Конкретно:

1) Лучше старт
2) Существенно лучше управляемость на мокрых/скольких покрытиях
3) Гораздо лучше входить в поворот, не тащит наружу морду

Причем здесь ГранТуризмо и спринты, не понял. :-) Значит пока готов 1 человек только? Это всё?

Очень интересует опыт. Просто есть пару владельцев с деньгами, которые тоже хотят сделать полноприводную МПС3.

Юр, а ты не хочешь блокировку?

А у тебя в подписи 3МПС?:-) Для 3МПС уже все есть:-)

У нас уже есть 3 человека и много народу думает.

Хотелось бы точно знать кто ГОТОВ купить, не в переспективе, а сейчас. Отпишитесь пожалуйста.

Я не знаю какой ОПТ, но в Америкосии розница 850-950$

Думаю так и у нас получится. а может и дешевле.

Не подойдут вообще зазор 1.3 мм, в топку их.

Связались с Квайф. Сказали, что могут изготовить, но минимальный заказ 10 штук.

Есть желающие?

Только арки чутка сзади надо подпилить. :-)

Так вот ни на одной 3МПС такого нет, ну и на CX-7 тоже, хотя я их не так много видел. А у нас есть... А кто-нибудь с проблемой из Киева есть?

Ни на одной МПС3 и ни на одном CX-7 таких проблем нет. Интересно у нас с ними одинаковый MAF?

Это ситуация на 99% МПС6. Ставишь выхлоп- небольшой пострел, впуск и кулер - совсем беда. У некоторых даже на стоке есть.

Свечи не помогли, усиленное зажигание не помогло... Еще раз повторяю, ПРОСТРЕЛЫ при переключениях. Если перепускник в атмосферу будет, то тогда и на низких оборотах бахать будет. Причем машины все с тюнингом как бы, т.е. впуск, выпуск, кулер, турба. И только 6МПС. На 3МПС все как по маслу.

Хочу поднять эту тему. На 6 МПС прострелы при переключениях. У кого -нибудь есть? Обычно появляется, когда ставишь выхлоп/впуск.

Элементарно могут. Только денег разобратьпрошивку стоить будет не 600 баксов:-)

P.S. Кстати, немплохо было бы прошивать RX-8 и атмосферки.RX-8 можно было бы попытаться турбануть тады.

У меня не забалуешь, когда настроен серьезно, выкручиваем и 5 передачу. А я ведь еще проверял отсечку на CX-7, а это 196 км/ч. Вот на бегемотах так быстро ездить страшно. А так у меня два вида, 4 с 2 тысяч оборотов и драг с 0 до конца 4-5 передачи. Чтоб и пики отследить и наддув держала. А 3 вообще ни о чем. Хотя там уже дует по-взрослому.

Возьмутся. У Кирила есть Вектра обычная. Потом там стоит БОШ поди версии 9. И если они разберутся в БОШ версии 9, тогда все! :-) Я миллионер. :-) Правда для этого, Олег должен в попу засунуть свою БМВ и только заниматься этой темой. Ну еще на остальную работу забить. :-) Кирил вообще крусуточно должен ездить только на европейцах и корячить их. А так х.з. когда это все... Инфинити и то забросили.

:-) Какой-то бред.



1) На видео из Вектры снимали мой заезд с G35x я без кулера и впуска... только выхлоп. На следующий день я ехал уже плюс-минус вровень с 35x. Потом был и заезды с места, Мазда оказалась чуть впереди G35x. Но там такая маленькая разница, что квотер G35x и обычная МПС6 едут плюс-минус одинаково, дальше G35x уезжает без каких либо разговоров.
2) У Клауса, а это именно его Вектра, откуда снималось видео, установлен один из самых злых чипов BSR, валит она очень прилично, но она ЛЕГЧЕ на 100 кг, МОЩНЕЕ и нет потерь на полном приводе. Вы что издеваетесь что ли? Как я мог ехать вровень с ним?
3) Мое лучшее время на Кохе 14.3, в Тушино 14.1. Это только на выхлопе. Сейчас ситуация другая, у меня много чего теперь другого. Скоро замеряюсь и скажу.
4) Турбины примерно у всех плюс-минус одинаковые. до 300-320 л.с. Поэтом в роллах монопривод будет впереди всегда, чтобы вы не делали. Я вот уже подобрался к максимуму нашей турбины... Больше из нее не выжать.

Раз 6МПС обогнала Вектру OPC 280 сил значит на то есть причины:

1) Вектра не едет, не исправна
2) 6МПС с тюнингом, хорошее состояние
3) 1 и 2 одновременно

Вот не ожидал я такого... :-)


По теме. 6МПС вся чипованная расчипованная, с кулером и впуском, и выпуском все одно ролл хорош не поедет. Я уже лично гонял с OPC, едут с ходу очень быстро. Так что на 6МПС в роллах ловить нечего, если у тебя не 3076HTA :-)

Что касается 3MPS она едет плюс-минус одинаково с OPC. Что там спорить, не понятно.

]]>http://www.npcompleteperformance.com/wotbox]]>

Установка геморная, требуется врезка в мозг:-)

Странно, а про Феродо никто не слышал что ли?:-) Феродо 2000(Perfomance) лучше стока и очень городские колодки. Супер. Феродо 2500, для тех кто любит погонять, реально долго держат! Ну есть всякие другие, но это уже track only.

По секрету всему свету, ТурбоГараж будет настраивать наддув по передачам. :-) Могу сказать, что я сильно приложил к этому ногу:-)

P.S. А переключение под полным газом надо всем...

Штука офигенная. Работает так:

1) Старт с места. Выставляешь обороты с которых хочешь прыгать. На МПС6 это 4400 или 4600. Ну или кому не жалко заднюю полуось больше. Дальше тупо нажимаешь газ в пол и сцепу в пол. У тебя обороты зависают на 4600 и долбится отсечка по зажиганию. Машина наддувается до 0.2-0.3 бара... 1-3 секунды и бросаешь сцепу... прыжок не хуже чем у СУБАР:-)
2) Переключение под полным газом. Вот ты как стартанул с лаунча газ вообще не отпускаешь... так он у тебя в полу! Первую выкручиваешь выжимаешь сцепу, (ГАЗ В ПОЛУ) и в этот момент отключается зажигание на 0.3 секунды и обороты не растут и даже падают. Ты переключаешь передачу, уже отпускаешь сцепу, тут подрубается зажигание и идет конкретный наддув и машина аж прыгает при переключении, ну и так далее. :-)

Короче зачетная штука, чтобы коробку убить или полуось:-)

Да уже тут обстартовался уже, установил себе WOT BOX! Классная штука, но отстрелы получаются иногда такие... А по стартам все ок. Тянет!

Да немного, тысяч 5 км.