Добрый день,
Хочу поделиться своим опытом и попросить помощи ХЕЛП !

1. Первый раз АКБ разрядился в сентябре 2015 простоял 2-е недели пока уезжали на отдых. (температура была мин. +10. Машина ноябрь 2013.
2. По опыту 6-ти предыдущих машин и судя по отзывам других владельцев ЦХ-5: АКБ в Маздах CX5 - ГАВхО!
2.1. Вызвал асссистанс - здесь МАЗДА была на уровне, приехал очень толковый парень и очень аккуратно все завел !
2.2. Диагностика у ОД проверили все и пусковой ток и нагрузку и потребление в спящем режиме - МАЗДА на высоте потребление после 30 сек = 0,02 -0,01!!! ПРОБЛЕМА ПЛОТНОСТЬ АКБ EXCITE который поставлялся на МАЗДАХ CX-5, jyf 1,15 при норме 1,27.
2.3. СОВЕТ: проверяйте свет в салоне - кроме матов ничего сказать не могу но в CX5 даже после постановки на сигнализацию свет в салоне НЕ ВЫКЛЮЧИТСЯ - а у меня дети любят нажимать эту лампочку - ОД тупит и не может сделать так чтобы этот свет выключался на задних сиденьях - хоть лампочку выкручивай. - это причина 2-ой разрядки АКБ после цикла востановления - не тратьте на это время ! если плотность вашего АКБ на Мазде ЦХ5 1,17 или ниже нужно покупать новый АКБ !
2.4. Предложение ОД по АКБ 8.02.2016 = 4900 грн (+/- накопительная скидка 3-5% если часто обслуживаетесь АКБ 60аЧ\520 пусковой - т.е. СЛАБЕЕ ЧЕМ ОРИГИНАЛ - 65аЧ ! гарантия 6-ть месяцев ! помоему полный идиотизм,
2.5. Поиск друзей по проблеме погуглил по яндексил ]]>https://www.drive2.ru/l/2780637/]]>
2.5.1 Основная проблема это типоразмер он 230х170х190, Bosch =242x175x220 242vs230 и расположение - а именно втопленность клем. Цена 3000 грн и гарантия 1-ин год. Не пытайтесь найти АКБ по марке CX-5 не внесена ни в одну базу АКБ компаний, поэтому ищите 60-65Ач, 520 или более пусковой ток, типоразмер близкий к 230х170х190 с выступающими клемами !

2.6. Особый привет любителям IStop система у мазды уже давно устарела, другие бренды с роботизированной КПП действительно позволяют НЕМНОГО экономить. И-СТОП мазды предназначен для длинных светофоров, подьехал к светофору заглушил машину постоял 1-у минуту поехал дальше 5км, в режиме проблки и-СТОП посадит и АКБ и сьест гораздо больше топлива.


3. В штатах диллер давно уже обзвонил всех покупателей и предложил бы заменить АКБ за счет Мазда Япония !
4. Но к сожалению мы тут поэтому что делать ???

Посоветуйте СТО(или магазин АКБ) где могут поставить BOSCH или VARTA подрезать клемный пластик, или поставить другой AGM(на СТО должны знать что такое AGM:) с выступающими клемами ! Думаю это оптимальное решение, переплачивать 2000 грн за заведомо некондиционный АКБ не собираюсь смущает тупость ОД - это касается всех МАРОК (минимум 4-5 это точно).

ХЕЛП

PS НИКОГДА ПРОБЛЕМЫ КЛИЕНТОВ НЕ ИЗУЧАЮТСЯ ВКЛАДЫВАЯ СОТНИ ЛЯМОВ В СТРОЙКУ НОВЫХ АВТОСАЛОНОВ ИНВЕСТОРОВ НИ ПОТРАТЯТ ДАЖЕ 10 долларов на претензию производителю ... у каждого бренда есть свои грехи они общеизвестны - решение - покупатель должен мучаться иначе не интресно. Жалобу обязательно ОД напишу, но пока не могу нормально передвигать не до этого.