Посоветуйте, пожалуйста, замену нижнего патрубка радиатора
(кто что пробовал соединить, нарастить или опыт натягивания невпихуемых патрубков)

• Оригинальный GC радиатор
• Двигатель 2.0 FE
• Параметры поражённого патрубка: Диаметр 35мм, длина 31см

У отечественных (карб классика, 08, 10, шнива) 32мм, у газели 38-42мм. Боязно натягивать меньшие по размеру и стягивать большие.
Большое нежелание делать СО от 08 прямо сейчас, но в гараже лежит радиатор от движка 2111 инжектор с 099i
Встречались сообщения об установке патрубка то с 2107i, то 09 нижний, но перед закупкой определенного варианта хотелось бы отзывы - информация по этому поводу крайне скудная, не нашел внятного ответа.
UPD. Кто ставил GATES VFII216? 35мм диаметр, 30см длина. Сыграет ли роль 1см? или взять VFII226 на 32,5? Но он раз в несколько дороже!
]]>]]> ]]>]]> ]]>]]>
\\
Пользуясь случаем, хочу отметить, что свечи NGK 2108 в паре с силиконовыми проводами Tesla отходили более 10 тыс. км без проблем.

Пришло время перебирать стартер.
По симптомам - предсмертные конвульсии на горячую и на холодную, при рабочем аккумуляторе. Причем, на холодную мог даже провернуться коленвал, и машина тут же заводилась. В какой-то момент я понял, что дело в обмотке якоря, и при осмотре трупа, уже впоследствии, это подтвердилось.
Изначально договорились с товарищем маздистом о переборке стартера, но на месте выяснилось, что он вынужден уехать через полчаса по работе и, чтобы не переносить ремонт на потом, мы решили взять стартер/бендикс из его запасов, но поставить на него мое втягивающее. Перед заменой уже по привычке сделаны несколько фотографий, и тут-то выяснилась одна интересная деталь.
]]>]]>
Каталожный номер Nipparts J5213009, мощность 0.9kW (стартер, получается, неоригинал, так как других опознавательных знаков я не увидел) имеет совместимость с Kia Sportage/Shuma (Spectra).
Мне стало интересно, и я полез в интернет слушать и сравнивать звук стартера 2-литрового спортейдж и спектры.

Мне на замену достался стартер Mitsubishi M3T21874 без наклеек, со слов, стоял на GD
]]>]]> ]]>]]> ]]>]]>

]]>https://youtu.be/7AWbwlKlvYc?t=57s]]>
0.57 - звук стартера 626 2.0 GC I
]]>https://youtu.be/ujuCxps5beY?t=1m40s]]>
1.40 - звук стартера Sportage 2.0 2004
]]>https://yadi.sk/i/-kkYYTQF3KNUL4]]>
Звук стартера GD (Mitsubishi M3T21874). 626 2.0 GC II

Так что вывод делайте сами. Всё, что написано в посте, мои наблюдения и догадки.

Мы подогнали горловину от Daewoo Nexia N150 (такая же, возможно, на Lanos) под GC на штатный бак. Это WIN.
Сама горловина оказалась чересчур длинной, мы подрезали и подогнали трубой по диаметру, если не принципиально, можно и не извращаться с этим, но, возможно, будет сифон, давление паров, вероятно, будет отщёлкиваться пистолет почем зря, а так же будет изгиб, который пластику не очень желателен. Соединения были позже загерметизированы. Бак же зачищен и покрыт антикором.
Встало отлично. Цена 500-800р с разборки + горстка хомутов. Штатная горловина Клокерхольм 3-4к.
]]>]]> ]]>]]> ]]>]]>

Встречал посты о том, что ставят от 41 москвича и все болты, гайки и резинки в комплекте. Насчёт заднего не знаю.
О степени колхоза не нашел постов.

Сайлентблок подрамника от чего можно поставить?

donbasalex, да всё бы ничего, спасибо тебе за номер.
Но стоимость горловины 4 рубля за новую, и ждать 2,5 месяца.
Было бы неплохо найти похожее отечественное.

Снова здравствуйте.

Приобрели донора, сняли недавно бензобак.
Сидим, значит, гадаем:

• Для чего тут целых ПЯТЬ патрубков?
• Какие (а, точнее, какой) из них можно безопасно заглушить?
• У кого какая стоит горловина? (донорская сгнила)
• Точно бак, что на фото, наш, GC-шный?

Небольшое пояснение:

Когда-то давно был установлен газ фирмы Holland,
а бензобак, видимо сгнил, его безжалостно вырезали, вместо него в багажник установили 20л канистру с двумя шлангами в нём. Теперь штатный бак появился, и я хочу его запилить обратно. Хотелось бы сделать всё по уму, пока не начали сборку салона.. Газ из-за старости и недоступности расходников мы сняли.
]]>]]> ]]>]]> ]]>]]>

]]>]]> ]]>]]> ]]>]]>
Фото под кат не получилось загнать.

Здравствуйте, хлопчики.
Случайно обнаружил, что на моём GC 86г. тормозной суппорт и, возможно, диск стоит от Москвича 2140, а колодки вообще чёрте-от-чего, потому что вылезают на 2 или 3 см.
При этом звук в момент торможения как у типичной волги или газели, но на деле схватывает и тормозит отлично.
Выставляю на суд общий 2 фотографии, может кому помог.