Я искал на олх людей которые таскают иззабугра зпч и заказывал че нада,тяжело и долго правда но находят.все зависит есть ли там такое авто,а там их оч мало.так что удачи

Вот что инет пишет по етому поводу

Ну вот ето понятно.Токо проблема по более,на месте датчика был болт и проводку к нему обрезали ещо до меня.Я попав пару рас на самовар решил востановить его сам,думал чик пук и симафорит.Терь понятно что не все так просто и без чела который знает где етот блок управления индикацией находитца или что он свиду и где он должен быть(но я думаю в щитке приборов он)тобиш електрика не обойтись.Ну или можек кто тут подскажет че и где.А Вам vsedin84 спасибо

Тоисть если взять контрольку с плюсом и к датчику(который в ОЖ) то должна быть цепь(горит),я правильно понял,разве ОЖ проводит 12v Вы уверены?

А контакт с масой идет черес ОЖ или как и на клеме должно быть 12V или как?
Купил датчик а запустить шото не получается,хочу на зумер поцепить.прошу помогите.cпасибо

момент затяжки ГБЦ-29Нм.+90град.+90град А перетяжка нужна или нет,если да то с каким усилием??
на холодную впуск 0,15; выпуск 0,25, в книге нашол 0.2 и 0.3 где верный вариант??
Спасибо...

Основной мас филтр стоит на маслообменике с него идёт трубка на перёд на доп фильтр а с него слив в подон,там ешо пипсик на подоне.По крайней мере у мя так было пока маслообменик не накрылся(масло в радиатор пошло) потом упростили поставили простой....И кода покупаю филть масла то всегда спрашывают вам какой большой или маленький (перёд-задн)

Ну вы приколисты,хотя бы в поиск забили.Два ето позаводу а потом всегда стоит один ]]>по заводу так]]>

У меня 323 BW.1.7D 87г Апарат ничо но дороговат,потому как старичок!!!