звони

Разбираю мазду 626 GC 2,0i кого что интересует 0975350003

Разбираю мазду 626 GC 2,0i кого что интересует 0975350003

если стрелка подымаеться до упора значит со стрелкой и с проводкой все ок проблемы две либо двиг не выгриваеться либо датчик в движке кончился пробуй двиг выгривать до включения вентилятора!!! у меня такое было когда без термостата ездил и попробуй выкрутить датчик и нагреть его как стрелка себя поведет!!!!

прверь провод массы к самому тахометру обычно это масса балуеться если на оборотах показует правильно

Значит всётаки датчик температуры в щитке приборов отправился в мир мусора !!! я непопню сколько там контактов но один из них при включении зажигания должен быть чоткий плюс а второй переменный минус попробуй найти какой плюс а на второй подать минус если стрелка не подымиться то можеш искать датчик



должны быть один в один себе на жц ставил замок зажигания с 323 БЖ 93г стал как родной

Нужны поворотные кулаки и пружины перёд на ЖЦ 2,0 инж !!!! может у кого есть или знаете у кого есть подскажите буду благодарен!!!!

проблема с сигналкой я в таком случаи говорю менять т.к. ремонт стоит где-то также как и сама сигналка, но если сам разбираешся в электронике вскрой и посмотри обычно выскакивает диод но может и термистор.


если только давления искать в самой приборке, а если не только а згорел предохранитель значит гдето касательное к.з. для начала сними приборку и просматри что визуально целое а что нет!!! на приборке стоят диоды и резисторы проверь чтоб были целые!!
А при выключеном зажигании стрелка падала ?????


потому что в этом разъеме нет массы а все провода идут через какуюто цепь разъём незнаю для чего но не для магнитоллы, а получилось так потому что у маздовской контактной группы на замке зажигания болезнь не размыкать контак в положении 0 но когдато это случилось чтобы всё стало на круги своя соедени красный провод от мага на желтый и найти постоянный плюс, а лучше взять его от акумулятора через предохранитель 10А!!!

смотри в блоке предохранителей и в блоке реле перемычки если опция заводская я переделывал всю систему включения света!!!!

4atrikzt, причина в карбюраторе или бензонасосе прверь подачу бензина и если всё нормально то вскрывай карб или к карбюраторщику

предохранитель на сигнализации отвечает за маргание поворотников, а становится на охрану т.к. не видит концевых выключателей дверей скорее всего перебили провод

НА ЛЯДУ УДАЧНО СТАНОВИТЬСЯ САЛЕНОИД ОТ ЦЕНТРАЛЬНОГО ЗАМКА подключон от сигнализации, а в салоне кнопку ставил т.к. трос открытия багажника закусило !!!! если надо могу выложить отчот, личинку отключил

Нужны поворотные кулаки и передние пружины на ГЦ


0675681303 Славик

аналогов нет, выход я нашёл только заменой стартера пробовали перемотать шину!!!! но она всё равно не работала!!! поменял на редукционный год назад пока проблем не было!!!

Нужны пружины передние ЖЦ хетч в хорошем состоянии!!!!!

Доброго времени суток подскажите ктото побирал альтернативу передним пружинам, или только родина ????

дело в том что холодному двигателю надо обеднённая смесь для того чтоб он нормально работал для этого и придумали подсос на карбюраторе на инжекторной машине смесь регулирует электронный блок управления и она на холодную не тупит перед выездом авто рекомендуют прогреть дабы избежать лишнего износа частей двигателя и перерасхода топлева!!!! и как бы вы не настраивали свой карбюратор вы не добъётесь того чтоб машина на холодную ехала без провалов и расход был нормальным!!!!!

Алюминевый провод это как раз проблема залипшего реле !!! Дело в том что с годами на этом проводе появляеться сопротивление и во время завода авто нагреваються и прикепают пятаки во втягивающем, на мазде 626 GC с завода ставили такой провод от АКБ до стартера и у кого он ещё стоит избавляйтесь от него!!!! со стартером проблем как таковых нет если его вовремя обслуживать замену счоток делать раз в два три года кто как эксплуатирует!!!! нельзя допускать стирания счоток т.к. это приводит к сгоранию ламелей стартера!!!! бывает проблема старых стартеров когда происходит косательный обрив катушки якоря очень сложно определить на холодную машина заводиться идеально на горячую башмачит!!!

Задние сайленблоки в рычаги становяться с тазовой класики только дырку на рычаге надо прорайберить !!!! Катаюсь три года щас буду минять!!!!
С чего можно всунуть термостат на родную систему ?????