Радует такая гостеприимность на форуме))))

Отступать поздно)))) Сейчас ищу новых мастеров.

UsAlex, Это я как раз понимаю. а вот тесть нет. Всем расходникам на момент замены было от 10 и больше лет. Сейчас маюсь с протечкой масла- сменили все сальники валов, коленвала, еще чтото- уже не помню просто. А масло все течет- грешу на прокладку головы- а замена у нас не дешевая... Только спланировать голову- от 500-700грн. Да и саму прокладку пока не могу найти на свое двигло... А доливка масла 1л раз в две недели уже достала. Плюс ко всему отключена большая часть датчиков- короче весело))))

Штудирую форум))) Дабы не задавать глупых вопросов и не плодить тучу тем))

Принимайте в свои ряды. Месяц как езжу на 626 ГЦ, машинка тестя- но то таке))) Агрегат в принципе неплохой, но пока я только мучаюсь с его реанимациями. За последние 10лет- у машины не менялось ни масло, ни фильтра. Капец тот еще- первым делом слито то что было маслом, промыто и залита полусинтетика. Сменены все фильтры. Думал что немного оживет- не тут то было- до этого где то подтекало масло на коробку- поехал на сто к знакомым- сказали что не прокладка головы- сменили сальники все + заменил отжившее сцепление с корзиной и пришлось еще менять левую ступицу и обе шаровые. Выехал я довольный домой- все норм- машинка поуверенней стала. Но утром обнаружилось- масло как текло так и течет- доливка 1л на 100км. Воюю. Расход топлива тоже чумовой-15-16л на 100км. Готовлюсь ехать к карбюраторщику- пора обжорке уменьшить свои аппетиты. В общем проблем хватает- но как говориться- нерешаемых нет.

С уважение ко всем участникам Вадим aka KOT-Vn.