Если у тебя гидросилитель а не электро, то так понимаю что и как у меня двиг 1.6. Снимал и разбирал этот девайс, сложностей особо никаких, разбирается легко. Подшипника никакого там нет, стоит длинная втулка с прорезью для масла-за ней сальник. у меня втулка не разбита, люфта небыло, просто мокрел сальник, а с ним и весь насос. Если втулка разбита придется покупать ремкомплект, продается со всеми резиновыми колечками, сальником и собственно втулкой. Все эти колечки без проблем становятся старые, при пробеге в 120тыс, не потресканые, мягкие, кароч в норме, сальник размером 17х29, не стандарт, где не спрашивал отдельно нигде не нашел. Взял 17х30-их множество на любом рынке. АККУРАТНО на обычном точиле прошелся по наруже, чтоб потуже входил, смазал маслецом и проставкой по размеру запрессовал. Дел на пять мин, но это для экономных. можно выложить около 600грн за ремкомплект и не мучаться), все работает, ничего не течет, если кому интересно- скину видео в ютуб и дам ссылку, снимал, когда разбирал.

Тоже интересует, тема про подшипник, в интернете не нахожу вообще информации, может вообще на втулке, на днях буду разбирать, если кому интересно могу отписаться


Тоже интересует, тема про подшипник, в интернете не нахожу вообще информации, может вообще на втулке, на днях буду разбирать, если кому интересно могу отписаться