Кто то пробовал/знает, как сбросить плановое ТО без участия официалов?

Омыватель смывает и вытирает не помню, 2 или 3 раза. А вот режим АВТО действительно работает некорректно. Меняли и датчик, и линзу. +/-, осталось всё так же...

З.Ы. 2-3 года назад единственным ответом было не парься, едь и души официалов. Сейчас появляется забей. С нетерпением жду, когда будут находиться пути решения проблем

Если не ошибаюсь, у меня была сходная ситуация. При повороте руля влево (или вправо, не помню), увеличивается сопротивление и слышно отчётливое рычание, типа не поеду туда . Проявилось через неделю после окончания гарантии. До этого к рулевому тоже были претензии, тянуло влево при разгоне и не помню куда при торможении. Официалы морозились до упора. Т.к. гарантия кончилась, поехал к спецам. Те подключили комп и выяснилось, что машина считает, что когда за руль никто не держится, к нему прилагается усилие в какую-то сторону. Очень маленькое, но есть. Вот мозги и дают команду на рейку: крутим вправо. Лечили этот косяк дня 2. Там на рейке какой-то датчик неправильно был установлен. Методом проб и перестановок искали ему место. удовольствие обошлось 2-2,5 кгрн. Сказали, если бы не нашли ему место, только замена рейки.
Если у Вас то же самое, требуйте у официалов диагностику. Если ничего не найдут, ищите грамотных электриков, которые покажут на мониторе диаграмму усилий на рулевом колесе. По результатам - выводы.
Удачи!

Soarer, да, 17 и18, да, езда не мягкая, но и машинка даже внешне не вызывает желания ехать 60 км/ч. Соответственно подвеска и рулевое заточены под спортивный стиль. По нашим дорогам нужно ездить аккуратно. Дребезга в салоне нет, но ход ычагов подвески невелик, поэтому при попадании в яму, ощутите её всем телом, а при достаточно большой можно попасть на 1.5-2 кгрн . Стартовая комплектация идёт на штампованых R16. Возможно на них помягче и подешевле. Сам хочу проверить.

alesha6667, спасибо!

З.Ы. Ошибся в размерах резины, сейчас поправил.

Четвёртую зиму откатал на стоковых дисках R17. Резина стоит 215/55 (сток 50).
Дальше хочу взять штамповку R16. Резину хочу поуже, 205. Вгоняем это всё в любой шинный калькулятор и получаем, что резину надо ставить 205/65R16. ИМХО смотреться будет не айс, но ямы будет проглатывать легче (по крайней мере дешевле).
И ещё, вылет (ЕТ)... Как я понимаю, при 35 колесо стоит глубже, чем при 50. Как при 50 машина остаётся чище?...
Если не прав, укажите где ошибка.

З.Ы. Знаю, весна на дворе, но сани пора начинать готовить

Спасибо большое за рекомендацию!
Свежий снег, укатанный снег, каша - не проблема. Трогался даже в гору по каше! Ни разу не пожалел. Приятно почувствовать себя "немного в танке" , обходя безнадёжно буксующих.

З.Ы. Кривые руки, ноги и голова сводят на нет все усилия инжинеров.

Здравствуйте!
Искал зимнюю не шипованную резину (215 Х 55 R17), остановился на Kumho. А вот выбрать модель - оказалось делом не простым... Прочёл. Всё хорошо и красиво. Все достойны выбора. Но всё-же различия должны быть. С одной стороны, чем дороже - тем лучше. С другой стороны - ... Ну, не всегда.
Подскажите, на чём остановить выбор. Главные параметры (в порядке важности):
1. Безопасность на снегу (укатанный, свежий, каша). Асфальт и так держать будет, а по льду по-любому езжу оооочень аккуратно.
2. Мягкость.
3. Тишина на ходу.

Последние 2 пункта могли бы стоять на 1 месте, но безопасность - превыше всего.

Дабы не плодить темы, отпишусь здесь.
Была такая же проблема - самопроизвольное открытие багажника. Заменил кнопку (рассверлил эпоксидку в старой и заменил микропереключатель, цена вопроса - 6 грн). Некоторое время всё работало как часы. Месяца через 2 багажник с кнопки перестал открываться. С брелока - нормально, а кнопка - никак. Сама кнопка работает, прозванивал. Скорее всего проблема в проводке. Надеюсь, глюк какого-то предохранителя, но какого - не нашёл.
Если есть знающие люди, подскажите в каком направлении рыть. Не хотелось бы резать жгуты...

Во время последнего дождя промок, пытаясь отыскать место протечки. Обнаружил струйку воды, текущую не сверху, а, как кажется, снизу. Речь идёт о стыке стойки и задней панели в районе уплотнителя багажника. Собственно, на фото место, маршрут воды и предпринятые меры (аквариумный силикон). Вроде больше не протекает, но сильного дождя после этого не было.

Вряд ли негерметичность стекла... Изнутри смотрел, вроде силикон нанесён хорошо. Тем более, в салон не льёт. При ближайшем рассмотрении к кузову прилегает резиновый уплотнитель, а уже к нему видимо приклеено стекло. Значит есть неплотность в прилегании уплотнителя к кузову. Вода туда может попадать только с молдинга крыши. Грязь вычистил, сохнет. Попробую заполнить щели между уплотнителем и кузовом силиконом. Позже отчитаюсь.

У меня вода попадает, стекая с тяги, откидывающей правое заднее сидение. То есть явно не с фонаря или бампера. Снял модинг с крыши. Думаю промазать силиконом стык уплотнителя стекла с кузовом. Кто-то пробовал?