Развальцовывается оно аккуратненько по кругу, дюбелем и молоточком, в тисках. Я своему подтачивал контактные площадки силовых болтов(ямы выгрызло) и перевернул замыкающую пластину. Все заработало...

А вот и не 203!!! Вчера только менял на своей - 6202! И сальник 18*30*8мм, специальный для гидравлики, с двумя маслосъемами! Не вводите людей в заблуждение

Для ЭБН нужна постоянная циркуляция через него топлива для его охлаждения. Это достигается только при наличии патрубка обратки в карбюраторе!!! У меня вместо родного Nikki 30 стоит солекс 83 и насос на 2 бара, какой то китайский специально для карбюраторной СП.

Всем доброго времени суток Проблема след. характера: машинка 626 GC, движок FE 8v. Взял уже с водой в СО, взялся менять на антифриз GROMEX красный. Слил воду, ессно захотел промыть систему. После промывки системы охлаждения лимонной кислотой вскрылись три отверстия на стальном патрубке отходящем от помпы на печку. Итак ВОПРОС: оный патрубок заменим или как я подозреваю намертво посажен и меняется только с помпой? Сама помпа работает на ура, в радике такой поток жидкости что огого...
Прошу вашей помощи!!!

Спасибо всем, у меня была та же проблема...