Я покупал шаровую за 150 грн. фирма 555,ходит отлично...Рекомендую..mazda 323 1995 года, кузов ВА

Я тоже подозреваю что проблема в стартере. Поворачиваю ключ никакой реакции. Стоит чуть подтолкнуть машину с включенным зажиганием ,первая передача и заводится.После этого заводится с ключа без проблем до определённого момента.Через пару дней ситуация повторяется.....

Иногда бывает что в первом положении, а иногда вобще ключ вынимаю и закрываю сигналкой. Прихожу вставляю ключ , а там привет... Сегодня встретил кориша, у него ПАССАТ В3 , так у него та же проблема. Говорит постоит на солнце и привет... Он менял контакторную групу не помогло..

Привет всем... Такая проблемка. Мазда 323Ф 1995года BA. Сажусь в машинку ,вставляю ключ в замок зажигания,Первое положения,второе положение-включается зажигание, всё светится( контрольные индикаторы). Третье положение должен запускатся двигатель но вместо этого ноль реакции,только щелчёк в замке. Постоит минут 15-20 заводится... В чём проблема,грешу на контакторную групу,износ контактов.

Вот сфоткал производителя

Вот ребята зимой сделал реснички на фары, убрал значок, а с номером тупанул... Вот всё поправил. Сняли бампер ,срезали вы штамповку под номер, заклеили с другой стороны и покрасили... Вот результат.....

СОГЛАСЕН,,,

Вот фотка моего снятого поддона, верхняя часть.Течь не должно,если течёт значит был удар и крышка деформировалась и будет сочится масло, но не 500 грн за 2000.

Потом гляну на стекле и отпишусь...

Labeo прав... У меня маздец 323f. BA 1995г. Пробег 290000 тис и два месяца назад делал двиг, симптомы те же машина начала есть масло так же как и бензин,а в конце и страшно дымить... Делал всё.... Но ремонт двига решил всё. Прокладка только на головке и на клапанной крышке, а на крышке поддона герметик и течь он не должен, НО ПО КРАЙНЕЙ МЕРЕ НЕ 500 ГРАМ ЗА 2 ШТУКИ... Так что не хочу тебя расстраивать, но будь реалистом....



НА BA прокладки нет на поддоне, там на верхнем стыке два резиновых полукруга,а на нижнем стыке просто герметик, и течь без сильного удара ( деформации ) не будет. У меня перед ремонтом движка компресия была 9.0. ( Двиг Z5 BA 1995 г. 290000 пробег ) во всех цилиндрах,и сухо возле сальников коленвала. Греши на сальники клапанов и маслосёмные-компресионные кольца...

Всё хотел заменить штатное лобовое стекло на тонированное с полоской. Никак руки не доходили.Но зимой в одной передряге я его разбил. Заменил на польское Хотя предлагали китай намного дешевле. Стекло стоит 950 грн. и 250 грн. замена. С ДАИ проблем нет.Стеклом очень доволен. Невидно кто сидит в салоне, солнце не так парит и слепит, да и вид лучше....

Номер поднял на 2 см,так что не оторву,низ не выступает. Дырки сейчас запаевают и красят,через 4-5 дней выложу фотки обновлённой мордочки...

Вот сместил ещё номер. Как Вам????

Катаюсь 5 месяцев. На улице уже очень жарко... Минус когда сразу садишься в салон без майки или в плавках- печёт , а так терпимо.сильного дискомфорта и разницу с тканью не ощутил. Ну впереди лето,посмотрим. Также обтянул стойки лобового стекла,а сейчас занимаюсь потолком в алькантару... Пишите...

Сними панель и вытяни лампочку....

У меня NEXEN 195/60 15. Никаких проблем вот уже второй год.

Привет! У меня mazda 323f BA 1996года.Пластиковая защита тоже рассыпалась и я сделал на заказ с метала 2мм. Сделали класно, закрыто всё. Помыл движку и всю зиму чистота и сухо. За роботу взяли 300 грн с установкой ( 10 болтов ) плюс окраска в чёрный. Я доволен.

Привет!! У меня mazda 323f 1996года. При прогреве утром 2.5 держит секунд 10, а потом падает до 750. В момент прогрева из трубы валит белый дым с едким запахом секунд 10 ( но дым белый а не сизый ). Уровень масла и антифриза на месте . Грешу на конденсат в выхлопной, так как вся выхлопная у меня делана под заказ с нержавейки, а время нагрева и охлаждения и температура ,простого метала стандартного глушителя и нержавейки разные. ТАК ЧТО НЕ ПАРСЯ - ПОТЕПЛЕЕТ ВСЁ ПРОЙДЁТ.

Капот красился весь и передний бампер. Робота заняла 3 дня и стоит 1400 грн. всё вместе.

Видел недельку назад, на auto.ria.ua раздел ЗАПЧАСТИ есть mazda 323 F BA на разборке. Там есть все сидения к твоей маське в неплохом состоянии. Посмотри..

Привет ребята! Вот такая проблема,у моего друга mazda 323f BA 1995 год. Подрулевой переключатель света,включаеш первое положение горят габариты, всё нормально. Но когда включаеш второе положение ближний и дальний свет- то ничего не меняется,горят только габариты,а свет ближний и дальний не горит. Хотя когда рычаг дёргаеш на себя (моргаеш ) то дальний мигает. В чём проблема,я думаю что это подрулевой переключатель не работает в положении 2. Он разбирается или нет? Или покупать новый. Что скажите?

100 % ШРУС, провтыкал пыльник и привет. Готов гривен 500 плюс замена.Недавно сам менял,знаю.

Вот летом и посмотрим!!! Выкладываю ещё фотки салона.

Материал- не кожа,а дорогой импортный кожзам. Но смотрится не хуже кожи,тянется,деформируется отлично, и не такой холодный как кожа+......Плюс цена ....

Может сделать. Будет стоять где-то 2000 грн, робота и материал. Пиши....