Привет. При покупке машины было обнаружено незначительное подтекание на стыке крышки поддона и боковой, которая к ней прилегает. Проверяльщики на СТО аргументировали тем, что плохо загерметизировали эти крышки при замене цепи. Хотел было устранить, но на киевском ойлере мне анонсировали эту процедуру через снятие двигателя, т.к. боковая крышка во что-то там упирается и по другому - никак. Ценник выставили соответствующий, причем в калькуляции работ этот пункт выглядит как "замена ГРМ со снятием двигателя". На мой вопрос - нужно ли снимать двигатель при каждой замене ГРМ ответили утвердительно. Неужели оно так и есть? Мне, как-то, смутно верится. Может быть кто-нибудь сталкивался? На СТО этом уже обслуживался, на разводил, вроде, не похожи.
Русская версия Invision Power Board (http://www.invisionboard.com)
© Invision Power Services (http://www.invisionpower.com)