Hammer+, доводчик активируется просто от нажатия или же необходимо подержать несколько секунд кнопку закрывания на родном брелке?

Тоже интересует этот модуль. Цена? Как устанавливать?

Основными требованиями к сигнализации являются: возможность автозапуска двигателя (чтобы зимой можно было заранее ее прогревать) и дожим стекол.
Буду очень благодарна за совет по производителю сигнализации и за модель, а также может кто посоветует на какие еще функции обратить внимание.

Машину хочу купить Mazda CX-5, автомат, комплектацию среднюю, где машина не заводится с кнопки

А мне в салоне сказали про эту сигнализацию, что это защита от пионеров Думаю установить механическую защиту (замок на капот, на АКПП, но не на рычаг, а под капотом) Кто то что может посоветовать, и где делают?

. говорят что в слейве её поставить нельзя, не смотря на то что в инете полно роликов и производитель заявляет обратное.

Пандору 3210. Без особых наворотов и в тоже время с серьезной защитой. Подключение по CAN. Имеется "слэйв" режим - управление сигнализацией с штатного брелока (то что Вы хотите).

Но есть и минусы данного режима. У пандоры диалоговое кодирование т.е. код-граббер ее не берет. Используя штатный брелок Вы лишаетесь этого преимущества, поскольку его команды сканируются "на ура".

О каких клиентах идёт речь?

---о моих Я лет 20 занимаюсь всякой автоэлектроникой, в т.ч. и из заголовка темы; естественно, время от времени приходится изучать вместе с клиентами гарантийную документацию той или иной марки. Вашу изучал ) Да её и не скрывают, как и подобает законопослушному дилеру.

Можно текст из нормативной базы со ссылкой на саму базу?

----устав гарантийной службы, так сказать: ]]>http://zakon1.rada.gov.ua/laws/show/z0072-05]]> . Сапиенти вполне сат.
(в салонах-то ваших знают про такой? )

Какие требования к установочному центру (сертификаты соответствия и пр.)?

--- с 2000, если не ошибаюсь, года наша деятельность не сертифицируется; мне кажется, что к сожалению. Так что остаются только общечеловеческие требования - честность, компетентность и профессионализм, как-то так, наверно, должно быть. Как у кого на самом деле - не интересовался.

В случае несиправности, кто будет определять, поломка на стороне доп. оборудования или завода изготовителя авто и за чей счёт?

---- есть же специально обученные люди - инженеры и техники Там в том документе вся процедура достаточно регламентирована.

В случае поломки доп. оборудвания и как результат поломки оборудвания авто, кто будет покрывать ремонт оборудования авто?


-----еще бывают ситуациии похлеще, например: В случае поломки оборудвания авто, вызвавшей поломку доп. оборудвания и как результат поломки еще одного оборудвания авто, кто будет покрывать ремонт оборудования авто?
или вот еще, очень частое: купить технику в интернете и отнести куда попало на установку - чего потом, случись что, с разделением ответственности будет? О потребительской ценности (функциональности) результата зачастую лучше вобще не говорить...

Hammer, пока что с Вашей стороны только пустые слова по этому поводу и ''ссылки'' в неизвестность. Если Вы так подкованы и что то ''знаете'' по теме - поделитесь. А иначе всё это пустозвон...

ну, ну.... я читал ни раз. и толку. да, там чёткой определённости нет по этому поводу. всё размазано.... я по поводу установки сиги на стороне написал письмо в главный укр. офис мазды, ответ был примерно такой - если что то случиться с электроникой в машине и будет установлена сигнализация до этого на стороне, ремонт будет скорей всего за мой счёт. даже цену на блок ориентировочную написали. вот малая часть ответа - "Обращаю Ваше внимание, что как правило при самостоятельной установке на автомобиль систем сигнализации или др. оборудования, Дилер не подтвердит гарантию на все блоки управления, а их на центральной шине Вашего автомобиля расположено не мало (средняя цена такого блока от 500 до 1500 $)."
вот и думай

Olegich, а если в другом месте ставить,то можно и с гарантии слететь...

Да вопросов много, потому как ничего не объяснили. Хотя бы:
1. У всех, для того чтобы поставить на сигнализацию, нужно дважды нажать на кнопку закрыть? Это не удобно, да и кнопка штатного брелка какая-то хлюпкая и не всегда понимаешь, нажал или нет.
2. Если снимать с охраны посредством телефона, то остается работать штатная сигналка и сразу же срабатывает. Смысл тогда в этой функции?
3. Электрик, сказал, что нельзя настроить уведомление на телефон при легком ударе, когда сигналка не орет, а предупреждает четырехзначным сигналом. Получается, если кто-то захочет тебя позвать или просто слегка зацепить, то я и знать не буду? Так нах она нужна, такая сигналка?!
4. Можно ли настроить короткую подсветку ближним светом/габаритами или др. светом, при постановке на охрану (функция "проведи меня домой")?
5. Кто-то включал себе автоматическую блокировку центр.замка при начале движения? Почему мне сказали, что отключение ее возможно только при выключении двигателя, вроде предусмотрено открытие дверей при переводе коробки в паркинг?
Есть еще и еще вопросы, но пока только то, что вспомнил сразу. Спс.

Что обычно ставите? Сколько стоит установка с запуском?
Есть какие-то механизмы, для защиты от того, что в машине где-то спрятан иммобилайзер?

да я шутю
но если что - буду в гостях.

Хочу поставить сигналку с автозапуском на Mazda 3 седан 2008 года с следующими характеристиками:
1. Автоматический довод передних задних стекол при установке на сигнализацию;
2. Блокировка дверей при трогании с места, например;
3. Двухсторонняя с Хорошим радиусом действия;
4. Высокий уровень безопасноти - я про сниф ключей.
5. Автозапуск.

Есть опытные люди, Кто может взяться за эту работу????
Готов сделать в ближайшую суботу.

Интересует модель рекомендуемой сигнализации, ее стоимость с установкой. Желательно все с одних рук.
Если это важно в машине устанавливалась шумоизоляция в Автоинтернешенал.

Все будет работать. И на дисплее инфа выводиться- номер диска и трека.