У меня сука, 1.5 года. Весной течка будет, будет заинтересована. Сбрасывай номер в личку, будем сотрудничать

Спасибо) Приятна Ваша компания, Mazda-воды)

Я, когда машину забрал вечером (2 недели тому назад), включил в пути дальний, а его-то и не оказалось (т.е. он, как бы, есть, светит, но это было просто имитацией дальнего). Приехал домой, определил расположение регулировочных винтов, и давай их крутить. Крутил-крутил, а все мои усилия были напрасны...
И тут, не помню зачем, полез вынимать лампочку... Как я обалдел, когда увидел что скоба прижимная видоизменена, а лампочка и вовсе вылазить отказывалась. С горем-пополам достал. Смотрю на цоколь: Н3 вместо Н1... Бл...!!
Поскрёб по сусекам, нашёл Н1, поставил - работает!)) Правильно работает!))
Может, кому и полезно будет (если лампа влезла, это ещё не повод думать, что она и работать правильно будет).

Ксенон классная штука, но только в линзе и только через гладкое стекло. Если стекло рифлёное - ксенон будет слепить встречных 100%, как ни регулируй. Даже если опускать по самое-самое.
Если уж очень хочется ксенон, но оптика рифлёно-не линзованая, можна врезать туманки с гладким стеклом (родные опять-таки рифлёные на многих маздах), а в туманки би-линза G5 с хеноном. А в головной свет просто галогенки +ХХ, для галочки. Но не ставьте, пожалуйста, в рифлёную оптику ксенон - уж больно по глазам бьёт. Прикол в том, что рифленые стёкла дают форму света (как шторка в линзах), но при ксеноновом световом потоке 2700-3200 Лм те рифления просто обалдевают и не выполняют возложенной на себя функции.
Вывод прост: ксенон - отличный свет для отличной оптики.

Здравствуйте. Автомобиль Mazda 626GE 2.0 МКПП 1992г.в. Серебристый металлик. Авто просится (нет, настаивает) на капиталке (продавать не собираюсь). Скоро стану))
По поводу света, кто спрашивал: недавно поставил в ближний ксенон (4300К), отзывы самые-самые положительные (до установки думал, что был ближний свет; ксенон опроверг моё мнение). Дальний поставил OSRAM +90 (NightBrake), но ксенонить не собираюсь.
Почему так: на ближний свет заводом установлена моно-линза, и ксенон только добавляет ей актуальность (на дороге чёткая галочка и минимум засветов встречным). На дальнем линзы нет, стекло рифлёное, и ксенон по идее (чисто мои догадки) испортит впечатление о ксеноне как таковом (туева хуча засветов неприятных, да и от луж ппц как будет отбиваться), да и поморгать дальним возможность осталась. ОСРАМы +90 - просто белые галогенки, которые на 20-50 метров светят дальше ксенона (т.е. уже хорошо). В основном-то на ближнем и ездим, и ради пятиминутного "дальнего" удовольствия ставить лампы-блоки просто не гуманно.
Правая фара самая что ни есть родная, и даже через убитое стекло светит лучше DEPOвской левой)) Плюс в ДЕПО оказался перевёрнутым разъём для лампы на ближнем (не критично, но всё-таки).
Уже и не помню, что хотел рассказать (думаю быстро, печатаю медленно). Будут вопросы - обращайтесь.
С ув., Саша Marlboro