Проблема, описанная мною выше, оказалась в отказе одной форсунки.
Не буду полностью описывать хронологию событий: диагнозов, советов и действий, но решилось все заменой одной неработающей форсунки на новую .
После замены тысяча км на родину и обратно (паска-ковбаска) полет нормальный.
Скорость по трассе на круизе 110-115км/ч - 8.9л расход
Страшно подумать во сколько дорога обошлась бы на бензине

Занимательная информация (опрос нескольких специалистов, в процесс решения своей проблемы):
Менять газовый фильтр не реже десяти тыщ
Отказать Вогу и Кло. И еще Барсу
Хорошо на Шелл, но дорого

Всем езды без поломок!

Всем привет.
Давно не заходил, вот решил поддержать тему обмена информацией.
Установил газ на 100тыс.
На 140 сделал проверку зазоров - как в аптеке, в смысле с завода
Докатал до 185, все устраивало, никаких лишних ощущений не было, но рекомендация газовщика, который усмотрел при корректировке чето там, убедила не рисковать и проверить повторно.
И вот пришлось в этот раз регулировать. Зазоры были в нижнем пределе. Шлифонули стаканы "с запасом", изъяли 2200грн и вперед к новым победам.
Как раз совпало с заменой свечей и масла.
Надо отметить машину как подменили. Даже страшновато было иногда наступать, непривычно. Рвала как будто поменял мотор на трехлитровый
Расход уменьшился на литр, с 11.5 до 10.5 (ну еще весна как бы подкралась, тоже сказалось наверное)

Но радость длилась не долго..
Вот на днях появилась детонация и дергания при езде на газу. Прям ваще не хочет ехать. На бензине все ок. При чем от "все хорошо" до "почти не едет" один день. Может плохой газ залил, не знаю. Все время сколько ежжю заправками не перебираю.
Посоветовали поставить старые свечи, типа может новые не алё. Поставил - та же херь. Что-то с газовой системой, может форсунки пора чистить, может фильтр забит. Вот теперь думаю че делать...
Отакэ

Далековато ехать на примерку ))
Если есть возможность померить на жеже - померийте, авось подойдут

А в рестайловую машку 07 года лягут? С виду очень похожи..

oyoyrmgy я ничего не продаю. Мне бы стеклышко купить..

Добрались и до моего регистратора, посему нужно переднее правое стекло
Если есть - шопачьом?

Заправился пару раз на "брендовых" заправках.
Тут советовали Шелл - таки да, вроди не переливают. В пустой бак 51.5 стабильно (бак 52)
НО! Газ там дороже на 50 коп.
Получается что 54 литра на обычных разливайках по цене то же самое что 51-52 на том же Шелле.
Может разве что при расчетах душу греет что получается меньше расход ))

а так на ~50 литрах "дурят" на 2-3 литра стабильно все, хоть и рассказывают одну и ту же байку про макс. 300гр на 10 литрах и регулярных проверках..

Как я понял на Мазда 6 универсал станут?
Напишите гудят ли они на ходу и почему продаете.
Спасибо

После обкатки и настройки расход должен снизиться.
у меня сразу после установки по трассе при 100-110км/ч ело 9.5л газа
после корректировки 110-120 - 8.2-8.3
Сейчас, с морозами, расход вырос. По городу ест 11.5-11.8

народ, а вот у меня вопрос: на баллоне табличка 52л, в баллоне отсекатель на сколько то там процентов.
На заправках СТАБИЛЬНО!!! заправляют 53-54литра от пустого. Минимум был 50, максимум 55.
В эксперименте участвовало около 10 разных заправок в Киеве и не только.
В чем подвох?

_ash, спасибо, надо будет попробовать..
Недавно катнул в Мукачево, 1600км. на круг в один присест.
Всю дорогу ехал 110-120 на круизе.
расход составил 8.2-8.3 л.
Очень, скажу я вам, антикризисно получилось.
Пока что я очень доволен ездой на газу
Отакэ

Была такая проблема на предидущей машине. Оказалось что потихоньку сдыхал мотор. Решилось заменой моторчика. Когда сняли старый он был очень грязный. Возможно, он не сгорел если бы я его почистил как только заметил ухудшение в работе, но я не знал тогда принципа его работы

Недавно менял охлаждайку. Залил хадо зеленого цвета. Взял 3 литра концентрата и воду.
Поместилось всего около 5.5 литров.
Полет нормальный..

Спасибо огромное за идею и подробное описание процесса.
Все про все заняло минут 15. Правда не послушал автора и не наметил положение "болтайки" той что с низу. В итоге имею кривой руль и нужно переделывать.
А так все отлично. Руль стал уверенней что ли, меньше болтается. Набил литола (что было под рукой)

ЗЫ Пропал стук "в руле" и стал отчетливо слышен небольшой стучек в рейке..

Спасибо.
Через пару тысяч на первое газовое ТО. Подожду, пусть мастер посмотрит, подожмет.

Еще вот вчера закончил эксперимент - уже несколько раз в баллон 52л. (на нем так написано) мне заливали 54 литра газа. Первый раз я думал что меня жестко развели. Вот на днях попросил еще раз с пустого до полного - опять 54. Ладно, думаю, посмотрим сколько проеду - 515км. То есть объем газа сходится с пробегом. Но как они туда помещаются? Или таки развод?

Мазда 6 2.0 МТ.
Пока не работала печка расход был 10.5-11. Сейчас похолодало - ест 11-12, как когда.
Заметил неприятный нюанс - на ходу запаха газа нет. Но когда заглушил, постоял, потом завелся и тронулся - тянет очень неприятно. Будто под капотом собирается во время стоянки. все соединения обжаты "с пристрастием". Шо делать?

Купил универсал 2.0 МТ 07 года с пробегом под 100тыщ и почти сразу установил газ. Ставил все КМЕ. форсунки Хана и вариатор.
Ящички в багажнике выкинул, на место запаски стал баллон 52 литра.
Заправка на изгибе бампера справа сбоку. Вид нормальный. А в лючек мастер отказался ставить, сказал маломеста да и велика вероятность что заправщики могут покоцать краску при заправке.
Все вместе обошлось в 550евро + 1200грн за вариатор.
Расход по городу 10-11 литров.
Ставил в Ирпене.

Всем мира добра и удачи на дорогах!

возможно, но потом, в процессе она все равно пылится.
А когда на момент покупки приборка и козырек изнутри чистые - это, согласитесь, настораживает.
Может есть и еще какие нюансы, я просто высказал свое мнение основанное на небогатом опыте.
И вобще, нечего заморачиваться, меньше знаешь - крепче спишь )))

Недавно присутствовал на процессе "скрутки пробега". На все про все - 20мин.
Технически выявить очень сложно, а вот физически очень даже.
Для того чтобы смотать пробег нужно достать сам спидометр. Для этого разбирают колодец и достают блок. Там везде есть естественный равномерный слой пыли, которым в процессе никто не заморачивается. И естественно на нем остаются следы присутствия.
При продаже вам, конечно же, никто не даст туда лазить. Но для успокоения души на купленной б/у машине можно разобрать и посмотреть. Также следует проверить "девственность" головок саморезов.
В общем, при внимательном осмотре можно легко на глаз определить было или нет.
Только сами не оставьте "пальчики" ))