Заказал себе новые,но два твоих передних заберу за 100 грн как б.у ,а мои новые будут на весну)))

а масло с промывкой есть?

Еще бы номер телефона добовить...))

На оф. СТО на диагностику и все будет ОК! А на форуме сплошная ромашка!!!

А можно подробней о подкрылках рассказать, что да как делалось?! А то болтается зад. левый у меня.

Сорри за офф ))))

Не вижу в чем убыток?! Накладки на педали, без подставки, за 300 легко уйдут!

Жду )))))

Продай подставку!!!!!!!!!!!!! ))))

вот тут даже новые дешевле ]]>http://oiocar.com.ua/mazda/mazda-3/katalog...-na-pedali.html]]>

300 - заберу. хоть сегодня

Установил таки я нулевик K&N для штатного места. Вот такой - ]]>http://www.knfilters.com/search/product.aspx?Prod=33-2293]]>
Сразу скажу, что какой-то особой прибавки в мощности не ожидал. Поставил в первую очередь из-за удобства пользования и экономии. Ну может и надеялся на какую-то лишнюю лошадку, хотя бы хромую, но не очень. А зря.
Не знаю дала ли эффект установка нулевика, или просто стандартный фильтр уже запачкался за 10000 км, но результатом я был приятно удивлен.
Наибольший эффект ощущается на низких оборотах (2000-3000). Машина стала острее реагировать на нажатие педали газа и в этих пределах стала достаточно отзывчивой. Создалось впечатление, что я отключил еще один кондиционер. На верхах эффект не так заметен. Возможно, потому-что и со старым фильтром дури хватало, но звук, при приближении стрекли тахометра к красной зоне, стал намного спортивней и приятней на слух.

Теперь о возникшем вопросе. Пропитывая фильтр маслом, так толком и не понял когда хватит. Такое впечатление, что фильт может впитать в себя весь балон. Хотя последний расчитан на несколько заправок.

оригинальные стоят 80$ = 640грн

звонила. в наличии нет. только под заказ. ждать 3 недели.

Накладку под левую ногу отдельно продашь?

фоты

обещаные

после того как увидел на сто хонды как люди устанавливают металическую сетку в качестве дополнительной защиты радиатора, крепится к штатной решетке радиаторной, озадачился немного этим вопросом.....
у моей мазды пробег 9000 км примерно, и я заметил что соты радиатора в нижней части радиатора немного побиты (наверное камни, блохи летающое и др.) собственно вопросы к людям, которые с этим сталкивались:
1. эта приблуда действительно помогает защитить радиатор от летающих предметов.?
2. возможно ли для установки решетки снимать не весь бампер а только пластиковую решетку которая ниже номера.
3. вытекает из второго вопроса... если кто снимал только решетку- раскажите как....
спасибо

2 Mois
чтоб было все красиво и надежно, думаю надо снять бампер!

Наконец выяснил в чём была проблема. При замене подшипника повредили датчик с одной стороны! В автоинтеренешнл на Московском проспекте сделали диагностику - определили с какой стороны проблема. Определять подшипник это или датчик отказывались, хотя могли просто поменять датчики местами, как это сделали позже за мой счёт. В результате я влетел в 700 грн, 150 - диагностика, 150 - перестановка датчиков , 400 сам датчик. Из этого сделал вывод, что в качестве экономии можно выполнять только ТО не у официалов и то риск есть. Конечно, я выставлю счёт, но сколько было геморроя...

Расскажу как я вам историю про АИ (не совсем веселую, как для меня). Так вот: Дело было пару лет назад. Меняли мне заднее правое крыло и пас-ю дверь. Как делают на АИ все мы знаем (ничего не рихтуют, просто режут машину и вваривают новую часть). Сейчас я бы на такое так точно не согласился, но в те времена....да еще плюс страховая все без проблем оплачивала, в общем не стал я заморачиваться и согласился. Сделали, поменяли. Забирал вечером и еще не помытую, как потом оказалось, черт им что пленки жалко? Половина капота была в краске (типа напыление, которое разлетается от того, что красили крыло), пришлось потом полировать (я итак собирался это делать, потому не стал с ними ругаться). Прошло 1,5месяца и я решил отполировать всю машину. пригнал своим знакомым, оставил на ночь. Только приехал домой, как мне звонят и просят приехать. приезжаю, мне показывают - на месте, где шел шов (над пассажирской дверью) пошло вздутие краски (пипец)! поехал я снова на АИ к Диме (есть такой мастер по кузовщине), показываю, а мне в ответ - прямо сейчас оставляйте, мы вам за четыре дня все сделаем, только оформим все как по гарантии (не стал поднимать шум, сказал ок). Как и обещали через 4 дня отдали машину сделанной. А вот дальше...дальше началось самое веселое. Осенью стал замечать капли в багажнике, приехал на АИ и мне приклеили резинку, та что предохраняет провода. Вроде бы все ок, воды на коврике не было, но когда я заглянул в докатку (до этого признаюсь это делал один раз, когда забирал машину с салона), то охренел - коврик был весь мокрый и еще сантиметр воды сверху. Снова поездка на АИ. Мне меняют обе задние фары (те к тому же запотевали). Я доволен. Дальше, как то снова заглянул - все то же самое (перед этим был случай, когда барышня на моих глазах немного уперлась мне в бампер, ничего страшного, пошла слегка паутина). Когда я снова приехал на АИ, то они увидев эту лекгую паутину сказали, что это и есть причина моей воды, что якобы вода в багажник попадает, через крепления, которые сломаны из-за того, что в бампер кто-то уперся. На мой вопрос, что это было и до того, как в меня уперлись и я к ним уже приезжал.....ну разве что меня не послали. Не стал ругаться, уехал. Сейчас я просто уверен, что это все из-за стекла, которое они плохо поставили назад, но гарантия уже закончилась и у меня абсолютно нет никакого желания с ними ругаться (вернее тогда не было). сейчас буду делать снимать и ставить заново стекло. Посмотрю что будет дальше. Вот такая вот история.

Выглядит конечно прикольно, но очень хочется понять, дает ли такая лампа эффект в вопросе улучшения освещения Для красоты мне кажется дороговато получается.