Починили, клинил датчик коленвала, заменили все ок)
Он клинил все ЭБУ, поэтому и чек не загорался.

На этих выходных поехал на офф СТО в Киеве, на московском проспекте, искали проблему ничего не нашли, машина у них работала как часы. Посмотрели бензонасос, сказали что сетка была грязная, почистили ультразвуком, сказали что должно быть все ок. Сегодня с утра завожу, прогревалась, дошла до 1000 оборотов и заглохла, и опять же проблемно заводиться, с раза пятого. Уже не знаю что делать. если уже официалы не могут помочь....

у меня наоборот, когда двигатель нагреваться то начинает глохнуть, сегодня мне сказали что на мазда 3 2008 нет датчика холостого хода)) там какая то эл. дроссельная заслонка.

Авто: Мазда 3, 2008г., АТ 1,6.

Случилась следующая проблема, когда в течении дня езжу на авто и проезжаю 30км машина начинает глохнуть на светофорах, или в других места где нужно скинуть обороты.
Заводилась после этого сразу, без проблем. Через пол часа загорелся чек, я долго не думая поехал на СТО. Подъехал и сразу заглох, машина не заводилась, при повороте ключа не было никакой реакции. Затолкали ее в бокс, оказывается клема на стартере прогорела, заменили-завелась. Подключили компьютер, ошибка датчика холостого хода, говорят что достали проверили, все ок рабочий. Машина завелась и проехал я на ней 30 км., и опять начала глохнуть, но теперь проблемно стала заводиться, стартер крутит. но не сразу заводиться. Чек не загорается, доехал домой держа постоянно в пробках ногу на тормозе и газовал что бы обороты не падали.
Когда она долго стоит, и не заводиться то могу на ней 50 км проехать и никаких проблем, но потом снова все повторяется, а чек так и не горит, ошибку компьютер не видит, мастера говорят все идеально работает. Подскажите в чем проблема, мб у кого то была антологичная или похожая проблема была?