Версия для печати темы

Автор: empty Oct 15 2010, 11:58

Вот грызут меня сомненья, хоть ты тресни ) Правда грызть им осталось недолго, с понедельника буду брать зимнюю резину.
Собственно в чем суть вопроса. Вот я люблю зимой найти площадку/труссу, покрутиться, поездить в управлемом заносе и т.д. Где есть возможность - люблю и боком в поворот залететь.
На Мазде6 стояла Хакка Р, липучка. Понравилась в принципе всем, всегда везде проезжал, мягкая, цепкая. Правда один раз застрял, но и то по своей дурости.
С шипами имел дело 1 раз (Гиславед НФ 3), на Деу, в 2005 году. Из того что помню - ехал как в танке, в занос сорвать было почти невозможно.

Собственно вопрос - как переносит шиповка такое лихачество? Сейчас метаюсь между двумя резинами - Хакка 7 шип, либо Бридж Revo GZ. Преимущество липучек - цена, 5 липучек = 4 шиповки.

Кто что думает по этому поводу?

Автор: Nikolyash Oct 15 2010, 12:07

шипы растеряешь очень быстро...

Автор: mbabenko Oct 15 2010, 12:23

Сейчас тоже стоит острый вопрос покупки зимней резины на шкоду. Выбираю между nokian hakkapeliitta R и hakkapeliitta5. Цену предлогают одинаковую. Думаю брать шипы. т.к. по тестам этих двух вариантов тормозной путь короче на 3 метра. А это весомый аргумент. На шум плевать - главное безопасность. При отжиге и боковых слайдак большая вероятность растерять шипы раньше времени, но стоит для себя решить что важнее: дополнительный пункт безопасности или возможность круто поотжигать на снегу. Я вожу детей и поэтому мой выбор очевиден.
Удачи в выборе.
]]>http://www.youtube.com/watch?v=9iYEHerqgZc]]> В этом ролике hakkapeliitta 4 - думаю 5 будет немного получше - 7 ваще хорошо. У 7 есть присоски + шипы. Шип ромбовидной формы шестиугольник с дополнительной подушкой шипа, + рисунок протектора медвежий клык делают своё дело.
Мне кажется, что в ту пору, когда и так все машины подвержены повышенному риску к ДТП - нужно постараться (по возможности) помаксимуму себя обезопасить.
ЗЫ. Прииспользовании шипованной резины на забывайте предупредить об этом сзади едущий автомобиль соответствующей наклейкой на заднем стекле, дабы обезопасить свой "зад"
Удачи!

Автор: alkain Oct 15 2010, 13:07

Оч просто,если любишь погонять на заснеженых площадках,то шипам пох,по асфальту жо. Но стои помнить,что на шипах по асфальту тормозной путь длиннее.

Автор: Sergu44o Oct 15 2010, 13:07

Тема такой боянище...

Автор: empty Oct 15 2010, 13:10

Дальше темы удосужился прочитать?

Речь не о том, что лучше/хуже. Ессно шипы лучше и на льду, и на снегу, и как ни странно на асфальте.
Речь о том, как шиповка реагирует на агресивное вождение по снегу и льду

Автор: YuraL Oct 15 2010, 13:18

Если возьмешь резину с заводской шиповкой, ту же Хакку7, но ничего с ней от дрифта на снегу и льду не будет. А если будешь шиповать в гараже, то растеряешь сто пудово.

Автор: mbabenko Oct 15 2010, 13:24

Компания Нокиан утверждает что шины Хака7 шипуются ТОЛЬКО на заводе изготовителе. И нигде в другом месте в отличие от остальных марок. Остерегайтесь подделок.

Автор: King Oct 15 2010, 13:29

Неправда. Ссылки на статью в АР уже приводил.

Петр, тебе прислать снимок с моих ГФ НФ5, которые отходили 4 сезона? бОльшая часть шипов на месте.
Могу заодно посчитать, сколько потерял шипов на Мишке х-ice north 2 за один сезон суровой зимы
Среднегодовой пробег 25 тыс. км. зимой езжу столько же, сколько и летом.

Автор: ХАИ Oct 15 2010, 13:46

Шипы спасают только на льду и по очень закатанном снегу... Всегда и везде выгребал без шипов на хорошей зимней резине.

Автор: Eduard Oct 15 2010, 20:31

+1
даже суровой прошлой зимой ни разу не было случая, чтобы меня толкали, откапывали.

Автор: Edward Oct 15 2010, 21:15

обоснуй тормозной путь!

шипы однозначно для спокойной умеренной езды! дрифта , букса, заносов не любят полетят!

Автор: bezol Oct 15 2010, 21:44

Эд на сухом морозном асфальте при торможении с блокировкой колес на шипах шо на коньках, проверено. Все таки шипы для города не годятся, на утоптанный снег на гололед это бомба!!!

Автор: Edward Oct 15 2010, 23:14

поэтому и сказал обоснуй ))))))

какие ж коньки ? не ужели все наивно пологают что имея шипы, шина тормозит только шипами ?? это же полный абсурд!!!!
шина должна быть пластмассовой дабы тормозить только шипами !

Зимняя резина мягкая! и в первую очередь тормозит шина !!! а шипы ей помогают !! шипы не торчат как в дереве а в пятне соприкосновения шины с асфальтом они придавленные слегка выступая и цепляються за дорогу не мешая при этом шине тормозить как нешипованной!!!

тоесть хорошая шина - хорошо, А
шипованная есче лучше без вариантов!!!( один минус, на шипованной нужно аккуратнее ездить дабы не по вылетали шипы, на нешипованной можно жечь!!!)

любая шипованная шина, ПРИ ЛЮБЫХ ПОКРЫТИЯХ И УСЛОВИЯХ БУДЕТ выигрывать перед любой липучкой 1000% !

для смеха возьмите два одинаковые клубные авто с шипами и без и проведите тесты на разном покрытии!!! (я уже не одну бутылку коньяка выиграл на подобных тестах)



кстати погуглите )))

к примеру ]]>http://avtokvartal.autokvartal.ru/materials/public/doc_139/?page=5]]>

Вывод: вот и на этот раз, даже через год чудес опять не произошло! Даже с новыми дорогими моделями в отряде нешипуемых шин, они проигрывают очень значительно шипам, в торможении на льду – 13,5 м. На снегу, как и в прошлом году малозаметное преимущество на стороне «липучек» - 1,2 м. Так же на мокром асфальте ситуация прошлого года повторилась и «липучки» опять уступают шипам хоть и не много – всего 0,8 м. По управляемости на льду очевидный перевес на стороне шипов, их показатели лучше на 22%. Не смотря на массу очевидных проигрышей «липучек», их цена на 5% выше!!! шипованных. Также продолжилась тенденция в учащающихся рекомендациях, не применять «липучки» на голом асфальте больших городов в связи с плохой управляемостью. Вот цитата из журнала: « Да-да, и по тормозным свойствам, и по управляемости на асфальте большинство шипованных моделей предпочтительнее нешипованных! И это не случайно. Ведь протектор шипованной шины жёстче – во всяком случае, в своих крайних зонах, где расположены шипы. Если сделать его мягким, то шипы просто не будут держаться. А современные фрикционные шины изрезаны сотнями ламелей, которые повышают сцепные свойства на льду, но заметно снижают общую жёсткость протектора- и, как следствие, негативно отражаются на асфальтовых повадках шин.»



не показатель! прошлой зимой отлично выгребал на изношенной летней резине ! там где другие не проезжали на хорошей зимней!
(к примеру сх-7 на летней уверенно проходил там где моя GELLY не проходила на новой ХАККАПЕЛИТЕ)

Автор: Feell Oct 15 2010, 23:16

Ниче не знаю, сегодня обул новенькую шиповку ))) И манал я все эти предрассудки по поводу коньков, проверено что это не так ))) Дедовские сказки и не более ))

Автор: scorpio Oct 15 2010, 23:17

+1, хорошую зимнюю резину обуть и шипы.....совсем не нужны.......

Автор: Edward Oct 15 2010, 23:24

я конечно уважаю ваше мнение! но если так рассуждать то и зимняя нах не нужна ! наши деды и отцы ездили на дубовой советской все сезонке и ниче ! были довольны!

и один хер шипы лучше по определению )))))))))

Автор: bezol Oct 16 2010, 07:44

На полуубитой Росаве (другой небыло а новую недостать) и зимой и летом и не парились!!! Балованные мы стали!!!

Автор: Sergu44o Oct 16 2010, 07:56

БЛ-85 рулит! или БЦ-12, забыл уже

Автор: YuraL Oct 16 2010, 09:02

В последнем номере Автоцентра есть обширнейший тест зимней резины: липучек, шипованых и европеек, с таблицами торможения, ускорения и управляемости на льду, снегу, мокром и сухом асфальте. Выбирайте кому что важнее и ищите компромис.

Автор: mbabenko Oct 16 2010, 10:51

А мой отец работал на СТО, на котором наваривали новый протектор на стёршиеся в ноль шины. Как сейчас помню водилу москвиченка, который радостно забирал свои "новые" наваренные шины, и ещё приговаривал что сегодня вечером будет это дело обмывать с соседом. А балансировку колёс тогда проводили методом статического баланса. Вешали грузики только на одну сторону колеса. Причем эстетам нравилось чтобы грузики висели с внутренней стороны шины, а профи просили чтобы грузик вешали с внешней стороны, чтобы было видно, если он слетит. Вот время было... Балованные мы стали.
Сори за офтоп!

Автор: Eduard Oct 16 2010, 18:18

Каждому свое.
Мой выбор - хоршая зимняя "европейка"
1) почему не шип - во всех странах, где разрешена шипованная шина, для а/м, обутых в эту шину, установлен максимальный скоростоной порог 90 км/час.
И это не просто так - шип, вылетевший на большой скорости превращается в пулю. Я, конечно понимаю, что мы в Украине, а не в Европе, но достаточно часто зимой мотаюсь по трассам с гораздо большей скоростью.
2) липучка подходит для спокойной, умеренной манеры вождения. Опять же, если погода и дорога позволяет, на ней не разгонишься - сотрется как та кошка по наждаку.

А на хорошей "европейке" я себя нормально чувствую (может сказывается опыт вождения на "наварке" и прочих вариантах типа хоть какая-то, но шина, конца 80-х).
Повторюсь, прошлой зимой меня никто нигде не толкал и т.д.
Как по мне, нужно просто чувствовать уровень сцепления с поверхностью и, исходя из этого, выбирать безопасную дистанцию, чтобы оттормозиться, или скорость при маневрировании.
А еще, даже если Вы на супер шипах, лучше избегать резких торможений, не забывайте, что за Вами может приклеиться такой себе "джигит" на лысом лете.

Автор: alkain Oct 20 2010, 20:31

Обратите внимание, как в новом ]]>http://www.autocentre.ua/ac/Service/Expert/18083.html]]> шипованая хакапелита7 сливает на асфальте фрикционным шинам))

Автор: King Oct 20 2010, 22:11

Не понятно, что за тест.
]]>http://www.autoreview.ru/_archive/section/detail.php?ELEMENT_ID=73796&SECTION_ID=2173]]>первые 9 строчек при тороможении на мокром асфальте получили шипованые шины.

Автор: N1ck Oct 21 2010, 07:19

У кого-то кстати есть опыт эксплуатации мишлен икс-айс х2?

Автор: YuraL Oct 21 2010, 07:46

В этом тесте нету европейских шин, только арктические.
А вот здесь тот же тест, только +европейские зимние шины.
]]>http://www.autocentre.ua/ac/Service/Expert/18044.html]]>

Как видишь они на асфальте вне конкуренции, а на снегу лишь немного уступают арктическим.
Правда на лед в них лучше не выезжать

Автор: Buba Oct 21 2010, 08:14

А что скажете по поводу Good year Ultra grip Extreme?

Автор: LSasa Oct 28 2010, 22:28

Пока ничего не скажу только вчера поставил (шипованую) очен хотел грип500 но ее уже крайне тяжело найти. Да и об етой неплохо народ отзывается. Прошлую и позапрошлую откатал на Мишлене. А шип решил ставить после пары приколов на люду до этого всегда ездил на нешипованой и отлично себя чувствовал. Но кагда я тупо сплыл в жопу Раву4 при всем при том что я остановился 7 метров а потом меня потихоньку потянуло вниз, была мысль вывернуть руль и дать газу (ибо водитель Рава не реагировал на мои сигналы он и сам был рад что поймал кусок асфальта и остановился) но тут мог выскочить из колеи а мог и нет в случае втором яб только придал бы себе ускорения. Так я неспеша и уткнулся в Рав, обошлось царапинами но думаю на шиповке такого бы не было.

Автор: redil Oct 29 2010, 13:13

нажно выбирать по месту жительства))))
как показывает практика наши местные власти никогда не чистят дорогу идеально (г.Днепропетровск)
поэтому шиповка думаю будет получше, сам буду брать шиповку, что б не тешить себя мыслями что на хреновой дороге меня спасут супер-пупер колеса которым просто несвойственно вести себя подобно шиповке

Автор: kamelot Oct 29 2010, 15:53

А когда думаешь ставить? Сам вот в раздумьях (шип/липучка) - вроде как и определился с шипом (первый в жизни опыт, советут либо Гиславет 5 либо Хакку 5) - но вот когда ставить - это вопрос. На улице блин от 0С до +12С......и дороги чистые... буду как дурак на шипах

Автор: empty Oct 29 2010, 17:35

Ставь, шипы еще надо обкатать. Если поставишь - и сразу на лед/снег, то они очень быстро повылетают

Автор: LSasa Oct 30 2010, 13:32

Полностью согласен для обкатки надо 200 км в шадяшем режиме, тоесть как можно плавнее без пробуксовок и резких поворотов. Для свеже зашипованой резины это надо для того чтобы шипы скажем так нашли свое место. В етом случае они свое отработают. В противном просто разлетятся кто куда. Лично я уже поставил и 80 км проехал.

Автор: empty Oct 30 2010, 17:11

Таки сегодня переобулся, выбрал Brigesnone Revo-GZ. Скоро сделаю мини-отчет о поведении на асфальте, пока очень мало проехал + обкатка

Автор: vladmobile Oct 31 2010, 11:14

Я наслышан об этой резине , говорят супер ,себе хочу купить.Не знаю какой размер лучше , диски у меня R17. 215/55/17 станут?На мазда 6 NEW.Не будут затирать , особенно когда снег со льдом в арку зимой налипнет?

Автор: LSasa Oct 31 2010, 11:31

/Лысом лете джигит может приклеится даже при плавном торможении , Всегда ездил на нешипованой, и в общем то нормально себя чувствовал но после прошлой зимы решил попробовать шип, Есть немалый опыть езды зимой на ВС11 и БЦ20 , После них любая зима покажется раем. А вообше как уже говорилось выше надо чувствовать момент сцепления и не давить с дури тапку. Как то выезжая со двора (это горка градусов 10) передомной Паджерик гребя вовсю всеми четырмя колесами еле еле выбрался и надо било видеть его глаза когда я следом за ним поднялся на Маське почти без пробуксовок.
Сегодна пришлось довольно жестко вытормаживатся как для режима обкатки шипов но не юзом эфекта коньков пока обнаружено не было. Обкатаю ислытаю целенаправлено в разных ситуациях, потом отпишусь. Общее впечатление езды при данной погоде в спокойном режиме вполне приемлемое, На маневрировании чувствуется что резина мягче и уже летней но вполне понятна и предсказуема. Начитавшись тестов пришел к выводу что грип екстреме то что я хотел. Резина не бьет рекордов но зато стабильно ведет себя на всех видах дорожного покрытия, ну это теория, а практика еще впереди и она расставит все точки над i.

Автор: redil Nov 1 2010, 16:15

ставь хоть сейчас.
сейчас не те шины что раньше по асфальту все шипы летели!
у меня друг на маджентисе на гиславед 5 третью зиму будет кататся, он доволен очень, только одно колесо уже заменил, боковушка слабая!(как он говорит)

Автор: Alex.Z Nov 24 2010, 19:36

Всем привет. Купил сегодня Bridgestone BLIZZAK WS60 Очень уговорили по 1000 гр. И метал. диски под неё. Как будут впечатления расскажу. Всем удачи.

Автор: N1ck Nov 30 2010, 11:53

Рево ГЗ на сухом и мокром асфальте ведёт себя лучше чем Хаккапелита Р.
Жду хорошего снега и льда чтоб проверить как на этих поверхностях она работает.

Автор: empty Nov 30 2010, 12:15

Подпишусь под этими словами.
Ужас, как хочеццо снега. Уже 2000 км по асфальту наездил %))

Автор: Banderos Nov 30 2010, 13:01

В основном 80% зависит от водителя и всего 20% от резины.

Автор: kamelot Nov 30 2010, 15:06

Таки переобулся в пятницу (Гиславед НФ5)...и два дня подряд лил дождь...и все-таки резина нормальная даже при ливнях (я правда выше 90 не ехал)....
Но снега хочется СИЛЬНО!!! Шумновата она конечно после "лета" - но мягче чем стоковая TOYO.....

Автор: Bit Nov 30 2010, 15:12

Шумновата не то слово, впечатление что "загудели" все четыре ступицы сразу )))))))))))))

зы. Новую ставил ??? Шипы "прикатать" нужно.

Автор: ajj Dec 1 2010, 13:56

Пересмотрел все тесты, так и не определился какую резину себе взять (не шипы)

Автор: kamelot Dec 1 2010, 14:35

Вот и у меня по ступицам вопрос- такое чувство что это не резина гудит....
Брал новую. До сих пор "прикатываю" - где-то 350км откатал уже - кажется что шум утихает (или может уже привык )


Так вроде по формулировке понятно с чем определился (не шипы)

Автор: Bit Dec 1 2010, 14:51

Резина, не переживай.

Автор: ajj Dec 1 2010, 15:10

не шипы да, а вот что за модель взять. застрелится можно, что то тяжело у меня в этом году с выбором.

Автор: ser_zh Dec 1 2010, 17:42

у меня ещё хуже... я даже не определился шипы или не шипы...

Автор: Urban Dec 1 2010, 18:10

Моё неправильное имхо: пока не запретили ездить на шипах - их нужно брать и ездить.. Когда запретят, как в некоторых странах - вам будет легче с выбором))))

Автор: N1ck Dec 1 2010, 18:47

Тебе арктическая или европейка?
Если первое, то мой тебе совет брать Бридж Рево ГЗ. И да, я тоже резину по 100500 лет выбираю.

Автор: kamelot Dec 1 2010, 19:52

Да вот переживаю все-таки - гул неравномерный - накатами как бы...
Сегодня подвозил коллегу - так у него сразу вопрос был по разбалансированности....или дискам битым.
Так как диски нормальные и целые - значит надо будет еще раз балансировку сделать...
Как думаете?

Автор: ser_zh Dec 1 2010, 22:14

А какие покрышки шипуют на заводе, никто не знает? Только Нокиан?

Автор: empty Dec 1 2010, 22:18

Мишлен икс-айс норд 2, конти айс контакт (тут они еще и на клею), гиславед тоже есть с заводской

Автор: kamelot Dec 1 2010, 22:24

что значит на заводе? а где еще шипуют? я брал Гиславед НФ5 - шиповка заводская (брал на Вианоре)

Автор: -dp- Dec 2 2010, 09:01

+1 Интересует, нужно ли делать еще раз балансировку новой шипованной резины после обкатки?

Автор: Dracula Dec 2 2010, 09:34

маразм... резину надо раз в 10 тык балансировать... это так на собственном опыте.. через приблизительно 10 тык колеса начинают подбивать легонько... некоторые выезжают и по 30к без дополнительной балансировки... сильно от стиля и местности зависит...

Автор: kamelot Dec 2 2010, 10:41

Ну мне на Вианоре сказали что через пару тысяч надо будет обязательно сделать контрольную балансировку - так как новая резина....

По поводу гула - сегодня выпал снег. В городе дороги чистые (немного каши - но в целом нормально) - а на подъезде к работе есть присыпленный/укатанный участок - так вот на нем гула почти небыло слышно....возможно что таки просто шипы так шумят....

Будем посмотреть

Автор: ajj Dec 2 2010, 13:21

Я бридж рево вообще в тестах не нашел. Ориентируюсь на арктику наверно. Может кто GoodYear Ultra Grip Ice+ пробовал или что скажет. И еще такой вопрос. Или от того что дороги у нас такие фиговые или от того что я так ....... езжу. Не скажу правда что очень часто ямы ловлю но шишки постоянно в том году 2 новых покрышки пришлось выкинуть. Так вот вопрос, я так понимаю мне лучше брать шину xl - типа усиленная?

Автор: -dp- Dec 2 2010, 14:38

Да у нее боковина жесче. Посмотри в сторону шиповки ведь у нее состав резины немного жесче чем у липучки.

Автор: ajj Dec 2 2010, 14:42

Не знаю, не ездил я еще на шипах.

Автор: semesh Dec 2 2010, 14:59

она не усиленная, она с повышенной нагрузкой.

Автор: Bit Dec 2 2010, 15:11

Шипы шумят, не переживай. У меня то-же неравномерный гул.


Обязательно. И не только шипованной. После установки любой шины рекомендуется через, примерно тысячу км, перебалансировать.


Обязательно. Шип "усаживается в своё место" и требует перебалансировки.

Автор: semesh Dec 2 2010, 15:25

а если нет, тогда что?!

Автор: Bit Dec 2 2010, 15:32

По желанию.

Лучше делать.

Автор: empty Dec 3 2010, 10:16

Ну что, поездил я вчера и по легкому снегу, и по кваше, и по гололеду. Пока впечетления только положительные. Зачастую даже не мог понять, гололед или чистый асфальт под колесами, очень уверенно едет. Напомню, резина Рево ГЗ

Автор: ser_zh Dec 3 2010, 12:44

Очень много моделей шипованной резины шипуют на месте... Например, весь Бриджстоун и Кумхо приезжают без шипов, а тут их уже шипуют. Знал, что точно нокиан шипуется уже на заводе...

На шипы не решился, купил вчера Goodyear Ultra Grip Ice+, по обзорам лучшая из нешипованных... Посмотрим...

Автор: ajj Dec 4 2010, 19:59

Расказывай как катаешся потому что сам на нее смотрю. И за сколько брал и где? а то у нас в харькове ее особо нет.

Автор: ser_zh Dec 4 2010, 21:14

Пока особо нечего рассказывать... Только поставил, на след. день снег убрали/расстаял... Езжу не экстремально, но разок пришлось сделать резкую переставку на каше - сноса не было. Что могу точно сказать - не шумная, мне даже кажется, что тише чем мой летний гудиер, что меня очень радует.
Брал у себя в городе по 1060грн за колесо (10г.)

Автор: labeo Dec 4 2010, 22:05

Было б странно если мягкая липучка оказалась шумнее жесткого лета А так конечно комфортно акустически в этом плане

Автор: ajj Dec 4 2010, 23:28

1060 вообще хорошо по сайтам 1170 что нашел.
Обзвонил весь Харьков а резины такой ни у кого и нет.

Автор: N1ck Dec 7 2010, 11:35

Так зимняя же обычно более шумная.

Автор: labeo Dec 7 2010, 16:07

Да, если она шипованная или рисунок как на Goodyear Ultra Grip 500

Автор: LSasa Dec 12 2010, 21:07

Просто у зимней более высокий протектор и больше деформация вот и шум. А по теме ультра грип екстрим шип 1300 км полет нормальный. На гололеде уверен как никогда. Иногда даже останавливался потрогать ногой дорогу, а то блестит а не плывет .


В общемто ничего но я так разбил подшипник ступицы. Замена которого обошлась гораздо дороже балансировки.

Автор: tom Dec 14 2010, 14:41

кто придумал что шипы надо обкатывать? с каких таких делов считаю это полной ерундой. по поводу шип или нет. Я был ярым противником против шипа пока не сел за такой же авто как у меня но с шипами а потом вернулся в свой и был очень сильно удивлен что моя машина не тормозит. минус шипа что гул в салоне по асфальту, про асфальт: может и тормозит хуже в чем очень сильно сомневаюсь но чаше резко надо остановиться на снегу чем на асфальте. после этого случая все следующие машины только на шипы. резина НФ5 ежу очень активно плюс заезды на 402м по асфальту результат -30% шипов на двух колесах и -15-20% на вторых двух за две полных зимы. при первых возможностях ежу на парковку караван подрифтить все кричат что потеряешь все шипы но пока что они на месте большую часть потерял в том году когда с маздаклубом ездили подрифтить на левое поле где вперемешку со снегом были куски бетона на котором и поломал а не по вырывал шипы. решать каждый должен сам я свой выбор сделал. и все зависит от региона у нас улицы не чистят не говоря уже про дворы.
зы. мысли про шипы возникли когда все машины начальства lexus rx 350, audi f8, lexus 470 и тд переобули в шипы.

Автор: Bit Dec 14 2010, 15:10

Каждый .......... как сам хочет.

Есть неоднозначное мнение очень грамотных и опытных людей, так-же личный немалый опыт.

Автор: Туарег Dec 16 2010, 20:22

Поставил жене ContiIceContact (шип). Лед, снег, каша, асфальт сухой, мокрый - вопросов никаких...но голову надо иметь на любой резине какая бы крутая она не была...

Обкатывали шип первые 500км.

То tom
кто придумал про обкатку шипа??? Да сам производитель рекомендует обкатывать.На 7 Хакке даже специальная обкаточная зона вокруг шипа есть

Автор: apex Dec 22 2010, 08:55

Согласен при вменяемой езде липучек вполне достаточно.

Автор: Sergu44o Dec 22 2010, 08:58

Поставил шиповку
Мишлен Х-Айс.
Отпишусь по результатам

Автор: ВЕНИК Dec 22 2010, 09:59

я езжу на липучке - кордиант. Доволен.

Автор: empty Dec 24 2010, 21:07

Кстати, забыл отписатся )
Резина прошла крещение всем - от заваленных снегом дорог, до гладкого как стекла льда - очень доволен, управление очень предсказуемое. Разве что на кваше слегка плавает, но не помню как себя вела Хакка Р на таком покрытии. Но дискомфорта не вызывает.

Автор: scorpio Dec 24 2010, 23:03

я бы сказал что протектор более вызывающий и агрессивный в зимний период чем летний, тем самым вызывается так называемый шум шин!!!!
Но последние инновации шин добились все же тихоходного режима, за счет изменения углов наклона ломеллей в протекторе и т.д.


надо было брать X-Aйс 2.....был бы более доволен....


Это какая???? У меня Хака 5 спорт утилит(вроде)......, бралась три года назад......гудит как на гусеницах!!!! Но протектор как новый сцуко..... Но есть плюсы-она гребёт!!!!

Автор: Sergu44o Dec 24 2010, 23:07

я б\у по низкой цене взял на пробу.

Автор: scorpio Dec 24 2010, 23:25

вот дегустатор.....

Автор: Sergu44o Dec 24 2010, 23:39

было стрёмно, что желаемый размер будет тереть арки. 215х55-17.

Автор: scorpio Dec 24 2010, 23:53

так ты свой поставил....???? или больше..........

Автор: Sergu44o Dec 24 2010, 23:59

]]>http://www.mazdaclub.ua/forum/index.php?s=&showtopic=35196&view=findpost&p=948038]]>

Автор: scorpio Dec 25 2010, 00:02

Ясно.....ну главное много девочек не грузи.........

Автор: Sergu44o Dec 25 2010, 00:05

Девочки обычно лёгкие, от них нагрузка небольшая

Автор: scorpio Dec 25 2010, 00:10

Ну как говорится от количества слагаемых сумма меняется!!!!
з.ы. оффтопим...............)