в мене рідні колодки прожили 72к км. на мазда 6 2017р.в.
ще б і надалі бігали але чомусь одномоментно "повело" диски - в калюжу не заїжджав, не перегрівав, і тд.
так, допуск диску - 26мм.
я замінив на звичайні диски/колодки NIPPARTS (3500 грн за все)
вся ця перфорація і тд - неправильне рішення для мазда 6. загалом якщо ви шумахер і вас цікавлять дійсно правильні гальма - то тільки комплект двопоршневих гальм від сх9 - вони танк зупинять.
зверніться на будь-яку станцію атл - зроблять все без зайвих затрат.
загалом мазда 6 не має ніяких проблем з гальмами. інколи, в разі закисання направляючих гальмівних супортів, йде більше зношення зовнішньої або внутрішньої колодки. а так щоб 1 комплект дисків = 1 пара колодок це нонсенс.
а чому ви не винесете мозок офіціалам? машинка ж ваша на гарантії...

вітаю
Особливістю дизельних двигунів є прогоряння вогнетривких шайб під форсунками. Ось навіть нові двигуни mazda SHY1 мають цю саму проблему. Підкажіть де в Києві можна зробити, з метою профілактики, заміну цих шайб? Офіціали не цікаві, оскільки пропонують одразу ж знімати клапанну кришку і перевіряти розподільчі вали, тощо

дякую за посилання на статтю на д2...
буду думати та зважувати )

добрый день любители мазды

прошу помочь в выборе авто...
есть два авто - mazda 6 2.5 skyactiv и 2,2 skyactiv d. обе машинки 2017гв в комплектации premium с практически одинаковым пробегом - до 50 000км. цена также практически одинаковая.
я никогда не владел дизельным авто, подскажите какие + и - есть у этих обеих авто? на чем остановить свой выбор?
благодарю