Зима была холодная, и заметил интересный прикол -- при повороте после остановки,особенно если газку прибавить посильнее, раздавался треск из района колеса (обычно противоположного той стороне, в которую поворачиваешь). при этом при движении по прямой и поворотах на скоростях ничего не слышно, и никаких других проблем не наблюдалось. Поехал к дилеру, они посмотрели, и вот что оказалось: Мазда накосячила накосячила со смазкой во внешних ШРУСах - при достаточно холодной погоде она застывала, и в результате вызывала проскальзывание с соответствующим звуком. Лечится заменой смазки на новую, с заменой пыльника. Здесь в штатах покрывается покрывается гарантией. К сожалению не посмотрел к каким годам выпуска это относится.

Было похожее, в конце концов добились вывода ошибки, и оказалась проблема со свечами. машина очень чувствительнаикикачествуьсвечей. поставил оригинальные (они же NGK), и с тех пор проблемы нет. не гарантирую, но можно попробовать - недорого все-таки.

Противотуманки я пытался Н11 диодные ставить - выглядит прикольно, но практической полезности никакой. Снял и выкинул где-то в гараже. а вот сильверстары хороо туда идут.



не знаю... я поставил вот такие в подсветку номера, так палец к самой лампчке - достаточно горячо, а к пластику плафона - ничего не чувствуется. Хотя ощущения могут быть субъективными - похоже диодная просто достигает максимальной температуры быстрее

Ну, как было в старом мультике... "А просто так..." По крайней мере внутренние и подсветку номера. А на тему боковых габаритов - у меня с обной стороны лампочка быстро сгорает - видать где-то пробивает какая-то коза... Хочется посмотреть не станет ли лучше со светодиодами...



А как тогда опознать какие безполярные а какие нет? И еще: реально и они греются меньше чем обычные лампы?

Спасибо, вот если честно именно из-за такого глюка и не хочу менять лампы тормозов. Поэтому думаю только о боковых габаритах (маленькая лампа сбоку), лампах заднего хода, внутренней подсветке и подсветке номеров. С этими никто пробллем не имел?

Доброе время суток. Задумался поменять лампочки на диодные (не все, но боковые габариты, внутреннюю подсветку салона, задний ход и далее по мелочам). Лампочки собираюсь брать на ебае, по дешевке. Немного погуглив обнаружил что на некоторых машинах установка диодных ламп вместо обычных приводила к проблемам типа горелы предохранителей и подобного. Хотелось бы услышать от тех, кто ставил диоды на семерки - были ли какие-то проблемы?
Спасибо

У семерки есть зарактерный запах, проявляющийся после активной или длинной езды. Иногда напоминает горелый пластик. Подозреваю что из-за горячей турбины какой-то пластик под капотом выделает что-то вонючее. Если жидкости все в порядке, то забей. По крайней мере такую тему мне выдали механика у дилера. не вижу причины им не верить.

Ну, причина, скорее всего, тут порылась... ТУрбины больше не меняют - новый процесс, новые инструкции. Вот ссылка, внизу страницы. ]]>http://www.mazdas247.com/forum/showthread....om-Mazda/page31]]>

Знакомо... Проблема в том, что повторить это практически невозможно - то есть нет никакой гарантиии когда это случится в следующий раз. Замечено, что чаще всего это происходит в холодную погоду, но проходит когда проезжаешь достаточно чтобы все разогрелось. Звук похоже идет от переднего колеса противоположного той стороне в которую поворачиваншь. Я пеняю на шрусы, но похоже придется ждать следующей зимы чтобы проверить догадки... Поке резепт один - нехрен тапку в пол в повороте с остановки давить. На скорости такого не бывает.

Спасибо большое. выглядит гораздо легче чем в ремонтном мануале выложеном на этом же сайте.

В смысле серая накладка? или она уходит вместе с черной крышкой вокруг радио? я помню что мы ее (серую) с механиком отщелкивали снизу, но потом возникал вопрос "а куда ее тянуть чтобы не сломать?" как с ней в верхней части работать? Типа на себя? вверх? Буду благода за совет.

За ссылку спасибо. Идея конролировать айпод с руля заманчива, но есть две загвоздки. Во-первых, айподы, как и все эпловские продукты, довольно чувствительны к качеству зарядок, а посему может начать глючить. Во-вторых, на такой не подключишь ничего другого кроме айпода...

Исходная задача: имеем семерку 2007 со штатным простым СД-плеером, и соответственно без входа для айпода на панели. ФМ-модуляторы не устраивают, ибо эфир забит как есть. Вывод - надо подключить какую-то фигню, которая бы позволяла подключить айпод через проводок.

Найдена фигня такого типа ]]>http://cgi.ebay.com/ebaymotors/ws/eBayISAP...RTQ:MOTORS:1123]]>

Судя по описанию, включается в порт для СД-чейнджера, который находится где-то сзади штатного радио. Чесание репы подсказало что добраться до этого самого порта можно только разобрав пол-машины, ибо не похоже чтобы крышка центральной панели легко снималась. Прав ли я? Кто-то из знатоков может сказать насколько трудно это сделать и подсказать путь? Или же подсказать какой-то другой вариант который бы позволил подключить этот долбаный проводок? Предложения типа "приедь - посмотрим" по понятным причинам не рассматриваются.

Заранее благодарен.

Привет землякам...
Все фигня. Скорее всего вы говорите о щелчке при автоматической проверке системы АБС. Происходит на скорости примерно 6.2 мили в час = то есть около 10 км в час, именно поэтому, возможно совпадает с переключением на вторую. При этом машинка должна постоять долго чтобы это случилось, скорее всего заметен с утра после того как постояла ночь.
Смотрите ссылку
]]>http://www.mstore2000.com/PDF_Files/04-009-06-1731.pdf]]>

Жалобы на форуме здесь и американском встречал что компрессоры летят на 30-40 тысячах миль. А вот вчера и письмо пришло от Мазды - типа есть такая проблема, и гарантия на компрессор продлена до 5-ти (или 6-ти) лет или 60 тыс. миль. Если типа кто уже поменял - мы вам деньги отдадим по предъявлении чеков. Относится это к американским семеркам 2007-2008 годов выпуска, выпущеных c 14 февраля 2006 по 6 мая 2008. Понятно, что вряд ли кто-то в Украине менять будет бесплатно на серых машинах, но при покупке б/у стоит уточнять. Не знаю относится ли что-то такое к европейкам вообще.

А ніхто й не стверджує цо ми зараз нераціонально користуємося машинами, магазинами.... Наразі маємо конфлікт між індивідуальною раціональністю і суспільними інтересами, який призводить до результату, відомого під назвою "трагедія суспільних ресурсів" або Tragedy of the Commons (Hardin, Science, 1968). Шляхів розв'язання - два: або люди самі змінюють свою поведінку, або держава втручаеться і регулюе використання ресурсу (в донному віпадку - обмеженого місця для паркування). Оскільки змінити впертого українця неможливо - сам знаю, намагався привчити свою сестру не смітити на вулицях - так два місяці витратив, то залишається лише один шлях - державне регулювання. Тому єдина функція сплати за парковку і блокіраторів - регулювання використання місця, але ж ніяк не збір коштів для вчителів або доріг - для цього існують інші джерела. Саме тому, як я вже зазначав, немає різниці куди ці гроші йдуть. Закони, правила, ітд. треба виконівати, і розуміти що в багатьох випадках обмеження індивідуальних свобод іде на користь суспільству.

Зважаючи на відсутність українських або російських літер на моїй клаві, пропоную всю цю фігню припинити (задовбався). Буду в Києві влітку - можна поспілкуватися з бажаючими наживу, тьльки без мордобою - залишимо це москалям

ОК, согласен. Не дочитал, за что приношу свои извинения.



Ага, и этот аргумент я уже слышал - типа, мол, налог транспортный заплатил. Но ведь и другой водитель его тоже заплатил, и тысячи других тоже. Как тогда прикажете разделить эти 8 метров парковочной площади между вами двумя (тысячами)?
И не ухожу я от него. Как Вы не можете понять что это два совершенно несвязаных вопроса. Почему Вы считаете что с "нецелевым" использованием средств надо бороться методом неуплаты этих средств? Заплатите, а потом требуйте отчета куда эти деньги пошли. Или вам можно нарушать а другим нельзя?

Блин, злобные флеймогоны выкурили-таки старого тролля из норы Я же предлагал матюкаться в личку Модерам, спасибо за перенос всей этой фигни в офф.
Ну, а поскольку уж выкурилли, то отвечу.

Сразу всем, я не знаю где эта Леонтовича, ибо пишу все таки из США, и если бы ирэнка была б моей дочкой, то я бы просто удавился от позора. Ну, а теперь по поводу наездов.



Именно так, и в Нью-Йорке, и в Чикаго, и в других городах я перемещаюсь на общественном транспорте (а в Бостоне вообще пешком, ибо город располагает к тому), и по той же причине что и в Киеве - быстрее, дешевле, и с парковкой заморачиваться не надо. О каких цивилизованых площадках в штатах идет речь? Гаражи - это одно, но это все частное, муниципальное - парковка вдоль тротуаров за 2.50 в час и с ограничением не больше часа-двух в день. И к тому куча маленьких пятачков на которых арабы с неграми паркуют машины прямо как в Киеве, переталкивая их при необходимости чтобы дать другим заехать/выехать, и все это за 35-40 баксов в день. Какое нафиг благоустройство? А на тему быдлоты - не в обиду, но посмотрите на себя (не лично, а на общество в целом). Каждый раз когда я еду домой, я морально себя готовлю к хамству, которое превратилось в Украине в национальный вид спорта. Везде и все. Менты и парковщики, соседи и продавцы, матери и отцы, дети и внуки. Я, конечно, понимаю Вашу реакцию на то, что Вашей матери нахамили, но что-то мне очень легко представить как она материт парковщика в ответ на его требование оплатить парковку.



А я, можно, подумать из космоса свалился... Я с Украинскими реалиями более чем достаточно сталкиваюсь. А Ваше выступление напомнило мне как один американский профессор (который в тот момент был советником украинского правительства) недоумевал зачем его сначала пригласили, а потом заявили что-то типа Вашего "будет всякая тупая американская сволочь учить нас как жить," хотя и в более приличном виде - типа "у нас в Украине есть наши специфики, и законы впроса и предложения здесь не работают." Конечно, мы же все сами с усами - самые гордые и умные. Ну что ж, вперед, только не надо потом носиться с криками "не ту страну назвали гондурасом" - ибо сами же до этого довели.



Мадам Голивуда насмотрелись? Или в трущебах чайнатауна ютились? Хотя, скорее всего просто Брайтон (ну так это ж полный кошмар). Заметьте, что я нигде не говорил что все поголовно выполняют правила. Но таких меньшинство, опять же на пару минут (а не на день) и зачастую до первого "провала," а потом быстро умнеют. И менты гоняют таких хитросделаных довольно сильно.И кстати, в следующий раз как будете в Нью-Йорке, пройдитесь по той же Гринвич Вилледж (или другому приличному району) а потом по Брайтону (я в гетто вам лезть не советую - там полные маргиналы), и поймёте что и правила нарушают и срут, извините, на улицах все то же быдло что и в Киеве, ибо даже простой американский бездомный будет себя высти культурнее чем "русское" бычье с их лексусами, итд. Кстати именно наплыв этого свежего бычья практически уничтожил Ukrainian village в Чикаго. А на темы мусора в Нью-Йорке - так это ж, извините, клоака - там одни туристы. Ни один уважающий себя человек там по улицам бродить не будет (кстати они его неплохо почистили с новым мером). И кроме того, как бы там ни было грязно, но я что-то не помню чтобы тротуары были усыпаны битыми бутылками (в отличие от Киева) даже во время празднований..



Ну вот и займитесь действиетльно важными вопросами, а то решили противостоять единственной нормальной идее. А на все остальное как - кошка тонка?



К сожалению с меньшинстве. Ибо если бы такие как я были в большинстве, то льоня бы не выигрывал выборы, а в городе (и в стране) была бы нормальная власть и порядок. А так - ко мне они не придут, а придут к вам. Но тут я могу только одно сказать - бачили очі що брали (обирали).



Ну, бред, как раз не я пишу, а Вы толкуете. Ибо я не говорил что нужность определяется ценой. Внимание, лекция по экономике для экспертов по бреду: Цена, как известно, определяется спросом и предложением. А спрос, в свою очередь, определяется желанием и возможностью. Предложение - в том числе и наличием ресурса. Что мы имеем: парковок мало, желающих много. Что должно произойти - цена должна вырасти. И когда цена вырастет достаточно чтобы строить гаражи (парковки и паркинги) стало прибыльно, то тогда и мест больше станет, и цена придет к более-менее нормальным уровням. Хотя вот в чем проблема: у нас цена никогда не вырастет, потому что украинскому водителю унизительно платить за парковку, а тем более больше чем 17 копеек в час. И он лучше с собой болгарку и набор ключей возить будет, и посылать всех на**р, и акции протеста устраивать, но вжизнь не заплатить, ибо это ж типа корона упадет... И никто не захочет строить гараж (будь то город или частный инвестор) пока не будет уверен что клиенты приедут и будут платить, а вот этого-то как раз не добиться без увеличния цены парковки и драконовых мер за неплатежи.
А на тему хлебороба - батенька, оставьте этот Ваш махровый коммунизм для бабушек. Если у хлебороба есть деньги на машину и бензин, то пусть ищет деньги и на парковку. Нет денег на парковку - почему я должен за него платить (своим временем и удобством). Ведь никто почему-то не задумывается что парковка в Киеве далеко не бесплатная, даже если за нее не платят. То что водитель проводит час в пробках, потом час катается в поиках места где приткнуть машину - это все цена парковки и последствия фактически бесплатной и безнаказаной парковки, только не выраженая в прямых деньгах. А Вы никогда не задумывались что если парковка подорожает и меньше хлеборобов станет переться в центр, то вы вдруг обнаружите что и бензина меньше жжете, и времени меньше теряете, и даже с оплатой за парковку у Вас деньги в карманах остаются не говоря уже о неденежных факторах.
А беспокойство мое - все-таки Украина, это моя страна, и мне больно смотреть на то, во что ее превращают вот такие "не учите нас жить." ДА не учим, уже поняли что бесполезно. Это только умные люди ны чужих ошибках учатся. Гордые украинцы - необучаемы



Слушай, ну не путай ты божий дар с яичницей. Можно подумать что ты пенсионер у которого нету 100 гривен. Нету денег на снятие краба не нарушай. Нету денег на парковку- не паркуйся. Нету денег на бензин - не езди, а то идешь под кабмин требовать понижения цен. Нету денег оплатить квартиру - продай и купи поменьше, а не сиди в хоромах на субсидиях. Все просто. Это моя позиция. То что блокировать надо всех - согласен полностью. Но это ведь абсолютно разные вопросы. Тогда создайте боевую команду, и блокируйте лохусы итд. Помогите сделать так чтобы закон был один для всех, но при этом закон БЫЛ.



Слушай, редиска, ну я ж тебя не оскорблял. Ты налоги платишь? Ты знаешь на что они идут? тебе это нравится? а ты все равно их платишь.... Вот и считай сбор за парковку налогом. Не нравится - тогда я тебе скажу за что ты платишь. Ты платишь за то,что используешь 8 кв.м. дороги по которым в этот момент никто не может проехать или 8 кв.м. тротуара по которым в этот момент никто не может пройти. Ты платишь за то, что создаешь неудобства другим водителям (тяжело проехать, негде свою машину поставить, итд.) и пешеходам. Или так тяжело переварить идею что за создание неудобств другим надо платить?



Что значит можно заплатить а можно и не заплатить? Вы же не комфорт для своего авто платите (см выше)...
А почему Вы считаете что должны быть альтернативные бесплатные стоянки? Кроме того, они есть. Например у Вас в гараже или возле дома (там где Вы держите машину). Оставляйте машину там и едьте на такси или автобусе. Платные стоянки не работают так же как платные дороги - там должна быть альтернатива, ибо ехать надо. А тут совсем необязательно.

1. Автор знает, ему пофиг, как Вы уже поняли

А на все остальное - а не пробовал ли наш народ всесто того чтобы ставать в позу и бороться со всем - просто пойти навстречу и поддержать изменения? Понятное дело, что в какой-то момент законы будут изменены (надеюсь) как надо, чтобы и цену нормальную можно было брать, и корыта блокировать. Но наверное засунуть все (экономику, дороги, парки, итд.) в самую глубокую задницу и потом прилагать титанические усилия тобы это оттуда выковырять - в крови у нашего народа.

To БарС отвечу в твоем же стиле: сам дурак.

Засим удаляюсь, окончаю троллить. Кто желает поматериться со мной - милости прошу в личку.

Согласен, не стоит. Как Вы, очевидно, заметили, мне все равно на что идут деньги. И Вам тоже это должно быть реально пофиг, ибо ни в одном городе мира плата за парковку не является статьей дохода (вот штрафы - да, но в Украине даже штрафов нормальных нет). Есть два общепринятых механизма распределения ограниченых ресурсов (в том числе пространства под парковку): командный механизм - просто все расписать что кому и как, и рыночный -решать при помощи цен. Как мы убедились командный (комунизм) не работает, но в Украине все его так любят, что протестуют против рыночного на основании какого-то гипертрофированого чувства справедливости "за это заплачу, а за вот это нет." И пусть парковка стоит 50 гривен, которые пойдут на майбах ленчику, хаммер ирэнке или бутылку водки сене-парковщику. Мне все равно, если при это я смогу за эти 50 гривен найти место для парковки. За гривну в час я его найти не смогу, даже если она вся пойдет на зарплаты врачам.

Не утрируйте, Вы же все-таки не Терен . Цена на парковку должна быть достаточно высокой чтобы отсеять определенное количество потенциальных паркованцев. Тогда люди, которым эта парковка реально нужна и которые готовы за нее платить смогут найти место и при этом город не будет блокирован. А если я приехал и не смог найти место для парковки, но при этом я знаю что тот, кто запарковался, заплатил за это немалую сумму, то хоть какую-то сатисфакцию я от этого получу. Не нравится, хотите парковку по 17 копеек - ну тогда удачи в поисках места для парковки, пробирании через забитый машинами город, и матерении кого угодно, но только не себя.

А с чего Вы взяли что у кинотеатров, сумермаркетов, итд парковка должна быть бесплатной? И в чем проблема спальных районов? как я понимаю после 8 вечера и до скольки-то там утра денег за парковку не требуют. Вот и спите ночью. Почему во всем мире при покупке автомобиля водители учитывают цену страховки, парковки ( в том числе и сколько будет парковаться в своем спальном районе), налогов, итд., и понимают что покупка автомобиля - это приобретение новых обязаностей; а наши (украинские) автовладельцы считают что покупка автомобиля означает получение немеряного количества прав, включая право на парковку (платную или бесплатную) езлу по встречке, тротуарам итд.



Дружище, а я когда в Украине, на машине по городу не катаюсь, ибо, в том же Киеве на метро и быстрее и дешевле. И шо я делаю не так?.. А дворники (особенно приличные) и тут в некоторых местах снимать рекомендуется.

Странно, почему нигде в мире никто не возмущается на тему оборудования и спокойно платит просто за право поставить машину вдоль бордюра? Может потому, что все понимают что плата за парковку на самом деле не является платой за то что тебе делают удобно, а есть платой за то, что твоя машина создает неудобство друним. Пешеходам, машинам, или просто занимает место на котором мог бы запарковаться кто-то другой. И только в Украине возникак позиция "оборудуйте мне стоянку и дайте охрану, только тогда заплачу." Но это, похоже, связано с тем, что каждый обладатель авто в Украине внезапно становится если не царем, то как минимум князем...



Да я уже не одну тему прочитал про блокираторщиков на различных форумах. И поспорить по этому поводу с всякими адвокатами успел. Лень мне это делать дальше. Если нарушил правила и тебя за это заблокировали - изволь заплатить, а не продолжать нарушать и показывать что круче тебя только яйца. Или не нарушай.




А вот так получилось... и слежу, и подбираю, и паркуюсь только по правилам. И очень удивляюсь когда другие этого не делают. Бардак, который оплачен и соответствует порядку, установленому властью (которая выбрана людьми) не есть бардак, а есть порядок по определению.




Автор может и пишет из штатов, но он все-таки не идиот, и кто такой лбоня автор знает, и в Киеве бывает... и может автор и не самый бьольшой фанат льони, но почему-то считает что если правила парковки и разметки ввели, то будьте добры этим правилам следовать. И если честно, то решения про оплату парковки и блокировку-наверное единственные решения льони которые я поддерживаю. Нет денег на парковку - дуй в метро. Если чтобы разгрузить центр надо брать 20 гривен в час за парковку, то значит именно столько и надо брать. Если система в стране не развита, которая бы позволяла выписывать и собирать штрафы за парковку эффективно - то блокировать до уплаты.

Читаю и не понимаю чему все радуются. Тому что отстояли "право" безнаказано разводить бардак на улицах, дорогах и тротуарах? Ну поздравляю. Дикая страна... Дикие нравы...

Cпасибо. Значит, таки, слух неправильный. Абыдна На тему проблемы - я знаю что поднималось, я подвешивал здесь линк и инфу в какой-то момент. Проблема не в турбине самой, а в том, что трубка маслоотвода слишком маленькая и PCV клапан не справляется, в связи с чем слишком высокое давление в продавливает масло через сальники турбины.

Похоже народ изобрел левый фикс вот тут ссылка, но я, например пока не буду пробовать иба машина на гарантии.

]]>http://www.pt-performance.com/showProduct....D=4&pID=260]]>

Всем доброго времени суток. Здесь (в штатах) на форумах в обсуждении дымящихся турбин пополз подлый слух что мазда в европе, японии и австралии рекоммендует 5w-40 синтетику как масло по умолчанию для наших движков, в отличии от 5w-30 полусинтетики в штатах (сделаного в угоду местному ведомству по защите окружающей среды). Соответстенно неправильное масло просачивается в турбину, и отсюдова все проблемы с дымом. Косвенно это подтверждается тем, что после замены масла на 40-ку в большинстве случаев дым пропадал.

а теперь вопрос собственно. Правда ли это? кто-то может в мануале на европейку посмотреть какое масло рекоммендует производитель, и если это правда что масло 5-40, то сосканить страничку и запостить тут? Или ежели не хочется постить, то запустить на мыло dzhosan@gmail.com? Буду очень благода...

А почему бы и не тянуть из штатов? сам компрессор в сборе 400 баксов и доставка в сотню явно войдет каким-то федексом, так что за 3-5 дней будет в Украине. А если можно подождать, то в течении 7-10 дней за 40 баксов доставка домой спокойненько.