Тему можно закрыть!!!

У меня MAZDA 3 BK/ Пару лет назад поменял штатную голову на "БОЛЬШОЙ ТЕЛИК" от фирмы TEYES. На сегодняшний день это самая лучшая альтернатива цена/качество. Буквально на днях приобрел обновление голосового управления авто. Штука отличная и сразу возникает фраза "как же я без этого раньше жил?" Функций управления оочень много чего моя машина не может из-за отсутствия нормального CAN-баса. Изучив данный вопрос и теоретическую реализацию данной задумки, решил что надо попробовать это сделать. Кому интересна эта тема и все что с ней связанно прошу в группу. Может что-то вместе придумаем. Одна голова хорошо но много ЛУЧШЕ.

Что значит пробитая?

Редко пишу но была проблеиа стука спереди. Решил сделать подвеску т.к. подходят 100 тыс. Замена стоек, рычагов передних поперечных, тяги стаба и даже саленблоки подрамнтка (хз но думал на всякий случай). После небольшого пробега звук остался. Думал рулевая (немного прдтянул -немного!!!) - ничего .
Прошло время.
Делаю задню подвеску (всю перебрал). Думаю проерю подушки двигателя - все ок. Но когда начал ломиком люфтить подушку нижнюю показался знакомый стук. Попросил кореша сделать так а свм полез в машину с закрытыми окнами слушать. И как вы думаете? Оно! По итогу снял подушку (легко и просто без домкратов и т.д. всего два болта). Подушка в отличном состоянии. Восле осмотра выявил реальную конструктивную особенность этого авто. Т.к. подушка при проезде "шифера" начинает вертикально раскачиватся то часть что крепится к двигателю бьет об подрамник внутри. Т.к. подрамнтк пустой то удар провоцирует эхо и сила удара кажется достаточной.
Решение проблемы.
Вырезал резинку по контуру внешней части и подставил (в нижнюю часть обязательно) ина всякий случай на верх. Кароче как полюфтите подушку сразу все будет ясно.

Прошу помощи найти брызговики. В оригинальных каталогах не нашел. Есть оригинальные или подойдут от другой модели? Спасибо.

Продано. Закрываем тему.

Продам соски под датчики давления шин для MAZDA 6. В идеальном состоянии. 2 шт. Ссылка ниже.
]]>http://olx.ua/obyavlenie/nippel-mazda-6-IDhuTEk.html]]>

ПРОДАНО!!!

Почти новые коврики ОРИГИНАЛ с отверстиями под крепление к полу!!!!! Проехал на них один раз постелил резиновые и продал авто. Простирнуть и они новые!!!!!!!!! 700 гривен. Фото сделаю если точно брать будете (но думаю лишние).

Ремкомплект из резинок на впускной 5шт. Клапан контрольный. Резинки форсунок 8 шт. Оригинал. Винкод деталей: L325-13-890A LF01-20-306 LF01-13-111 L3Y2-13-253 L3Y1-13-253. 1250 гривен.

Привет всем мастерам и просто водителям. Подскажите кто занимается реставрацией в Одессе или может отправить в другой город? Рычаги 1 го и 2го поколения отличаются, а отличаются ли шаровые? Т.к. у меня 2 го поколения мазда и нужно проделать такую работу. Кто и за сколько готов взяться? Спасибо.

НОВЫЕ!!!!! КОМПЛЕКТ. ОРИГИНАЛ!!!! 600 гривен. На спорт GH

Какое еще колечко?????? Я их сам проверял батарейка 3,04 вата напряжение. Какой Малыш? Контакты его можно!.

Может кто продаст 1-2 датчика подешевле (может у кого лишний или чтото сломано механически но не микросхема),

А на мазду 6 2008 подойдут?

Я похожие темы читал и прошу эту не закрывать. Спасибо.
Проблема в том что при компьютерной диагностике выявился нерабочий датчик под № 2 (например) как мне определить на каком он колесе? Кто-то побывал подключать компьютер при спущенных колесах, он покажет что датчик выдает ошибку? Думаю таким образом вычислить нерабочий методом занижения давления. Как думаете, получится? И еще одно датчики старого и нового образца конфликтовать не будут если частота одна 433 Mhz?

Спасибо всем кто отреагировал. Успокоили!!!


Тему можно закрывать

и так тоже прокачал для надежности

Гранаты проверь!!! У меня сейчас такое! Отчетливо слышу с переда.

Ребята такая "проблема" хоть не проблема но все-же. Решил заменить тормозные диски передние на новые и заодно сделать ревизию всем супортам (замена всех резинок и направляющих). При разборке заодно и покрасил. Снимал сразу все супорта.
1. Загнал цылиндры в супорта до упора.
2.В бочке ГТЦ поставил герметичную прокладку что-бы не завоздушыть систему при сбегании жидкости через шланги (на всякий случай) да и грязи меньше будет.
2. Открутил шланги и подвесил края повыше (вылелось по 15 капель тормозной и все).
3. Снял супорта.
После всего (почистил, покрасил, сделал ревизию) собрал все обратно.
Начал прокачивать на заведенном двигателе с заменой тормозной жидкости. Заднее правое - переднее левое - заднее левое - переднее правое. И потом еще по разу. Воздух вышел весь (его было немного-система вроде не засохла).
При выезде тормоза есть но какие-то они мягкие через чур. Вот и возник вопрос!!!!!! Неужели такие тормоза на машине с салона т.к. на новой не ездил!? Потом вычитал что прокачивать надо с затянутым ручником (я не помню) но обязательно это? Или новые диски притераются, жидкость новая, направляющие все заменены и смазаны? Вопросов больше чем той работы и прокачивал много раз, но полного ТО такого никогда не делал. Кто что думает.

Кто уже менял и какой фирмы брал. Оригинал исключаю!!!!!!!!!!! Цена качество! Пока присматриваюсь к фирме BLUE PRINT вроде Англия везде пишут!!!!! Кто что подскажет. Только прошу по делу, а то есть любители рассусоливать..... СПАСИБО!!!!!

Думаю-понятно и это главное!

Если объяснить пальцами то: пучками пальцев задеваем накладку от двери сбоку и по направлению часовой стрелки снимаем с заклепок. внизу зеркала есть одна "стремная" которую можно сломать (внизу по середине). Позже выложу фото т.к. сейчас нет под рукой машины...
Пока только это фото...

Нужна еще одна деталь салона!!!!!!!!!!!!!! Б\у в отличном состоянии!!!!!
GS1D-60-350D-02

Все очень просто и не надо никаких отверток! Только руками!!!!!!!!!!!!!!!!!

Ошромнейшее спасибо !!!!!!!!!!!!!!! ПОМОГ! БУДУ ПОКУПАТЬ!