у меня стоит в штатной bosch 4.2k, в ПТФ ксенон bosch 5000, результат хороший, освещает не только под капотом но обочину и часть дороги, ночью вместе с ближнем получается хорошее освещение дороги

название пожалуйста узнайте,а то думаю себе поставить, не знаю какой выбрать.

ладно, со смазкой-то разобрались))..., а вот по сути, кто-нибудь может еще что-то посоветовать?

Именно так, чтобы она не портилась, совместно с газом идет подача бензина.

Нет, проблема появилась недавно. Дело в том, что она как раз и заводится на бензине, я уже и принудительно пробовал отключать газ перед тем как глушить, все равно, проблема остается.



У меня бензонасос не отключается, когда машина переключается на газ, все равно идет подача бензина для смазки турбины.

ГБО итальянское, фирма BRC, Евро-5, специально под турбированные движки.

Столкнулся с такой проблемой:
Движок начал заводиться со 2-го или 3-го раза, на утро, или после того как машина простоит более 1го часа времени. Если кто сталкиваля с таким, посоветуйте что делать?

Хотел прочистить форсунки, мне сказали что дело может и не в них, а в насосе, мол там стоит какае-то сеточка, из-за нее еще может быть проблема. В общем заехал я на сервис, решил почистить фарсунки, на машине стоит ГБО и турботаймер, мастер начал проверять давление насоса, сказал что вроде бы все нормально, но надо чтобы машина отстоялась,ну да ладно, приехал я сегодня чтобы оставить машину на ночь, он мне заявляет, мне нужно чтобы машина сразу глохла и не работала на газу, хорошо, газ я отключил а вот с турбиной-то что делать, как сделать так чтоб движок сразу глох? Турботаймер расчитан на 30 сек, и из-за этого никто не берется чистить фарсунки.
На Оф.сервис ехать не вариант, там как начнут считать, то им то не так, то им это не так, и скажут нужно менять все... Уже такое было пока не ткнул их пальцем туда куда надо было...

а кто-нибудь пробовал ставить такую резину как Marangoni Mythos 255/55/18, рисунок вроде ничего так, да и характеристика вроде неплохая, максималка 300 км/ч.

любуемся

Вчера заменил передние и задние колодки на оригинал, пробег 156 тыс.км., спасибо "Лунный Огрызок".
Честно говоря можно было еще не менять задние всего лишь на половину стерлись,ну, а передние правда немного больше, но все же тысяч так 50 можно было еще не менять)))
Для тех кто не верит, завтра постараюсь выложить фото старых колодок и пробег авто.

ок. спасибо всем за помощь.

В офф.сервисе не хотелось бы брать, не доверяю я им и к тому же цена у них заоблочная, если есть варианты то подскажите где можно купить.

Кто менял тормозные колодки на офф. европейпе подскажите, какие лучше взять и где, в инете нашел такие как EBC, RoadHouse и Remso.
На родных проехал уже 154тыс.км.

Буквально вчера поменял себе на Bosch s4 026 размеры 261/175/220(идиально сел в чехол), до этого стоял Panasonic 261/175/220, в принципе я доволен, посмотрим сколько он проживет. Есть аналог bosch`у - это "Varta blue".
Решил заменить, так как родному больше 4-х лет и при -25 очень плохо заводилась машина. С этим заводится с пол оборота.

Гарантия на Kia Mohave 10 лет не зависимо от пробега.

Если у тебя стоит выбор или СХ-9 или Паджеро, на твоем бы месте я бы выбрал СХ-9, паджеро слишком жосткая машина. Опять же, смотря для чего и по каким дорогам ездить собираешься... Если в далекие поездки то ни в коем случае не бери паджеро, иначе жопа и спина очень-очень болеть будет))))
Как тебе вариант Kia Mohave, машинка новая, знакомый на ней катается, и кушает мало, и как джип в полне сойдет, интерьер довольно таки не плохо выглядит, есть все навороты и блокировка приводов.

у меня вопросик по поводу этого фантома, какая именно версия 7500 или 7500G или 7500D? и выставляется ли там время?

Может просто у тебя плохо отрегулированный газ, у меня такой проблемы нет.

та я и думал что 4300К поставят. а когда поставили, уже поздно было, к тому же сколько форумов не читал, везде написано что к нам в Украину оригинальных ламп Philips не завозят, что ставить, кто его знает...?

Кто сталкивался с заменой ламп, подскажите!
Меня уже долгое время не устраивал ближний свет(штатный ксенон), заехал на СТО, сказали что лампы по выгорали нужно менять. Все хорошо, еду на СТО, значит ставят мне в ближний "MLux 5000К d2s" в туманки "InfoLight 5000К H11", думал будет светить намного лучше чем родные лампы. Решил я проехаться по городу проверить свет. Выезжаю на мокрый асфальт и понимаю что я нифига вообще не вижу... такое ощущение что фары просто напросто выключены, в то время как либо на встречу либо попутно проезжают машины и видно что у них он хоть светит, у меня же он просто напросто рассеиваться. Может кто знает, объясните в чем причина?

я его себе в CX-7 лью на протяжении 2-х или 3-х лет, уже точно не помню

это не бред... говорю так как оно есть, запас колодок еще есть, небольшой правда но еще есть, на счет резины, заводскою я выкинул где-то на 15т.км, т.к. это тестовая резина, на большее она не предназначена.

именно так

лью только Addinol

Офф. европейка 2007г, пробег 152, после 100т.км. стоит ГБО Евро 5:
1. Динамика: при нажатии педали в пол есть потеря, но не значительная.
2. расход:
трасса 1-2л. бензина + 10-13л газа
город(тут в зависимости от пробок) 3-5л. бензина + 14-16л. газа

Газ включается автоматически как прогреется вся система, вчера был одни минус при -20, проехал 30км. и только после этого включился газ,
при переключение на газ на холостом ходу в принципе заметно, обороты вначале слегка падают потом нормализуются.

По поводу запаха в салоне - его нету, но сейчас появился из-за того что очень хорошие люди на сервисе "мазда" в г.Донецке спи***ли порог(резиновый) из-за этого подсасывает воздух из двери снизу, и то только тогда когда ветер с той стороны, хочу его заказать, стоит 2.5т. грн., так что будьте бдительны на офф. сервисах.

Ах да, бак стоит в багажнике на 65л., большой минус - стало мало места в багажнике