Но тогда, почему на горячем,при повороте проскакивают небольшие рывки руля со стуком в передней подвески.Я так понимаю, если бы насос полетел, то руль пускай поварачивался бы тяжело, но плавно, а не так как сейчас

Народ подскажите плиз в чем может быть проблема
Мазда 626 1990г.в.2.0.дизель
Рулевое с гидравликой.Утром заводишь, едешь все нормально, руль крутится как обычно.Стоит машине прогреться до рабочей температуры, как руль становится "колом" т.е.крутиться тяжелавато, небольшие (но неприятные) стуки проскакивают в передней подвески, даже при малейшем повороте руля.Старый хозяин говорит, что менял рулевую рейку и её наверно сильно перетянули на автосервисе, но мне кажется что это немного "бред", она бы тогда и на холодную так бы себя вела.
В чем беда?

Эту каталог давно уже скачал, со всех сторон перелистал.Ответов на свои вопросы там не нашел, вот и решил обратиться за помощью к маздоводам.

Привет Маздоводам!
Купил Mazda GD 2.0. дизель
Появилась пару вопросов:
1.Не включается вообще печка.Не крутит вентилятор.Думаю начать с предохранителей, но беда в том, что не знаю какой именно предохранитель за это отвечает, крышки нету,что бы на обратной стороне посмотреть.Какой предохранитель, за что отвечает?(под панелью слева предохранители и под копотом).
2.У меня стоят два акумулятора по бокам.Так и должно быть или самодельно уже сделали? Если так и должно то какой главный?
3.Сама мазда жестковата по подвеске, каждый камень чуствуется.Так и есть она в подвеске или виной может быть резина стоящая на 13 а не на 14.
Вроде бы пока все.Заранее благодарен.