Ответ для Гоша25 (пишу с телефона буду за компом отредактирую):

Можете проверить таким способом: прогреть авто примерно 15 мин ( морозный день), можете ориентироваться на то когда начнёт теплеть крышка клапанов. При этом верхний патрубок от радиатора должен быть холодным.

По поводу холостого: выкрутите клапан холостого хода и проверьте автономно, клацает ли он. Желательно продуть через это же отверстие (с которого выкрутили клапан) жиклеры.

Выжимной подшипник может быть сухим.

У кого стоит польская сигналка? Не смог рассмотреть нормально блок сигнализации (приклеен к кронштейну намертво), но на основном блоке модель BCJ 103 (гуглил - ничего информативного не нахожу) еще есть блок к которому идут ультразвуковые датчики (выведены в салоне вверху по углам). Проблема в том что даже при открытых дверях - сигналка ставиться автоматически на охрану и закрывается центральный замок. Кто может подсказать что-нибудь по этому поводу .

Интересует только стоковый.

Вопрос по поводу автоматики прогрева на карбюраторе. Читал о процессе заводки на холодную (выжать педаль - завести - нажать педаль для сброса прогрева) с этой стороны - выполняеться все механическим способом, но я понимаю, что заслонка должна открываться/закрываться автоматически (электрическим способом). На клапан поступает напряжение, а заслонка не реагирует. Возможно что клапан накрылся? В руководстве по ремонту написано что заслонка должна засасываться входящим потоком воздуха, следуя из этого открываться обратно должна при прогреве автоматически. Подскажите где не прав и как проверить автоматику на работоспособность.

Сфоткайте, пожалуйста, часть салона со стороны пассажира под бардачком. Что там должно находиться? У меня вываливаеться "шумка" с войлока. Подозреваю что должен быть пластик или аналогичная крышка на этом месте.

Срезал шланга с бака и в шланге обнаружил обратный клапан. На сколько критично его отсутствия или где можно найти такой же?

Куплю задний бампер 323 bf sedan или обменяю на хетчбек.

Привет. Я стал маздоводом!