Поездил с волговским коммутатором с начала зимы до начала июля. в мороз фиг заведешь, при температуре выше нуля- уже проще). поставил новый коммутатор IGM005, в комплекте с коммутатором шел пакетик термопасты. со старым родным коммутатором даже намека не было на термопасту. у старого контактная металлическая площадка к трамблеру была с углублением, у нового же площадка ровная.

или тот что есть коммутатор на термопасту посади

может бензин испаряется в пространство кастрюли, а получается после долгого простоя, когда заводите - бензин (из карбюратора) смешивается с парами бензина (из кастрюли) - машина глохнет. как бороться - хз. у самого заводится нормально с третьего раза (если не трогать педаль газа), или с первого - если газовать или какое-то время держать обороты в районе 2 тысяч.

]]>Nikki 30/34]]>

Мож кому чем-то поможет видео, снял свой карбюратор и чтоб не провтыкать что куда ставится снял небольшой ролик.