Ситуация один в один с моей. Прошлый год, выехал после сильного дождя, начала дёргаться, обороты прыгают.... Попытка разгона - тупит, вообще не едет. Через 2-а дня загорелся ЧЕК. Поехал на АИ, сделали диагностику. Номер ошибки не помню, но точно проблемы с 1-м и 3-м цилиндром. Моторист сказал что 99,9% проблемы с форсунками - показал ещё двух "счастливчиков", загорающих на стендах. Ошибку сбросили - сказали покататься пару дней, посмотреть что будет. По совету Олега, залил полный бак 100 на WOG - думали что просрётся. Нифига.
Прочистил топливную, поменял свечи - помогло на неделю. В итоге: замена всех форсунок. Ну и актуатор заодно - время пришло. Когда выехал со станции, не мог нарадоваться - машина как из салона !
Про покупку форсунок уже писал много раз - прямая дорога к Димке ! У него одни должны быть и по очень интересной цене.
На АИ, без скидки, одна штука около 4000грн. !!!

Спасибо, сейчас гляну диагностику распечатку какие были там ошибки. Под катушками вы имеете в виду форсунки? Простите за возможно глупый вопрос, но для меня это как Шервудский лес

сделайте нормальную диагностику , если будут ошибки типа Р0300 -множественные пропуски сгорания
Р0301-пропуск первого цилиндра
0302, 0303, 0304 - второй третий или четвертый соответственно
как правило выходит со строя одна , максимум две катушки , пусть после диагностики поменяют местами катушки и немного проехать , пока чек не начнет моргать или гореть . Затем сделать повторно диагностику и посмотреть , не переместились ли пропуски на другой цилиндр , если была ошибка например 0301 , а стала 0303 и переставили катушку с первого на третий - тогда катушку под замену
свечи установить сразу новые , чтоб отбросить вариант нерабочих свечей
пробег свечей 20000 не говорит о том что они хорошие , особенно если их поелозили металической щеткой или попался разок бенз с добавками тетраэтила свинца или подобными примесями
ну как то так

пс : пока писал Вы ответили , если чистили не щеткой , значит пескоструили -однозначно выбросить свечи , так как иридиевому напылению от чисток приходит смерть

Добрый день! На прошлой неделе заехал с такой же проблемой на ВиДи Мазда (Окружная 60). Мотор троил, горел не смолкая ЧЕК, было ощущение, что едешь на строй-престарой Копейке. Диагноз: грязные форсунки и свечи. Выход по регламенту: замена свечей, промывка форсунок и заслонки. В акте так и написано: промывка без снятия. Свечи действительно были чёрные. Выехал на со-о-о-овсем другой машине. P.S. На мой намёк по поводу замены форсунок сказали: не гоните пурги, до замены форсунок ещё далеко.

Mashyta, ни форсунки, ни свечи- не чистят. Если ваши свечи почистили металличечкой щеткой-покупайте новые!
Катушки свечей проверяли??? Спрашивая по тому,что в форсунке прямого впрыска выходить из строй впринципи нечему, разве что вы не ездили на совсем поршивом бензине...:-)

Купите б/у форсунки. Случаи выхода их из строя единичны.

спробуйте перш за все поміняти свічки на нові. Свічки купіть правильні, бажано тут на форумі. Витрати будуть 350 грн на свічки і 50 грн заміна. Свічки це як масло, їх час від часу потрібно замінювати. Не знаю як у вашому випадку, але звичайні свічки міняють кожних 10 тис км. Слід звернути увагу на те, що майстер повинний затягувати свічки динамоментричним ключем (ніколи такого не бачив, всі затягують на око, а це не правильно). Момент зусилля здається від 15 до 22 н\м. Бо у мене в останній раз майстер затягнув на око, було лише 10. Ну а за шо йому 50 грн платиться?

На 150 свечи полюбе убились. Попробуйте их поменять, а дальше уже смотреть. Скорее всего этим и закончится.