Добрый вечер всем. Еще раз обращаюсь за советом. Вчера договорились с хозяином красной за цену в 12000, но после комплексной диагностики на мазда-сервисе выяснилось, что макс. давление в одной секции- 7 кгс/см кв. в другой 7.5. Стартер крутил бодро (около 250об/мин). Мерили в три захода и получили одни и тет же результаты. Правда, специального роторного компрессометра у них не было, но мастер сказал что общую картину может показать и их устройство. По мануалу нижний предел 6.9 кгс/см кв. Внешне мотор живой. Но меня мучают сомнения: сколько я смогу проехать до переборки? Я ни как не ожидал, что за 42 т.км можно так посадить мотор. Хотя, учитывая, что масло менялось через 10 т.км, раскоксовка не делалась ни разу, а топливо лилось наше, то все возможно. К тому же хозяин сказал, что расход масла у него 50 мл на 1000 км. А я слышал, что при исправных масл. форсунках должно быть больше. Мучают сомнения, брать такую машину боюсь, тем более, за такую цену. По днищу то же имеются следы зимней эксплуатации, по ходовке есть нюансы, но это мелочи. Буду признателен, если поможете советом. Стоит ли рассматривать данный экземпляр и сколько реально может протянуть мотор до переборки? Просто не хочется после покупки сразу попасть на ремонт.

Спасибо за отзывы. Красную смотрел в живую в Харькове. Визуально выглядит не плохо, но смущает коробка автомат и цена (просит 15-14), а так же то, что с нова эксплуатируется в Украине. Какое состояние двс за 6 лет эксплуатации на наших бензинах - вопрос. Черная цена еще больше - 18. Машину еще не видел, но нашел инфу, что ее перекрашивали.

здраствуйте! Планирую в, ближайшее время, приобщиться к клубу "рыксоводов" и войти в него хочу с рестайлинговым авто. Кто владеет, неочевидной, информацией по этим двум машинам: ]]>https://auto.ria.com/auto_mazda_rx-8_16352719.html]]>
]]>https://auto.ria.com/auto_mazda_rx-8_16036407.html]]>
Буду признателен.