На всяк случай уточню, речь идет о пред. Full INJ указан зеленым (на моем фото)?
[attachment=92529:145_F.jpg]


Если да, то вот что показали мои изыскания....
Что именно запитывается через этот предохранитель сильно зависит от авто (вчастности от типа двигателя карб. инж диз.). Рассмотрел это применительно к варианту инж.

Радикально данный пред. имеет отношение к двум системам - система зарядки (генератор) и система управления двигателем, причем сам мозг запитывается через другой предохранитель, а вот силовое оборудование двигателя (например эл.клапана, форсунки и прочее) через пред. Full INJ.

1. С данного пред. на генератор приходит бело/зеленый провод
2. Питание с пред. Full INJ на элементы системы управления двигателем подается через реле FUEL INJ (на моем фото указано желтым).
[attachment=92547:145_INJ.jpg]
[attachment=92548:145_PWR.jpg]

Для начала я бы определился в какаой системе проблема (в системе зарядки или в сист. упр. двиг.).

Один из вариантов. отключаю все от генератора (и разъем и провод со шпильки под гайкой). Делаю запуск двигателя и .... если пред сдох, то проблема в системе упр. двигателя, если предохр не сдох и двигатель запустился и работает, то проблема в системе зарядки.

Далее действия по соответствующему направлению (смотрим соотв. систему).

ЗЫ: При эскпериментаторстве соблюдаем осторожность - снятые провода должны быть заизолированы, дабы ничего не коротнуло. Идеальный вариант от генератора все отключено и снят ремень (что бы гена и не крутился). Что там по ходу помпа не будет крутиться??? Думаю что пол минуты двигатель (тем более холодный) без труда переживет без помпы.

Ну вот пока я тут ваял

Ну я так на играю


+1

Wik, это который 30А?

Wik, бро, а ты мог бы не так резко вливаться на форум...
Написал бы, что нужна задняя часть кузова на хетч:
Хотя, вдруг нужна именно она ...