Я покупал свою рысь с внешним видом (по опыту) на тыщ так 200-250. Но, при покупке я проверял компрессию, и она была в норме. Я не знаю сколько она прошла, я не знаю сколько у нее было владельцев. Год 2005. Помню, что когда первый раз познакомился со своей будущей а/м у нее было 35 тыщ, через полгода купил ее с 75. Я также знаю, что купил ее относительно не дорого. Предполагаю, что скорее всего была переборка или ребилд. Внешне она была не товарного вида. И что? Я довел ее до ума, со временем, и выглядит сейчас она на 5-. Главное - двигатель и его состояние, а не ПРОБЕГ. Ездяйте на здоровье...

Спс

Спс

А как можно проверить провода или катушки? Компьютер показал ошибку про заклинивание клапана бензонасоса. Может бензонасос забит грязью? В смысле от него может быть такой "эффект".

Сложно сказать, вроде не клинит. А как ведут себя уставшие свечи? Особенно на высоких оборотах. Автомобиль как бы "долго разгоняется, рывками". Да, еще вспомнил один немаловажный момент - все началось после сброса клем на аккумуляторе!? И самое главное - после 7000 об. начинает мигать ЧЕК. Помогите

Примерно между 5000-8000 оборотами динамика овощная. Хуже на второй передаче. С каждым днем усугубляется. Все остальное в норме. Обороты на ХХ ровные. Бенз WOG 100, свечи меняны 8000 км назад. С расходниками порядок. Что может быть? Please...

Решился заказать на еБее, там этого добра завались. К примеру

]]>http://www.ebay.com/sch/i.html?_trksid=p51...0&_from=R40]]>

]]>http://s3.images.drive2.ru/car.journal.pho...c337e-large.jpg]]>
]]>http://s3.images.drive2.ru/car.journal.pho...1749a-large.jpg]]>

Примерно так.

Собсно новые неоправданно дорого, надо две пары б/у. Помогите, давно ищу.

Если заводится на горячую до 3 секунд - можно брать. Пробег и так у всех скручен, он ничего не решает у а/м 2004-2007 годов выпуска.