Здравствуйте, гость ( Вход | Регистрация )
|
|
| Отправлено: Feb 15 2013, 08:45 | |
|
Группа: Новичок Сообщений: 14 Регистрация: 27.08.2012 Из: Orsha Пользователь №: 37,417 |
Лямбду поменял, ошибки пропали все, основная проблема осталась..(( |
| Форум: Mazda Cars-Mazda 626 · Просмотр сообщения: #1339471 · Ответов: 15 · Просмотров: 3,303 |
| Отправлено: Feb 11 2013, 15:43 | |
|
Группа: Новичок Сообщений: 14 Регистрация: 27.08.2012 Из: Orsha Пользователь №: 37,417 |
Так, чисто из любопытства: какого года машина? 1996 Вполне, более того ошибка 0134 возникает, когда в течение 2-х минут напряжение на лямбде не поднимается выше 0,55 В, то есть двигатель работает на бедной смеси, этот как подсказка в поиске основной проблемы, хотя и возможно обратное, что из-за лямбды смесь обедняется. Можно попробовать сдернуть фишку с лямбды и посмотреть изменится ли что-нибудь в работе двигателя по основной проблеме... Нечего не меняется...нужно егр снимать... |
| Форум: Mazda Cars-Mazda 626 · Просмотр сообщения: #1337747 · Ответов: 15 · Просмотров: 3,303 |
| Отправлено: Feb 11 2013, 14:42 | |
|
Группа: Новичок Сообщений: 14 Регистрация: 27.08.2012 Из: Orsha Пользователь №: 37,417 |
Вот то что под замену не уверен )) Прежде всего диагностика, может обрыв где, а может и как следствие неправильной работы других систем. вот с этим ]]>http://www.mazdaclub.ua/forum/index.php?showtopic=78949]]> может как нибудь связано быть... как вариант подсос воздуха через заклинивший егр... |
| Форум: Mazda Cars-Mazda 626 · Просмотр сообщения: #1337693 · Ответов: 15 · Просмотров: 3,303 |
| Отправлено: Feb 11 2013, 14:38 | |
|
Группа: Новичок Сообщений: 14 Регистрация: 27.08.2012 Из: Orsha Пользователь №: 37,417 |
|
| Форум: Mazda Cars-Mazda 626 · Просмотр сообщения: #1337688 · Ответов: 15 · Просмотров: 3,303 |
| Отправлено: Feb 11 2013, 14:32 | |
|
Группа: Новичок Сообщений: 14 Регистрация: 27.08.2012 Из: Orsha Пользователь №: 37,417 |
|
| Форум: Mazda Cars-Mazda 626 · Просмотр сообщения: #1337686 · Ответов: 15 · Просмотров: 3,303 |
| Отправлено: Feb 11 2013, 14:15 | |
|
Группа: Новичок Сообщений: 14 Регистрация: 27.08.2012 Из: Orsha Пользователь №: 37,417 |
|
| Форум: Mazda Cars-Mazda 626 · Просмотр сообщения: #1337665 · Ответов: 15 · Просмотров: 3,303 |
| Отправлено: Feb 11 2013, 14:06 | |
|
Группа: Новичок Сообщений: 14 Регистрация: 27.08.2012 Из: Orsha Пользователь №: 37,417 |
|
| Форум: Mazda Cars-Mazda 626 · Просмотр сообщения: #1337661 · Ответов: 15 · Просмотров: 3,303 |
| Отправлено: Feb 9 2013, 14:34 | |
|
Группа: Новичок Сообщений: 14 Регистрация: 27.08.2012 Из: Orsha Пользователь №: 37,417 |
Это было проделано в первую очередь, 10 градусов, все по мануалу... |
| Форум: Mazda Cars-Mazda 626 · Просмотр сообщения: #1336978 · Ответов: 12 · Просмотров: 7,053 |
| Отправлено: Feb 9 2013, 11:21 | |
|
Группа: Новичок Сообщений: 14 Регистрация: 27.08.2012 Из: Orsha Пользователь №: 37,417 |
|
| Форум: Mazda Cars-Mazda 626 · Просмотр сообщения: #1336925 · Ответов: 12 · Просмотров: 7,053 |
| Отправлено: Feb 9 2013, 09:03 | |
|
Группа: Новичок Сообщений: 14 Регистрация: 27.08.2012 Из: Orsha Пользователь №: 37,417 |
Повторюсь еще раз, дергается только в диапазоне 1900-2100 оборотов,если бы это была катушка, провода и т.д. она бы постоянно вела себя так..., а все приходит в норму только с отключенным опережением зажигания...провода, катушка, свечи, фильтра и т.д. новое и не дешевое |
| Форум: Mazda Cars-Mazda 626 · Просмотр сообщения: #1336898 · Ответов: 12 · Просмотров: 7,053 |
| Отправлено: Feb 8 2013, 16:04 | |
|
Группа: Новичок Сообщений: 14 Регистрация: 27.08.2012 Из: Orsha Пользователь №: 37,417 |
Добрый день,в общем такая проблема, когда равномерно едешь или просто стоишь на месте и держишь обороты в районе 2000 об/м., то машина слегка дергается либо немного стреляет в глушитель, на остальных оборотах ведет себя идеально, заметил, что если поставить диагностическую перемычку (убрать опережение), то все в норме никаких хлопков и дерганья, подскажите, куда копать... |
| Форум: Mazda Cars-Mazda 626 · Просмотр сообщения: #1336654 · Ответов: 12 · Просмотров: 7,053 |
| Отправлено: Oct 7 2012, 21:35 | |
|
Группа: Новичок Сообщений: 14 Регистрация: 27.08.2012 Из: Orsha Пользователь №: 37,417 |
Двигатель FP, разобрал трамблер, катушка на корпус шьет((( |
| Форум: Mazda Cars-Mazda 626 · Просмотр сообщения: #1279881 · Ответов: 4 · Просмотров: 2,966 |
| Отправлено: Oct 6 2012, 10:53 | |
|
Группа: Новичок Сообщений: 14 Регистрация: 27.08.2012 Из: Orsha Пользователь №: 37,417 |
|
| Форум: Mazda Cars-Mazda 626 · Просмотр сообщения: #1279356 · Ответов: 4 · Просмотров: 2,966 |
| Отправлено: Oct 6 2012, 10:47 | |
|
Группа: Новичок Сообщений: 14 Регистрация: 27.08.2012 Из: Orsha Пользователь №: 37,417 |
В общем такая проблемма, поменял прокладку, все собрал, выставил по меткам, завелась на одном цилиндре, выкрутил все свечи, положил на клапанную крышку, искра была на всех, но цилиндры были полные бензина, решил продуть, после проверил еще раз искру, но с одной из свечи соскочил провод, после этого искра пропала. В общем такой вопрос куда делась искра, и почему заводилась только на одном цилиндре? |
| Форум: Mazda Cars-Mazda 626 · Просмотр сообщения: #1279352 · Ответов: 4 · Просмотров: 2,966 |
Открытая тема (есть новые ответы) Открытая тема (нет новых ответов) Горячая тема (есть новые ответы) Горячая тема (нет новых ответов) |
Опрос (есть новые голоса) Опрос (нет новых голосов) Закрытая тема Тема перемещена |
|
Текстовая версия | Сейчас: 27th May 2026 - 01:37 |