании, например Радиотакси, их на самом деле милионы таких компаний.
Они скажут купить необходимую рацию, некоторые дают в аренду, рация нужна классная от 350 баксов минималка. Затем ты будешь получать заказы по радио или пейджеру как например в Шансоне, Автотаксе или еще там пара компаний, платить за 1 заказ либо 10% от стоимости либо фиксированный платеж, дето 2,70 наверное. Водителей надо ставить на план однозначно например 200 грн в сутки с машины остальное его, ну может щас планка поднялась, год назад это было 150 грн с машины. Заправляет он сам. Ремонт твой. Обычно хорошо иметь прибитую СТО. Наилучший вариант оформить с водителем договор лизинга, так они меньше убивают машины. Вернее заботятся о них как о своих. Но это в идеале.
Да за радио частоту иногда берут какой то незначительный сбор типа 30 грн в месяц, но не всегда. Практически ни кто не является владельцем частоты все арендуют.
это простой способ.
+ простота, отсутствие головняка, минимальная ответственность
- компании принимающие машины не всегда дают лицензии, и тогда еб.т гаи, 1200 грн штраф вроде официальный. И второй минус это сливы заказов. Не видать твоим водилам поездок в борисполь попервой. И никогда от этого говна не избавиться, пока не договорятся с девочками. Эта зараза неизлечима.

Сложный способ состоит в том чтоб регистрировать свое такси, тут я знаю что оч много головняка денег и взяток. Вопрос надо решать с получения лицензии. В минтрансе на берестейской. Злые тетки дают перечень документов и фпирйод. Проходят этот бумажный ад единицы, (зря девочку свою выгнал, она дело говорила) потом начинается организация диспетчерской, реклама..ну короче целый проект. И я тебе скажу сразу и отвечая за слова диспетчерскую могут содержать 60-70 машин, если меньше то все будут сосать. Все это пройдено лично. Будут вопросы пеши в icq 466151120 помогу. И еще в первый день с первым снегом будь готов отминусовать 2-5 машин. Как видишь я пишу пессимистично потому что действительно, сложно и муторно, хотя достаточно прибыльно и если найдешь толковых водил то классно.
Есть пара отличных форумов владельцев такси, почитай оч полезно: ]]>http://www.taxopark.com/forum/]]>
]]>http://www.taxiforum.ru/]]>

асус продам за 1035
асер продам за 1040
По асусу и асеру есть весь ассоритмент который есть в киеве, стараюсь поднять Делл, по поводу отстойности асера могу согласиться только с эконом моделями, и то не полностью, ни в одной модели асера нет разрешения ниже 1280*800 это поклеп и инсинуация.
По поводу продажи, называете мне модель ноута и цену я делаю на 10 у.е. ниже чем показали..если есть в наличии.
Тел. 2277389 Меня зовут Владимир, когда то был зарегестрирован в маздаклубе... в Киеве, бесплатная доставка
тут все асеры
]]>http://seldom.com.ua/category_6.html]]>
тут все асусы
]]>http://seldom.com.ua/category_5.html]]>
по поводу ферари-отличный ноут, продаются как пирожки горячие, лично мне особенно нравится 12"
Мой личный совет, пойти в ситиком, цифровой мир и т.д перелапать все ноуты и купить у меня понравившийся.
Если есть какие то требования к ноуту кроме цены и бренда с удовольствием проконсультирую по аське. 466151120