Всем здрасте. Ниже спрашивал о замене гбц. Вобщем поставил rfg вместо rf7, все подошло и заработало. Стала диметь сизым при перегазовке и сапунить через щуп и заливную горловину, вынул щуп на хх весь капот в масле... Грешу на залипшие кольца 3го цылиндра после попадания туда ОЖ, при ремонте блок нетрогал.
Кто что скажет про раскоксовки присадки и т.д. Возможноли разобрать и собрать поршневую через картэр?
P.S. понимаю что может быть проблема с кольцами и поршнями после перегрева, но пока об этом думать нехочу)))

У меня gc с двиглом от gd расход по городу 7.5, трасса 5.5-7.5 все зависит от стиля езды... (скоросного режима и загружености)

[quote name='MMC' date='Sep 12 2015, 19:29 ' post='1616153']
много отличий, по болтам, по клапанам. смотря какие головы!!!
Не подскажеш где поконкретней информацию про головы узнать. Я теперь вобще незнаю что и делать, ведь завтра - послезавтра забирать голову RFG4, вроде отличие небольшое в клапанах было и все. Будет очень обидно если заберу поставлю, а она совсем не та...

Во первых просто интересно)))
Во вторых б/у почти всегда с выроботкой что приводит к ускореному износу втулок...

Доброго времени суток, написано что стабилизатор стает от 2141. Кто ставил? Стает с переделками или без? И самый главный вопрос какой именно, передний или задний?!

У меня на жц 2.0д датчик, как я думал, не работал. Покупка нового не увенчалась успехом, рабочая температура - чуть оторвана стрелка. При прямом замыкании на массу стрелка зашкаливает, подключал датчики ваз и шкода (кипятил их) показания были более правдоподобны но не то(((
Как я понимаю это глобальная проблема 626, и скорее всего беда в приборе...

еще вопрсик в чем отличие гбц разных серий rf

Здраствуйте. Суть такова, мося 626 86г.в. 2.0д , мне досталась с двигателем от жд (гбц rf7) не компрекс, после перегрева повело голову. Вскрытие показало что гбц полностю в плачевном состоянии, (с машиной отдали еще один блок и голову "RF-G" походу родную или хз). Короче вторая голова под шлифовку и замену направляек, но при более тщательном осмотре и замерам обнаружил что клапана чють выше и голова клапана меньше что на впукных что на выпускных, шток такойже, седло клапана в гбц такое самое как и на рф7. Кто что может подсказать, в книгах и на gc и на gd клапана однаковы, и соответствуют старым клапанам с rf7(впуск 40.9-41.1мм), а с rfg ~ 39.5mm